سفیر ایران در ترکیه: اسلام آباد، تهران و آنکارا حرکت به سمت اتصال منطقه‌ای را کلید زدند

به گزارش مجله خبری نگار محمد فرازمند سفیر کشورمان در ترکیه در مراسم ورود قطار اسلام آباد - تهران - استانبول به ایستگاه آنکارا که روز چهارشنبه انجام شد، طی سخنانی با اشاره به اینکه پروژه‌های همکاری منطقه‌ای به دلیل توانایی آن‌ها در پیوند دادن مردم به یکدیگر و کوتاه کردن فواصل، نیاز واقعی و حیاتی عصر کنونی به ویژه پروژه‌های حمل و نقل و ترانزیت چندجانبه است، گفت: راه‌ها و دالان‌ها کلید گشایش موانع مصنوعی و غیرضروری است، هر جا بن بست باشد، نتیجه اختلاف و بی اعتمادی است و برعکس، هر جا راه جدیدی باز شود، ضمانت صلح و ثبات است.

وی افزود: پاکستان، ایران و ترکیه سه کشور مهم آسیایی و اعضای برجسته سازمان همکاری‌های اقتصادی هستند که دارای سابقه طولانی و فرهنگ مشترک و همچنین ظرفیت‌های عظیم برای همکاری‌های منطقه‌ای هستند.

سفیر کشورمان ادامه داد: پروژه راه آهن اسلام آباد - تهران - استانبول (ITI) برای اولین بار در سال ۲۰۰۹ زیر نظر سازمان همکاری اقتصادی (ECO) آغاز بکار کرد، اما به دلیل مشکلات فنی به حالت تعلیق درآمد و حالا پس از ۱۰ سال دوباره راه اندازی شد. کریدور قطار باری یک کریدور بین المللی است که پاکستان و ترکیه را از طریق ایران به هم متصل می‌کند، زیرا هدف آن کاهش مسافت و زمان لازم برای حمل کالا بین استانبول و اسلام آباد است.

فرازمند با بیان اینکه پاکستان، ایران و ترکیه با انجام اولین حرکت بزرگ به سمت اتصال منطقه ای، پروژه قطار باری را در ۲۱ دسامبر ۲۰۲۱ از اسلام آباد راه اندازی کردند، تصریح کرد: این سه کشور همچنین قصد دارند در آینده نزدیک یک قطار مسافربری در همین مسیر راه اندازی کنند و خط فراملی ITI را با هدف تقویت ارتباط با طرح کمربند و جاده چین عملیاتی کنند.

وی افزود: کریدور ریلی نقش مهمی در اتصال منطقه‌ای خواهد داشت و باعث ارتقای فعالیت‌های اقتصادی در منطقه می‌شود، زیرا قطار ارزان‌ترین روش حمل و نقل در جهان است.

سفیر کشورمان با اشاره به ظرفیت‌های خط ریلی پاکستان، ایران و ترکیه اظهار داشت: خط ریلی ITI ظرفیت حمل حداکثر ۸۰ هزار تن کالا را دارد. این قطار کمتر از ۱۲ روز طول می‌کشد تا سفر یک طرفه نزدیک به ۶۶۵۶ کیلومتر را به پایان برساند که تقریباً نصف زمان مورد نیاز برای سفر معادل ۲۱ روز از طریق دریا است. اولین قطار باری شامل ۱۳ کانتینر بود که برنج، خرما و نمک صورتی را حمل می‌کرد. این قطار ۱۹۹۰ کیلومتر (۱۲۳۵ مایل) را در داخل پاکستان و سپس از مرز تفتان به طول ۲۶۰۳ کیلومتر (۱۶۲۰ مایل) در ایران و حدود ۱۸۵۰ کیلومتر (۱۱۵۰ مایل) را در ترکیه طی خواهد کرد و قبل از رسیدن به ایستگاه آخر خود در استانبول از پایتخت آنکارا عبور خواهد کرد.

فرازمند یادآور شد: قطار اکو به عنوان یکی از مؤثرترین روش‌های حمل و نقل، عملاً می‌تواند به گسترش صادرات، واردات و تجارت بین کشور‌های عضو، کمک و نیز با تسهیل اتصالات ریلی منطقه‌ای موجبات ارتقای فعالیت‌های اقتصادی در منطقه را فراهم آورد.

سفیر کشورمان در پایان ابراز امیدواری کرد که شروع مجدد این پروژه بستر ساز تقویت هر چه بیشتر مناسبات و روابط دوستانه و برادرانه سه کشور ایران، ترکیه و پاکستان شود.