معرفی و بررسی مشخصات پرچمدار سدان چری، آریزو ۸

تبه گزارش مجله خبری نگار قریباً چند هفته پیش بود که تصاویر سدان جدید شرکت چری با پوشش کامل در فضای مجازی منتشر شد. اکنون تصاویر بدون استتار این سدان پرچم‌دار شرکت چری منتشر شد و احتمالاً نام آن آریزو ۸ است. در بازار چین چری آریزو هشت سدان پرچم‌دار شرکت چری خواهد بود و از نظر شرکت چری، آریزو ۸ رقیب خودرو‌هایی همچون نیسان آلتیما، تویوتا کمری، هوندا اکورد، فولکس‌واگن پاسات، هیوندای سوناتا و کیا K۵ خواهد بود.

سدان جدید چری با کد M۱E شناخته می‌شود و در آینده ممکن است نام این خودرو «آریزو ۸» باشد. هنوز اطلاعات چندانی درباره موتور و گیربکس این خودرو منتشر نشده است، اما ممکن است سدان جدید چری به پیشرانه‌های ۱.۶T و ۲.۰T مجهز شود.

چری یکی از بزرگ‌ترین صادرکنندگان خودرو در چین است. این شرکت، انوع سدان، شاسی‌بلند، هاچبک شهری و مدل‌های متنوع الکتریکی تولید می‌کند. محصولات چری علاوه‌بر چین، در ایران، اندونزی، مصر، برزیل، ونزوئلا و تایلند، مونتاژ می‌شوند.

خودروسازی چری با ساخت سدان‌های کوچک و ارزان‌قیمت در سال ۲۰۰۳ شروع به فعالیت کرد. این مجموعه در سال‌های اخیر، توجه ویژه‌ای بر انواع کراس‌اور‌ها داشت و توسعه‌ی سدان‌های اندازه متوسط و بزرگ را ادامه نداد. بین سال‌های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸، آریزو ۷ با ابعادی نزدیک به تویوتا کمری توسط چری تولید شد و بعد از آن، آریزو ۵ پلاس که در ایران با نام آریزو ۶ وجود دارد؛ بزرگ‌ترین سدان شرکت سازنده باقی ماند. به همین دلیل، رونمایی از آریزو ۸ در کلاس سدان فول سایز، رویدادی مهم برای چری است.

هنوز اطلاعات دقیقی از ابعاد و توانایی‌های فنی آریزو ۸ منتشر نشده است، اما بنابر گمانه‌زنی رسانه‌های چینی، پیشرانه‌های ۱/۶ لیتر و ۲ لیتر توربوشارژ روی این خودرو نصب خواهد شد. در میان تولیدات چری، موتور ۱/۶ لیتر توربوشارژ با قدرت ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر عرضه می‌شود. پیشرانه‌ی توربوشارژ جدید چری با حجم ۲ لیتر، هنوز روی خودرو‌های تجاری نصب نشده، اما طبق اطلاعات رسمی، ۲۶۱ اسب بخار قدرت خواهد داشت.

آریزو ۸، از زبان طراحی معمول در سدان‌های چری پیروی می‌کند. این مدل، همراه چراغ‌های باریک اسپرت مشابه آریزو ۵ تولید می‌شود و دارای پیوستگی با خط میان جلوپنجره است. ورودی هوا در سپر و فضای بین چراغ‌ها، ابعاد بزرگی دارد و الهام گرفته از خودرو‌های مدرن لکسوس به نظر می‌رسد. در نمای جانبی، حالت کوپه برای بندنه حفظ شده و ساختار اجزای مختلف، مثل رینگ‌ها، آینه بغل و فریم شیشه‌های پنجره، هماهنگ با سدان‌های مشهور بازار جهانی است.

در نمای عقب، پیوستگی بین چراغ‌های LED، شباهت زیادی به رنو تالیسمان دارد، اما همراه با خطوط تیز و حالت مثلثی در گوشه‌ها، جذاب به نظر می‌رسد. چهار اگزوز در طرفین سپر، حس اسپرت آریزو ۸ را تقویت می‌کند؛ درحالی‌که حجم‌دهی بدنه برای کاپوت عقب و حفره‌های نزدیک به چرخ نیز، هماهنگی بسیار خوبی با دیگر ادوات بدنه دارند.

طراحی داخلی برای آریزو ۸، تحت تاثیر سدان‌های مدرن مثل بی‌ام‌و i۴ و جنسیس G۹۰ است. دو نمایشگر بزرگ ۱۲/۳ اینچ برای سیستم سرگرمی و پنل دیجیتال پشت فرمان وجود دارد. فرمان D شکل، کلید‌های کروم برای تنظیم برقی صندلی، جوی استیک به‌جای دسته‌دنده در کنسول میانی و چرم نصب شده داخل تودری‌ها، آریزو ۸ را نزدیک به کلاس جهانی و برتر از سدان‌های معمول در خودروسازی چین جلوه می‌دهد.
قیمت نهایی لوکس‌ترین محصول چری هنوز اعلام نشده است. این مدل، احتمالا با قیمتی حدود ۲۵ هزار دلار در چین عرضه خواهد شد.