کاهش وزن قطعات قطعات هواپیما با کمک فناوری نانو!

سفیر مالزی با تاکید بر ضرورت بهر‌گیری از فناوری نانو در ساخت قطعات هواپیما در گفت‌و‌گو با آناتک اظهار کرد: این فناوری نوین پمن افزایش مقاومت و کاهش وزن قطعات، راه را برای همکاری‌های صنعتی میان دو کشور هموار می‌کند.

به گزارش مجله خبری نگار/آنا؛ فناوری نانو علاوه بر ارتقای کیفیت مواد، می‌تواند مسیر همکاری‌های صنعتی بین‌المللی را نیز هموار کند. سفیر مالزی، در گفت‌و‌گو با آناتک، با تشریح کاربرد‌های نانوفناوری در صنعت هوانوردی، ابعاد مختلف این فناوری نوین را در تولید و بهینه‌سازی قطعات هواپیما واکاوی کرد.

خیری عمر، با بیان اینکه تولید قطعات هواپیما یکی از حوزه‌های حساس و راهبردی است، گفت: «برای دستیابی به قطعاتی با استحکام بالا و هزینه پایین، ضروری است از موادی بهره ببریم که هم از نظر ساختاری مقاوم باشند و هم اقتصادی تولید شوند. نانوفناوری می‌تواند در این راستا تحولی بزرگ ایجاد کند؛ موادی که در مقیاس نانومتری طراحی شده‌اند، امکان مقاومت بیشتر، وزن کمتر و دوام بالاتر را فراهم می‌آورند.»

وی در ادامه ضمن اشاره به کاربرد‌های نانوفناوری، تصریح کرد: «در قالب نانوپوشش‌ها می‌توان قطعات هواپیما را در برابر خوردگی و سایش محافظت کرد؛ همین امر عمر مفید قطعات را افزایش می‌دهد.» تحقیقات بین‌المللی نیز نشان می‌دهد که نانوفناوری در صنعت هوافضا، بهبود خواص مکانیکی قطعات، کاهش وزن و افزایش مقاومت در برابر دما و فشار بالا را ممکن ساخته است.

خیری عمر همچنین با تأکید بر اهمیت همکاری‌های علمی بین‌المللی گفت: «فناوری نانو می‌تواند بستری مناسب برای همکاری‌های صنعتی میان ایران و مالزی در حوزه ساخت قطعات هواپیما فراهم کند و منجر به تولید اقتصادی‌تر شود.»

به گفته وی، آموزش و گسترش دانش نانوفناوری از ارکان اصلی توسعه صنعتی است. این فناوری نه‌تنها در صنعت هوانوردی بلکه در بهبود کیفیت زندگی بشر نیز کاربرد‌های فراوانی دارد و آینده بسیاری از صنایع به آن وابسته خواهد بود.

مطالعات علمی نیز نشان می‌دهند که موادی مانند نانولوله‌های کربنی، گرافن و نانوکامپوزیت‌ها با بهبود نسبت مقاومت به وزن و افزایش مقاومت حرارتی، جزو محوری‌ترین فناوری‌ها در این حوزه هستند. نانولوله‌های کربنی می‌توانند تا ۱۰۰ برابر قوی‌تر از فولاد و در عین حال بسیار سبک‌تر باشند؛ یک ویژگی مهم که استفاده از آ‌ن‌ها را در ساخت سازه‌های هوایی به گزینه‌ای ایده‌آل تبدیل کرده است.

خیری عمر در پایان گفته‌های خود تأکید کرد: ورود به فاز تولید انبوه این تکنولوژی‌ها مستلزم سرمایه‌گذاری، زیرساخت‌های پژوهشی و همکاری میان کشوری است وگفت: «اگر بتوانیم این چارچوب‌ها را آماده کنیم، می‌توانیم شاهد نسل جدیدی از قطعات هواپیما باشیم که سبک‌تر، مقاومتر و ارزان‌تر هستند.»

لینک کپی شد

اشتراک‌ گذاری