حمل و نقل ریلی در آلمان فلج شد/ هشدار مقام‌ها درباره عواقب اقتصادی اعتصاب رانندگان قطار

به گزارش مجله خبری نگار به نقل از "دی سایت" آلمان، اتحادیه رانندگان قطار آلمان GDL از روز سه شنبه اعتصاب گسترده‌ای را در اعتراض به دستمزد‌ها آغاز کرده که منجر به هرج و مرج زیادی در حمل و نقل ریلی در این کشور شده است.
این اقدام اتحادیه رانندگان آلمان انتقاد‌های زیاد مقام‌های سیاسی و اقتصادی در آلمان را به دنبال داشته است.
"نوربرت والتر بوریانس"، رئیس حزب دولتی سوسیال دموکرات آلمان انتقاد شدیدی به این اقدام وارد کرده و جدایی گروه‌های شاغل در شرکت راه آهن ملی که مشتریان را سردر گم می‌کند را به نفع هیچ یک از طرفین مناقشه ندانست. وی از اتحادیه‌های مختلف در شرکت راه آهن ملی آلمان خواست که همگی با هم هماهنگ عمل کنند.
وی تاکید کرد: ما به یک راه آهن کارآمد با شرایط کاری جذاب نیاز داریم.
اعتصاب رانندگان قطار آلمان در خیلی مکان‌ها حمل و نقل ریلی را فلج کرده است. شرکت ملی راه آهن آلمان (دویچه بان) با توجه به این اعتصاب‌ها از اختلال زنجیره تامین در این صنعت گلایه کرده است.
بر اساس ارزیابی موسسه اقتصاد آلمان (IW) این اعتصاب طولانی مدت می‌تواند تا ۱۰۰ میلیون یورو در روز هزینه اقتصادی به دنبال داشته باشد.
یکی از اقتصاددانان این موسسه اعلام کرده است که توقف‌های کوتاه مدت در حمل و نقل کالا به صورت ریلی چیز غیر معمولی نیست، اما از روز چهارم و پنجم اعتصاب‌ها زنجیره تامین در معرض خطر پارگی قرار می‌گیرد و به سرعت هزینه‌های اقتصادی افزایش می‌یابد. اتحادیه رانندگان قطار آلمان می‌خواهد در روز‌های آینده درباره چگونگی ادامه روند کار تصمیم گیری کند.
همچنین انتقاد‌هایی درباره زمان برگزاری این اعتصاب‌ها وجود داشته است.
مارکوس جرگر، مدیر عامل انجمن فدرال اقتصاد مشاغل (BVMW) هم در این باره گفته است: اکنون زمان اعتصاب به ضرر مشاغل و شهروندان نیست. اقتصاد کشور تازه در مرحله بهبود از تعطیلی اجباری به دلیل کرونا قرار گرفته است. وی از طرفین مناقشه خواست در اسرع وقت به میز مذاکره بازگردند.
امروز (پنج شنبه) هم حدود ۲۵ درصد قطار‌های راه‌های دور به دلیل اعتصاب‌ها حرکت نخواهند کرد و مشتریان خطوط ریلی باید این پنج شنبه هم انتظار لغو حرکت‌های قطار‌ها و تاخیر‌های زیاد را داشته باشند.
به دلیل این اعتصاب‌ها بخصوص در شرق آلمان حرکت بسیاری قطار‌ها بین برلین، لایپزیگ و درسدن روز چهارشنبه متوقف شد.
رئیس اتحادیه رانندگان قطار‌ها در آلمان تهدید کرده که اعتصاب‌های دیگری هم در راه است و اعلام کرده که معلوم نیست این اعتصاب‌ها روز جمعه تمام می‌شود.
از روز گذشته اعتصاب‌های گسترده کارکنان اتحادیه رانندگان قطار‌های شرکت ملی راه آهن آلمان در اعتراض به دستمزد‌ها آغاز شده و تا ۱۳ آگوست (روز جمعه) ادامه دارد.
این اعتصاب‌ها در فصل تعطیلات آغاز شده و فشار‌های مضاعفی را بر شرکت راه آهن آلمان که در دوران کرونا دچار وضعیت بدی شده بود وارد می‌کند.
شرکت ملی راه آهن آلمان (دویچه بان) اعلام کرد که در روز‌های چهارشنبه و پنج شنبه از هر چهار قطار راه دور تنها یکی حرکت می‌کند. همچنین حرکت بسیاری قطار‌های منطقه‌ای هم در اثر این اعتصاب‌ها لغو می‌شود.
دویچه بان به همه کسانی که نیازی به سفر ندارند توصیه کرده که سفر خود را به تعویق بیاندازند.
وزیر حمل و نقل آلمان از طرفین این مناقشات درخواست کرده که هر چه سریع‌تر مجددا بر سر میز مذاکرات بازگردند. این مناقشات برای اقتصاد آلمان گران تمام می‌شود.
علت این اعتصاب‌ها شکست مذاکرات بر سر دستمزد‌ها و افزایش آن در کنوانسیون جمعی بین مدیریت و اتحادیه عنوان شده است.
اتحادیه رانندگان قطار در آلمان خواهان افزایش ۱۴ درصدی دستمزد کارکنان و همچنین پاداش ۶۰۰ یورویی و افزایش ۱۸ درصدی از سال ۲۰۲۲ است.
اتحادیه رانندگان قطار در آلمان در اوایل ژوئن مذاکرات بر سر دستمزد‌ها را شکست خورده اعلام کرد.
شرکت ملی راه آهن آلمان که تحت تاثیر بحران کرونا و سیل اخیر در این کشور قرار گرفته و اختیار تام آن در دست دولت است اخیرا افزایش دستمزد کارکنان اتحادیه رانندگان قطار را در دو مرحله پیشنهاد داده بود که ۱.۵ درصد در اول ژانویه ۲۰۲۲ و ۱.۷ درصد در اول ماه مارس ۲۰۲۳ با مدت ماندگاری تا پایان ژوئن ۲۰۲۴ بوده است.