معرفی مدل ۲۰۲۲M۵ CS بی ام و

به گزارش مجله خبری نگار،پیش‌ازاین ب‌ام‌و هیچ‌گاه مدل کلاب اسپرت سوپر سدان اِم ۵ ا تولید نکرده بود. این یک خودرو با ۶۳۵ اسب سرکش است که برچسب قیمتی ۱۴۰۰۰۰ پوندی دارد و ادعا می‌کند می‌تواند در کمتر از ۳ ثانیه خود را به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند، اما این انتهای کار نیست. ب‌ام‌و با تحقیق بر روی معایب اِم ۵ تمامی نقص‌های آن را برطرف کرده خصوصاً در مبحث آئرودینامیکی که از این منظر اهمیت بسیار بالایی دارد و می‌توان گفت که این خودرو اکنون بی‌نقص است.

سری ۵ ب ام و را باید جزء آن دسته سدان‌هایی دانست که با گذشت زمان، به پختگی و محبوبیت روزافزونی دست یافته است.
اِم ۵ با کد اِف ۹۰ هنگامی‌که پا به جاده‌های انگلستان گذاشت آن احساس به‌یادماندنی و دوست‌داشتنی را ایجاد کرد.

مدل استاندارد آن دارای ۵۹۱ اسب بخار قدرت بود که با سیستم چهارچرخ محرک ترکیب می‌شد و هیولایی را خلق می‌کرد، اما خب معایبی ازجمله مبهم بودن سیستم‌های الکترومکانیکی فرمان و سیستم ترمز باسیم و سواری فوق خشک و سنگین داشت.

زمانی که مدل کامپیتیشن پا به انگلستان گذاشت ۶۱۶ اسب بخار قدرت داشت که با سواری سفت و سخت‌تر خود کمی آزار بیشتری داشت.
ام فایو کاملاً همان چهار درب سریعی است که از آلمان‌ها انتظار می‌رود با این تفاوت که با تولد مدل سی اس شما تصور خواهید کرد که پشت پورشه ۹۱۱ مدل جی تی ۳ نشسته‌اید.

اما تردید نکنید این هنوز به‌اندازه مدل‌های معمولی راحت و جادار و فوق‌العاده است. تنها ایرادی که می‌توان از این شاهکار گرفت وزن آن است که کمی بیشتر از نیاز حضور دارد، اما باز هم از مدل کامپیتیشن ۱۰ اسب بخار بیشتر و وزن نسبتاً کمتری دارد که در بهبود سواری و هندلینگ و صدا تأثیر بسیار مثبتی گذاشته است.
به منظور سبک سازی بدنه، قطعات مختلفی از جمله کاپوت، سقف، بادشکن جلو، قاب آینه‌های کناری، دیفیوزر و باله عقب از جنس پلاستیک تقویت شده به وسیله فیبرکربن تولید شده اند. با درنظر گرفتن حذف برخی لایه‌های عایق صدا از شیشه ها، وزن ام فایو سی اِس نسبت به نسخه کامپتیشن ۱۰۴ کیلوگرم کاهش یافته است.

در بخش طراحی بدنه، با بهره گیری از رگه‌های برنزی روی بدنه از جمله جلوپنجره و رینگ ها، به راحتی از سایر نسخه‌های سری ۵ ب ام و متمایز می‌شود. رینگ‌های ۲۰ اینچی خودرو نیز از پوشش برنزی بهره می‌برد و کالیپر‌های ترمز کربن سرامیکی نیز با رنگ‌های قرمز یا برنزی قابل سفارش هستند.
از دیگر ویژگی‌های قسمت جلویی خودرو می‌توان به ورودی‌های هوای روی کاپوت و چراغ‌های ال‌ای دی با گرافیک زرد رنگ اشاره کرد. در بخش رنگ بدنه، انتخاب مشتریان تنها به دو رنگ خاکستری و یک رنگ سبز تیره محدود می‌شود.

