محصول عجیب تویوتا وارد بازار جهانی می‌شود! (عکس)

به گزارش مجله خبری نگار،مدتی قبل خبر مربوط به معرفی یک محصول جدید و عجیب را در مجموعه تویوتا، مورد بررسی قرار دادیم. عجیب از آن نظر که یک سدان با ۱۲ نسل سابقه ناگهان در کلاس کراس اوور معرفی شد تا کرولا ۲۰۲۱ کراس تبدیل به داغ‌ترین خبر تویوتا در آن زمان شود!

اکنون تصاویر واقعی خارج از استودیو خودروی جدید تویوتا روی خط رسانه‌ها قرار گرفته که در ادامه نگاهی بدان خواهیم داشت.

تصاویر این مطلب مربوط به مدل ۲۰۲۲ کرولا کراس در تریم XLE AWD می‌شود که این مدل با پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری پیش روی مشتریان قرار می‌گیرد.

میزان خروجی پیشرانه برابر با ۱۶۹ اسب بخار محاسبه شده است. این مجموعه با جعبه دنده سی وی تی هماهنگ می‌شود.

شاخص مصرف سوخت در تریم محور جلو برای ۱۰۰ کیلومتر رانندگی در شهر برابر با ۸.۱ لیتر، در بزرگراه ۷.۳ لیتر و در حالت ترکیبی ۷.۸ لیتر است.

ظرفیت یدک کشی نیز برابر با ۶۸۰ کیلوگرم محاسبه شده است.وزن خالص خودرو برابر با ۱۵۰۸ کیلوگرم است.

پس‌ازآنکه کرولا کراس برای بازار‌های اروپا و آمریکا معرفی شد، حالا تویوتا این کراس‌اوور جدید را برای بازار داخلی ژاپن هم معرفی کرده است.

این خودرو که بین مدل‌های C-HR و رافور قرار می‌گیرد، در ظاهر تفاوت‌هایی با نسخه‌های جهانی دارد. بزرگ‌ترین تفاوت ظاهری نسخهٔ ژاپنی کرولا کراس با مدل آمریکایی سپر جلوی اختصاصی و گرافیک جدید چراغ‌های جلو است.

در این نسخه جلوپنجره تقریباً بسته شده، اما در عوض کمی پایین‌تر یک ورودی هوای بسیار بزرگ با قاب تزئینی درون سپر تعبیه شده است.

تیپ‌های بالاتر کرولا کراس ژاپنی به چراغ‌های جلوی تمام LED با راهنما‌های پویا مجهز هستند. عقب خودرو، اما طراحی یکسانی با نسخهٔ جهانی دارد و صرفاً گرافیک کمی متفاوت چراغ‌های عقب و طراحی اسپرت‌تری در سپر به چشم می‌خورد.

در داخل کرولا کراس یک صفحه آمپر دیجیتالی ۷ اینچی به همراه یک نمایشگر لمسی برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی به چشم می‌خورد که اندازهٔ آن حداکثر به ۸ اینچ می‌رسد و با اندروید اتو و اپل کارپلی سازگاری دارد.

در اینجا یک سقف پانوراما هم وجود دارد که نور زیادی را به کابین وارد می‌کند. به گفتهٔ تویوتا، کرولا کراس با صندوق بار ۴۸۷ لیتری، بیشترین ظرفیت بار را در کلاس خود ارائه می‌کند.

کرولا کراس ژاپنی با نسخه‌ای کمی اصلاح‌شده از پیشرانهٔ ۱.۸ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی ارائه می‌شود که ۱۳۸ اسب بخار قدرت و ۱۷۰ نیوتن متر گشتاور دارد. این نیرو از طریق یک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو ارسال می‌شود.

علاوه بر این، نسخهٔ ژاپنی این خودرو با قوای محرکهٔ هیبریدی تویوتا هم ارائه خواهد شد که پیشرانهٔ ۱.۸ لیتری مذکور را با یک یا دو موتور الکتریکی ترکیب می‌کند تا مجموعاً ۱۲۱ اسب بخار قدرت تولید شود.

در این نسخه، نیرو از طریق یک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود، اما امکان سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک الکتریکی E-Four هم وجود دارد که از موتور الکتریکی دوم برای نیرو دادن به چرخ‌های عقب استفاده می‌کند.

نسخهٔ هیبریدی کرولا کراس از حالتی بنام منبع نیروی اضطراری هم برخوردار است که می‌تواند در زمان قطع برق، انرژی موردنیاز وسایل برقی را تأمین کند.

قیمت تویوتا کرولا کراس در ژاپن از ۲ میلیون ین معادل ۱۸ هزار دلار برای نسخهٔ پای، بنزینی و ۳.۲ میلیون ین برای نسخهٔ پرچم‌دار هیبریدی E-Four آغاز می‌شود.

این خودرو در کارخانهٔ تاکااوکا در ژاپن تولید می‌شود و تویوتا تولید ماهانه ۴۴۰۰ دستگاه از آن‌را برای بازار داخلی هدف قرار داده است.