یک کارشناس خودرو درباره خطرات استفاده نادرست از مکمل‌های سوخت هشدار داد

به گزارش مجله خبری نگار، سوخت مدرن می‌تواند از نظر کیفیت ناپایدار باشد و گوگرد، رزین، آب و ناخالصی‌های مکانیکی در آن افزایش یابد. برای موتور‌های احتراق داخلی پیچیده خودرو با توربوشارژرها، تزریق مستقیم و مبدل‌های کاتالیزوری حساس، این امر خطر واقعی سایش سریع را ایجاد می‌کند. در چنین شرایطی، استفاده صحیح از افزودنی‌ها می‌تواند محافظت بیشتری را فراهم کند، در حالی که آزمایش‌های آماتور و بی‌برنامه می‌تواند تعمیرات پرهزینه را تسریع کند. نیکیتا رودیونوف، مدیر فنی شبکه بین‌المللی فرانشیز تعمیرگاه‌های خودرو، Fit Service،  به ایزوستیا گفت.

همانطور که این متخصص توضیح داد، افزودنی‌ها را می‌توان تقریباً به دو گروه تقسیم کرد: پیشگیرانه و حرفه‌ای، که برای کار با تجهیزات تخصصی طراحی شده‌اند. فرمولاسیون‌های پیشگیرانه برای سوخت بنزین و دیزل معمولاً چندین عملکرد را به طور همزمان انجام می‌دهند: آنها عدد اکتان یا ستان را کمی افزایش می‌دهند، خواص روانکاری سوخت را بهبود می‌بخشند، انژکتور‌ها و خطوط لوله را به آرامی تمیز می‌کنند، رطوبت را از باک خارج می‌کنند و سیستم را از خوردگی محافظت می‌کنند.

رودیونوف خاطرنشان کرد: «برای یک مالک خودرو معمولی، این راهی برای کاهش تأثیر مشکلات جزئی کیفیت سوخت است، به خصوص اگر خودرو در شهر رانده شود، اغلب در ترافیک گیر کند و در پمپ بنزین‌های مختلف سوخت‌گیری کند. اما حتی چنین محصولاتی نیز نیاز به رعایت دقیق دوز دارند. منبع خرید به ویژه مهم است، زیرا فروشگاه‌ها و بازار‌های آنلاین ممکن است محصولات تأیید نشده‌ای ارائه دهند. همچنین مهم است به یاد داشته باشید که این افزودنی مکملی برای نگهداری عادی است، نه جایگزینی برای فیلترها، روغن یا تشخیص».

پاک‌کننده‌های حرفه‌ای انژکتور، سوخت‌رسانی و توربوشارژر، محصولات بسیار غلیظ‌تری هستند که برای استفاده با تجهیزات فشار بالا یا جایگاه‌های تخصصی طراحی شده‌اند. هدف آنها تمیز کردن عمیق انژکتورها، محفظه‌های احتراق و سیستم‌های اگزوز، بازیابی هندسه الگوی پاشش و رفع گرفتگی‌های هندسه توربوشارژر بدون نیاز به جداسازی قطعات است. این متخصص خاطرنشان کرد: در حالی که چنین محصولاتی در دست یک مکانیک حرفه‌ای هستند، می‌توانند موتور را بدون نیاز به جداسازی قطعات به مشخصات اصلی خود بازگردانند، استفاده از چنین مواد شیمیایی در خانه با حدس و گمان می‌تواند ضرر بیشتری نسبت به فایده داشته باشد. مصرف بیش از حد حلال‌های قوی نه تنها به رسوبات کربنی، بلکه به پوشش‌های محافظ و لاستیک نیز حمله می‌کند و در صورت ورود به محفظه میل لنگ، می‌تواند خواص روغن موتور را کاهش دهد.

این متخصص تأکید کرد: «بزرگترین اشتباهی که امروزه شاهد آن هستیم، تلاش برای حل مشکلات فنی جدی صرفاً با افزودنی‌ها است. اگر فیلتر سوخت آسیب دیده باشد، انژکتور‌ها فرسوده شده باشند، مبدل کاتالیزوری مسدود شده باشد و روغن مدت‌هاست که خواص خود را از دست داده باشد، هیچ افزودنی طول عمر موتور را بازیابی نمی‌کند. ممکن است به طور موقت علائم را کاهش دهد - دود را کاهش دهد، کمی استارت یا عملکرد را بهبود بخشد -، اما علت اصلی مشکل باقی می‌ماند و به زودی دوباره ظاهر خواهد شد.»

این متخصص به اشتباهات دیگری هنگام استفاده از چنین افزودنی‌هایی اشاره کرد، از جمله بیش از دوز توصیه‌شده، مخلوط کردن چندین افزودنی قوی و استفاده از مواد شیمیایی حرفه‌ای برای مصارف خانگی. این امر منجر به الگو‌های احتراق غیرقابل پیش‌بینی برای واحد کنترل موتور، افزایش بار روی مبدل کاتالیزوری و حسگر‌های اکسیژن و افزایش خطر خرابی سیستم سوخت می‌شود. رودیونوف نتیجه گرفت که تمام تصمیمات مربوط به افزودنی‌ها باید با مشورت یک مرکز خدمات که مسئول است و برای کار خود ضمانت ارائه می‌دهد، گرفته شود.

پیش از این، در ۲۵ ژوئن، یک متخصص اظهار داشت که استفاده از قرص‌های سوخت که در بازار‌ها ظاهر شده‌اند و ظاهراً به طور مصنوعی درجه اکتان بنزین ارزان را افزایش می‌دهند، به جای اینکه به نفع صاحبان خودرو باشد، آنها را به سمت تعمیرات اساسی موتور سوق می‌دهد.