نگاهی به کراس اوور جذاب هایما اس ۷ پلاس

به گزارش مجله خبری نگار،با استناد به جدیدترین گزارش کیفی خودرو که بصورت ماهانه و توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) منتشر می‌شود، می‌توان چنین گفت که هایما S۷ پلاس توانسته باکیفیت‌ترین کراس‌اور تولیدی در ایران باشد. طبق گزارش کیفی خردادماه ۱۴۰۰، هایما پلاس که در ایران خودرو خراسان مونتاژ می‌شود، به ۴ ستاره کیفی رسیده است درحالیکه سایر کراس‌های مونتاژی بازار مانند جک S۵ کرمان موتور، اس‌دبیلوام سیف خودرو و حتی چری تیگو ۷ مدیران خودرو، تنها به ۳ ستاره کیفی دست پیدا کرده‌اند.

به بهانه پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی هایما S۷ پلاس توسط ایران‌خودرو از هفتم مهرماه تصمیم گرفتیم تا نگاهی به این کراس‌اوور کهن‌سال نونوار شده چینیِ ایران‌خودرو بیاندازیم.

هم‌زمان با خبر ورود به بازار نسخه پلاس این خودرو، گمان می‌رفت شاهد ارائه نسخه فیس‌لیفت آن توسط ایران‌خودرو باشیم. اما در نهایت برچسب پلاس به سبک ایرانی به معنی تنها چند تغییر جزئی و نه فیس‌لیفت یا تغییرات فنی می‌باشد. هایما S۷ درواقع همان خودرویی است که سال ۲۰۱۰ در چین معرفی شد و بیش از یک دهه عمر کرده است. فیس‌لیفت اول آن که در بازار ایران وجود دارد در سال ۲۰۱۳ رونمایی شده و این نشان می‌دهد که نباید توقع طراحی امروزی و مدرنی از آن داشته باشید.

هایما S۷ ظاهری بسیار ساده دارد که از مد‌های امروزی هم بهره‌ای نبرده است و بنابراین در برابر رقبایی، چون فیدلیتی و جک S۵ جدید و KMC K۷ و خودرو‌هایی از این رده نمی‌تواند خودنمایی کند. نسخه پلاس هایما حتی از تغییرات فیس‌لیفت نسخه اصلی در سال ۲۰۱۵ نیز اجتناب کرده و تنها به تغییر اندکی در آینه‌های جانبی و افزوده شدن نام S۷+ در عقب اکتفا شده است. متأسفانه اگزوز‌های فیک و تزئینات کم کیفیت آن هنوز هم وجود دارند.

اما داستان درون کابین متفاوت بوده و بدون تغییری اساسی در طراحی کابین، از سیستم اطلاعات و سرگرمی جدید، تغییر نمایشگر راننده و روکش‌ها و تریم‌های جدید استفاده شده است. روکش‌های با تریم نارنجی روی صندلی‌ها و رودری‌ها، جای خود را به پارچه و چرم مشکی رنگ با دوخت قرمز و تزئینات با رنگ پیانو بلک داده‌اند. علاوه بر افزایش ابعاد مانیتور داشبورد، در زیر آن نیز از پنلی لمسی برای کنترل سیستم تهویه و سایر تنظیمات بهره گرفته شده است.

در بخش فنی، هایما S۷ پلاس مجهز به همان موتور سابق یعنی موتور ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژر است که ۱۷۰ اسب بخار نیرو و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور با یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک جفت می‌شود تا قدرت خود را به چرخ‌های جلو منتقل کند. چنین قوای محرکه‌ای می‌تواند شتاب صفر تا صد ۱۱ ثانیه‌ای و بیشینه سرعت ۱۷۰ کیلومتری را برای این خودرو فراهم سازد.

با طول ۴۴۹۸، عرض ۱۸۳۰، ارتفاع ۱۷۳۰ و فاصله بین دو محور ۲۶۱۹ و فاصله کف خودرو از زمین ۱۸۰ میلی‌متری، این خودرو در کلاس کراس‌اوور‌های میان‌سایز قرار می‌گیرد. وزن هایما S۷ پلاس ۱۵۴۵ کیلوگرم است و مخزن سوخت آن ۶۱ لیتر گنجایش دارد.

مزایای هایما S۷ پلاس

سیستم تعلیق نرم این خودرو تا حدود زیادی در جاده‌های نامناسب و ناهموار مخصوصاً در مقایسه با رقبای چینی آن عملکرد بهتری دارد. موتور و گیربکس نیز عملکرد هماهنگی داشته و هرچند شتاب و سرعت آن قابل توجه نیست، اما با توجه به وزن و ابعاد، مأیوس‌کننده هم نمی‌باشد. فهرست تجهیزات و لوازم کامل به همراه سانروف بزرگ نیز از مزایای هایما است.

