نقش خودرو‌های داخلی و وضعیت راه‌ها در تصادفات جاده‌ای از نگاه نایب رئیس کمیسیون عمران

نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: اگر خسارتی که سالیانه بیمه‌ها بابت تصادفات جاده‌ای پرداخت می‌کنند را بسنجیم بعضا بیشتر از آن چیزی است که ما در طول چند سال برای ساخت جاده‌ها و راه‌های مواصلاتی سرمایه گذاری می‌کنیم.

به گزارش مجله خبری نگاراسماعیل حسین زهی ، با اشاره به بالا بودن آمار جان باختگان در تصادفات جاده‌ای در ایام نوروز، بیان کرد: کیفیت پایین خودرو‌های داخلی، وضعیت آسفالت جاده‌ها و وضعیت نامساعد راه‌های مواصلاتی از جمله عوامل موثر در بالا بودن آمار تصادفات جاده‌ای است. بنده در مراسم تشییع جنازه خانواده‌ای شرکت کردک که شش نفر از اعضای خود را در تصادف از دست داده بود. متاسفانه در حوزه انتخابیه بنده که اصلا هیچ آزادراهی تاکنون احداث نشده و بزرگراه‌ها نیز کم‌تر از ۱۰ درصد محقق شده است. امروز اکثر جاده‌ها در استان سیستان و بلوچستان دو طرفه است که با بیشترین حجم ترافیک و تصادفات مواجه هستیم.

جاده‌های مرگ!

وی در ادامه اظهار کرد: کیفیت پایین خودرو‌های داخلی و وضعیت نامساعد راه‌های مواصلاتی از عوامل موثر در بالا بودن امار جان باختگان در تصادفات جاده‌ای استمتاسفانه ماشین‌های تولید داخل نیز از کیفیت و استاندارد لازم برخوردار نبوده و بار‌ها از تریبون‌ها مختلف به این موضوع اشاره شده است. بحث بعدی وضعیت جاده‌های مواصلاتی است. جاده‌هایی که در گذشته در استان سیستان و بلوچستان یا سایر استان‌های کم برخوردار ساخته شده است شاید به عنوان راه‌های فرعی بوده، اما امروز در حال تبدیل شدن به راه اصلی هستند. اکثر جاده‌های استان سیستان و بلوچستان معروف به جاده مرگ هستند. به خصوص راه‌های مواصلاتی از مرکز به جنوب استان.

نماینده مردم خاش در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: دولت باید برای استانداردسازی راه‌های مواصلاتی تلاش ویژه‌ای داشته باشد. اگر خسارتی که سالیانه بیمه‌ها بابت تصادفات جاده‌ای پرداخت می‌کنند را بسنجیم بعضا بیشتر از آن چیزی است که ما در طول چند سال برای ساخت جاده‌ها و راه‌های مواصلاتی سرمایه گذاری می‌کنیم.

وی در ادامه تاکید کرد: نیاز است که دولت به صورت کارشناسانه این موضوع را دنبال کند. بیشترین تلفات در تصادفات جاده‌ای مربوط به استان سیستان و بلوچستان است. می‌طلبد دولت توجه ویژه‌ای به وضعیت راه‌های مواصلاتی در استان سیستان و بلوچستان و سایر استان‌های کم برخوردار و پرتردد داشته باشد.

لینک کپی شد

منبع: ایسنا

اشتراک‌ گذاری