استارت موتورسیکلت‌های تمام ایرانی؟

به گزارش مجله خبری نگار، رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران گفت: خط تولید موتور (engine) ملی پس از دو سال مطالعه و سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری، به زودی به بهره‌برداری می‌رسد. جلیل مجاهد روز گذشته در نشست خبری درباره وضعیت صنعت موتورسیکلت ایران گفت: صنعت موتورسیکلت ایران متشکل از ۴۴ کارخانه تولیدی است که با ۱۶ هزار نفر نیروی کار مستقیم و بیش از ۸۰ هزار نفر نیروی کار غیر مستقیم فعالیت می‌کند.

از ابتدای امسال تا پایان مردادماه حدود ۱۵۰هزار دستگاه موتورسیکلت در کشور تولید شده و پیش بینی می‌شود تا پایان امسال به ۴۰۰‌هزار دستگاه برسد که حاکی از رشد ۳۰ درصدی تولید در مقایسه با سال گذشته خواهد بود. امروز واردات موتورسیکلت کامل ممنوع است، اما تولیدکنندگان داخلی با واردات برخی از اجزا و قطعات این وسیله نقلیه، بین ۶۰ تا ۷۰ درصد داخلی‌سازی داشته‌اند. وی افزود: در صورت راه‌اندازی خط تولید موتور ملی، داخلی‌سازی در این صنعت به بیش از ۹۰ درصد خواهد رسید. دو هفته پیش از موتور (engine) ملی رونمایی شد و امیدواریم تا ۳۰ روز آینده خط تولید آن به بهره‌برداری برسد.

موتورسیکلت قدیمی را بدهید، موتور جدید بگیرید

رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران گفت: با این که از ۲ سال پیش طرح «کلید به کلید» یعنی تحویل یک دستگاه موتور اسقاطی و در مقابل دریافت موتورسیکلت نو در اقساط ۲۰ و ۳۰ ماهه از سوی این انجمن مطرح شد، اما به دلیل مشکلات اقتصادی مردم، متقاضی چندانی برای اسقاط موتور‌های فرسوده وجود نداشت؛ با این حال امروز نیز اعضای این انجمن حاضر به اجرایی کردن این طرح هستند.

آمار صادرات و واردات موتورسیکلت

واردات موتورسیکلت ممنوع است و به غیر از مجوز‌های خاص از جمله ورزشی یا انتظامی، وارداتی صورت نمی‌گیرد. با این حال در سال‌های اخیر، صادرات قطعه بیش از واردات آن بوده است. شاید بپرسید وضعیت واردات قطعات و صادرات موتورسیکلت‌های ایرانی چطور است؟ طبق آماری که سخنگوی گمرک حدود یک ماه پیش اعلام کرده است در سال ۱۴۰۰ آن چه با عنوان واردات قطعات موتورسیکلت وارد ایران شده، ۱۲۰۰ تن به ارزش بیش از ۶.۱ میلیون دلار بوده است.

لاستیک موتور به ارزش سه میلیون دلار، موتور موتورسیکلت ۲۵۰۰ تا ۱۰۰۰ سی سی حدود ۱۷ هزار دلار، بازوی نیرو ۱.۳ میلیون دلار، دزدگیر ۵۲۳.۶ هزار دلار، ۴۶.۵ هزار دلار واشر، استارت ۳۲۷.۷ هزار دلار و پانل نشانگر ۵۸۳ هزار دلار از جمله قطعات وارداتی موتورسیکلت در سال گذشته بوده است. در سه ماه اول امسال هم حدود یک میلیون دلار تایر موتورسیکلت، ۲۶۱.۶ هزار دلار بازوی نیرو، ۱۱۳.۴ هزار دلار دزدگیر و واشر، ۸۵.۳ هزار دلار کاسه نمد، ۱۱۱.۳ هزار دلار استارت و دینام و ۷۷ هزار دلار پانل نشانگر سرعت از اقلام وارداتی موتورسیکلت بوده است. اما آمار صادرات قطعات موتورسیکلت نشان می‌دهد که حجم صادرات در برخی موارد از واردات بیشتر بوده است؛ به طوری که در اقلام صادراتی با عنوان موتورسیکلت در سال گذشته، ۸.۳ میلیون دلار تایر، ۱.۷ میلیون دلار تیوب لاستیک و ۱۹۶ هزار دلار دزدگیر و واشر دیده می‌شود.

موتورسیکلت ها؛ ۳۵ درصد وسایل نقلیه در ایران

برای این که اهمیت تولید موتورسیکلت‌های ایرانی را بفهمیم لازم است آمار استفاده از موتورسیکلت در کشورمان را بدانیم. طبق خبری که به تازگی رئیس مرکز شماره گذاری و تعویض پلاک پلیس راهور اعلام کرده از ۳۲ میلیون و ۹۰۰ هزار دستگاه انواع وسایل نقلیه در کشور، هم اکنون ۱۱ میلیون و ۶۵۰ هزار دستگاه معادل ٣۵ درصد موتورسیکلت است و استان‌های تهران، خراسان رضوی، اصفهان، فارس و خوزستان ۵۶ درصد موتورسیکلت‌های کشور را در خود جای داده اند.