به گزارش مجله خبری نگار،ماموریت بازگشت نمونههای گرته شده از مریخ در حال انجام یک مرحله بسیار پیچیده است. مریخنورد استقامت (Perseverance) ناسا در حال حاضر در سطح سیاره سرخ پرسه زده و خاک را جمع آوری و نمونههایی را حفاری میکند. این نمونهها در لولههای مخصوص مهر و موم شده و در طول مسیر رها میشوند.
این لولههای نمونه بعداً توسط مریخنورد استقامت و دو هلیکوپتر پشتیبان جمع آوری خواهند شد که نمونهها را به یک فرودگر با قدرت صعود به ناسا برمی گردانند. یک بازوی ویژه بر روی فرودگر، ذخیره نمونه را در داخل موشک کوچک سوخت جامد قرار میدهد. این امر به نوبه خود، حافظه پنهان نمونه را در مدار مریخ منفجر میکند، جایی که با یک مدارگرد از آژانس فضایی اروپا ملاقات میکند که محموله را تا حدود سال ۲۰۳۰ به زمین باز میگرداند.
از آنجایی که MAV اولین موشکی است که از سیاره دیگری بلند میشود و پس از ماهها سفر در خلاء و سرمای فضا، باید این کار را به طور مستقل در صد میلیون مایل انجام دهد، ناسا طبیعتاً مشتاق است که از انجام آن مطمئن شود.
به عنوان بخشی از این آزمایش، آژانس فضایی دو موتور موشک MAV، SRM۱ را به ترتیب در پایگاه نیروی هوایی ادواردز در کالیفرنیا و SRM۲ را در تاسیسات گرومان (Northrop Grumman) در الکتون مریلند آزمایش کرد.
SRM۱ که اولین مرحله است و وسیله نقلیه را از فرودگر پرتاب میکند، بزرگتر از دو موتور دیگر است و در یک محفظه خلاء خنک شده تا منفی ۲۰ درجه سانتیگراد آزمایش شد. به گزارش سیناپرس، دلیل این شرایط آزمایش نازل مافوق صوت موتور بود که بخشی از سیستم کنترل بردار را تشکیل میدهد، زیرا چنین اجزایی معمولاً با چنین سرمایی مواجه نمیشوند.
در همین حال، SRM۲ نه تنها در معرض همان دماها قرار گرفت، بلکه تا ۲۰۰ دور در دقیقه چرخید که همان اتفاقی است که در پرواز رخ میدهد. به گفته ناسا، موتورها آزمایشها را با موفقیت گذرانده و مرحله بعدی آزمایش ادامه دارد.
بنجامین دیویس (Benjamin Davis) مدیر پیشرانه MAV در ناسا گفت: این آزمایش نشان میدهد که کشور ما ظرفیت توسعه یک پرتابکننده را دارد که میتواند با موفقیت به اندازه کافی سبک وزن باشد تا به مریخ برسد و به اندازه کافی قوی باشد تا مجموعهای از نمونهها را به زمین بازگردند.