به گزارش مجله خبری نگار/سیناپرس: بر خلاف باور پیشین، نتایج پژوهشهای جدید نشان میدهد که سنگ سنگینتر ممکن است بیشترین تعداد ضربه و پرش را روی آب داشته باشد به شرطی که دارای شکل مناسبی باشد.
دانشمندان از دیرباز به فیزیک پرش سنگ روی آب علاقه داشتند. فیزیک پرش سنگ به غیر از کمک به مردم برای لذت بردن از پرتاب سنگی که چندین بار متوالی روی آب پرش میکند، کاربردهایی در هوانوردی و صنعت دارد. از جمله این کاربردها میتوان به مواردی مانند تأثیر یخ بر روی سطوح هواپیما و فرود هواپیما بر روی آب اشاره کرد.
در پژوهشهای اخیر محققان دانشگاه بریستول در بریتانیا، فرمول جدیدی را به همراه توصیهای جدید به این حوزه ارائه کرده اند. این توصیه اینگونه است که از سنگهای سنگینتر با کف منحنیتر برای ایجاد پرشهای بیشتر استفاده کنید.
به طور کلی، تحقیقات قبلی آنچه را که احتمالاً در مورد پرش سنگ میدانید تأیید کرده است. بر اساس مطالعات پیشین، سنگهای صاف و سبکتر احتمال بیشتری داشت که بهتر پرش کنند و باید تا حد امکان به موازات آب پرتاب شوند.
اما این مطالعه اخیر بر سنگهای سنگینتر و تودههای آبی کم عمقتر تمرکز دارد. محققان در مقاله خود مینویسند که درک فیزیکی و پیش بینی پرش برای اجسامی که به یک معنا، هم بزرگتر و هم سنگینتر از آنچه قبلاً گفته شده بود هستند، ممکن است برای مطالعات مستقیم عددی آینده مفید باشد.
در این راستا محققان یک مدل ریاضی برای پیش بینی چگونگی عبور سنگها از سطح آب ایجاد کردند. پژوهشگران دریافتند که افزایش انحنای سطح زیرین سنگ باعث موفقیت بیشتر پرش شده و همچنین صافی و نازکی نقش مهمی در این زمینه ایفا میکند.
محققان همچنین خاطرنشان میکنند که یک جرم بزرگتر میتواند منجر به انجام حرکات عمیقتر و طولانیتر شود. دانشمندان همچنین معتقدند که مطالعات و پژوهشهای آنها طیفی از حرکات پرش و واکنشی را نشان میدهد که میتواند در زمینه یخ زدن بدنه هواپیما کارساز باشد.
شرح کامل این پژوهش و یافتههای حاصل از آن در آخرین شماره مجله تخصصی Proceedings of the Royal Society منتشر شده است.