معایب هایما S۷ پلاس

از نقاط ضعف هایما S۷ پلاس باید کیفیت پایین پلاستیک‌های داخل کابین، مونتاژ کم‌دقت، نداشتن دریچه‌های تهویه برای سرنشینان عقب، فضای داخلی نه‌چندان وسیع، درب صندوق عقب غیر برقی و گارانتی تنها سه ساله آن را نام برد.

ایران‌خودرو، پیش‌فروش هایما S۷ پلاس را با قیمت قطعی ۶۷۵ میلیون تومان و با موعد تحویل سه ماهه (تاریخ ۷ مهر ماه ۱۴۰۰) آغاز می‌کند. قیمت گران‌ترین نسخه هایما S۷ در بازار چین هم ۱۲۶۸۰۰ یوان معادل ۱۹۶۵۰ دلار می‌باشد.

تجهیزات هایما S۷ پلاس:

• کیسه هوای راننده و سرنشین جلو و جانبی (مجموعاً ۴ عدد)
• صندلی راننده ۸ حرکته برقی گرم‌کن دار و صندلی شاگرد ۴ حرکته دستی گرم‌کن دار، صندلی عقب تاشو دوتکه روکش صندلی با ترکیب چرم و پارچه به رنگ مشکی
• سانروف برقی
• سیستم تهویه اتوماتیک
• دکمه روشن / خاموش و ورود بدون کلید
• آینه‌های جانبی برقی تاشونده گرم‌کن دار دارای راهنما (LED)
• صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی، صفحه کلید لمسی ۸ اینچی، پخش فایل‌های MP۵ USB، بلوتوث، میرور لینک، ۴ عدد بلندگو، ۲ عدد تیوتر
• نمایشگر باد لاستیک (TPMS)
• گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک
• دوربین ۳۶۰ درجه
• ترمز ضد قفل ABS، سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز EBD، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP، سیستم کمکی حرکت در سربالایی

قیمت رسمی هایما پلاس مشخص شد

همزمان با آغاز نوزدهمین فروش فوق العاده ایران خودرو، قیمت رسمی هایما S۷ پلاس نیز برای نخستین‌بار مشخص شده است. ایران خودرو برای کد کلاس ۵۱۸۰۲ این محصول جدید، قیمت ۶۴۰ میلیون تومانی را اعلام کرده که دقیقا ۱۱۰ میلیون تومان ارزان‌تر از قیمت نمایندگی کرمان موتور برای جک S۵ نیوفیس است. حالا که عرضه رسمی هایما S۷ توربو پلاس آغاز شده، احتمالا در آینده‌ای نزدیک، برادر کوچکتر این خودرو، یعنی هایما S۵ پلاس نیز دوباره به بازار ایران برمی‌گردد.

تفاوت هایما S۷ توربو پلاس با S۷ توربو

ایران خودرو با عرضه محصول جدید هایما S۷ توربو پلاس، تلاش کرده تا با بهبود آپشن‌ها و تغییر مختصر طراحی کابین، شاید یک خداحافظی با شکوه با هایما داشته باشد! می‌گوییم شاید، چون آینده همکاری هایما و ایران خودرو نامشخص است و هنوز نمی‌دانیم باید منتظر چه چیزی باشیم.

به هرحال، خودرو هایما S۷ پلاس، هم‌اکنون در بازار کشورمان قابل خریداری است. این محصول جدید ایران خودرو با همان ظاهر هایما S۷ توربوی معمولی تحویل خریداران شده، ولی چندین تفاوت مختصر هم دارد. ضمن اینکه آپشن‌هایش نیز اندکی تغییر کرده و بهتر از قبل، شده است.

تحویل هایما S۷ پلاس با مدل ۱۴۰۰

بعد از شروع طرح تبدیل هایما S۷ توربو در بهمن‌ماه ۹۹، مطمئن شدیم که ایران خودرو برای تحویل نسخه جدید هایما اس ۷ با نام جدید «هایما S۷ پلاس» آماده شده است. هم‌اکنون نیز از بازار خودرو خبر رسیده که ایران خودرو، تحویل اولین سری آنرا از فروردین‌ماه ۱۴۰۰ آغاز کرده است.

تغییرات ظاهری هایما S۷ پلاس

مسئولین غرفه ایران خودرو در نمایشگاه «فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید» که در تیرماه ۹۸ برگزار شده بود، برای نخستین‌بار از عرضه هایما S۷ پلاس خبر دادند.
ایران خودرو قرار بود تولید هایما S۷ جدید را با نام هایما S۷ پلاس آغاز کند. با دیدن چندین دستگاه از هایما S۷ نیوفیس (مطابق تصویر) که در پارکینگ ایران خودرو حضور داشتند، همه تصور می‌کردیم که این خودرو، همان هایما S۷ پلاس است که ایران خودرو، قصد تولیدش را دارد. اما تصورمان اشتباه بود! ظاهرا در مراحل بازارسنجی این محصول جدید، ایران خودرو تصمیمش را تغییر داده و نمی‌خواهد هایما را با این فیس جدیدش، به خیابان‌های ایران بفرستد و باید منتظر آمدن همان فیس قدیمی باشیم.