در قسمت کابین بی ام و، در دید اول، استفاده از مواد باکیفیت و طراحی چشم نواز بیننده را به خود جلب می‌کند. فرمان اسپرت خودرو از پوشش آلکانتارا بهره می‌برد و دو پدل شیفتر فیبرکربنی را در خود جای داده است. کنسول وسط برخلاف سایر محصولات لوکس ب ام و از طراحی مینیمالیستی بهره می‌برد و در نهایت زیبایی و کاربری آسان طراحی شده است.

در قسمت جلویی از دو صندلی فیبرکربنی با طراحی مخصوص مسابقه استفاده شده است که از چرم و دوخت قرمز بهره می‌برند. این صندلی‌ها دارای گرم کن هستند و روی آن‌ها علاوه بر نشان ام فایو، نقشه پیست نوربرگ رینگ روی پشت سری‌ها نیز به کاررفته است.
صرفه‌جویی در وزن این خودرو با وزن ۱۸۲۵ کیلوگرم به‌طورکلی به ۷۰ کیلوگرم ختم می‌شود که ناشی از بدنه پلیمر تقویت شده با الیاف کربن است. همچنین رینگ‌های آلیاژی و ترمز‌های سرامیکی کربنی و صندلی‌های ورزشی با اسکلت فیبرکربن است.

پیشرانه ام ۵ سی اس از طریق توربوشارژر‌های اصلاح شده و اینترکولر جدید و تزریق سوخت بهتر برای موتور ۴.۴ لیتری وی ۸ آن و همچنین اگزوز‌های فعال باعث می‌شود تا آزادانه به دور ۷۰۰۰ رسیده و پیک گشتاور نیز در محدوده وسیع تری نسبت به ام فایو کامپتیشن در دسترس باشد.
همان‌طور که ب‌ام‌و بیان کرده بود این خودرو فوق‌العاده سریع است و تقریباً هر ناراحتی در آن پوچ به نظر می‌رسد.

ازنظر من موتور وی ۸ آن اصیل‌تر از هر زمان دیگری بوده و وقتی حالت را اسپرت می‌کنید صدای گوش‌نوازی تولید می‌کند.
ب‌ام‌و سیستم تعلیق را به‌صورت واضحی اصلاح کرده و از برخی قطعات مورد استفاده در ام ۸ گرن کوپه استفاده کرده است که باعث می‌شود که ارتفاع سواری خودرو ۷ میلی‌متر کاهش یابد.
تفاوتی که این خودرو با نسل معمولی خود ایجاد می‌کند این است که خیلی وحشی‌تر و راحت‌تر و بهتر با جاده تماس برقرار می‌کند.

فرمان آن با لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپرت اِس ۴ در ارتباط است که برخلاف حس آزادتری را ایجاد می‌کند
پس با این توصیف‌ها این مدل یک خودرو راننده محور و لذت‌بخش است که در پروژه خطیر اِم ۵ نقش مؤثری را بازی می‌کند.
همچنین سواری آن انعطاف‌پذیری فوق‌العاده‌ای دارد که برای راننده بسیار خوشایند است قطعاً این بهترین مدل کلاب اسپرت ب‌ام‌و است که عالی و عالی عمل می‌کند.

صرفه‌جویی در وقت برای تنظیمات آن شامل فرمان و سیستم تعلیق و سرعت و همه چیز را دربر می‌گیرد و شما می‌توانید با استفاده از دکمه‌های روی فرمان مود مورد نظر را آسان‌تر از آنکه فکر کنید انتخاب نمایید و دیگر قربانی سختی بیش از حد برای تنظیم و بازگردانی حالت‌ها نخواهید شد.

تولید و تحویل این خودرو، برای نیمه دوم سال ۲۰۲۱ برنامه‌ریزی شده است تا محصول مدل ۲۰۲۲ محسوب شود. قیمت نهایی این خودرو هنوز اعلام نشده، اما براساس گمانه‌زنی‌ها و سابقه فروش دیگر نسخه‌های اِس سی احتمالا با قیمتی حدود ۲۰۰ هزار یورو (۲۴۰ هزار دلار) فروخته خواهد شد که معادل بعضی محصولات مدرن فراری و لامبورگینی است.