به گزارش مجله خبری نگار، کارشناسان یادآور شدند که چین ۴۱ درصد از افزایش سالانه فروش نفت جهان را به دلیل نیاز به بنزین برای خودروها به خود اختصاص داده است. با این حال، این تعداد با پذیرش انبوه خودروهای الکتریکی به طور چشمگیری کاهش خواهد یافت.
بررسی آماری انرژی جهانی موسسه جهانی انرژی خاطرنشان میکند که سرعت انتقال به خودروهای الکتریکی هم تولیدکنندگان و هم سرمایه گذاران نفت را شگفت زده کرده است و هیچ بازار دیگری نمیتواند جایگزین تقاضای چین شود.
تحلیلگران بر این باورند که واردات نفت چین در سال آینده به اوج خود خواهد رسید و پس از آن شروع به کاهش خواهد کرد. در سال ۲۰۲۳، هر سوم خودروی جدید خریداری شده در کشور الکتریکی بود و سهم خودروهای الکتریکی از کل فروش جهانی به ۶۰ درصد رسید.
با این حال، افرادی در میان متخصصین وجود دارند که نسبت به سقوط احتمالی بازار نفت در این شرایط تردید دارند. آنها به تقاضای پایدار برای سوخت جت، عمر کوتاه خودروهای الکتریکی (تنها هفت تا نه سال) و همچنین هزینه بالای جایگزینی آنها اشاره میکنند. علاوه بر این، تولید باتریهای لیتیوم یونی لازم به منابع قابل توجهی نیاز دارد و بازیافت آنها هنوز یک کار ناکارآمد و دشوار است که مشکلات زیست محیطی ایجاد میکند. همچنین خاطرنشان میشود که رونق فروش خودروهای الکتریکی در چین با تولید خودرو همراه است، زیرا بسیاری از خودروها نمیتوانند وارد بازار ایالات متحده شوند. در نتیجه، مزایای قابل توجهی برای تحریک خرید معرفی میشود و بدون آنها، علاقه به خودروهای الکتریکی ممکن است به سرعت کاهش یابد.
در همین حال، کمیسیون اروپا عوارض اضافی نهایی را تا ۳۵.۳ درصد برای واردات خودروهای الکتریکی از چین تعیین کرده است. این را یک مقام ارشد اتحادیه اروپا اعلام کرد.