به گزارش مجله خبری نگار، فردیناند دودنهوفر به این روزنامه گفت که فروش خودرو در این بلوک در هشت ماه اول سال ۲۰۲۴ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۲۰۰,۰۰۰ خودرو کاهش یافته است، در حالی که تخمین زده میشود اوضاع بدتر شود.
او گفت: «بازارهای بزرگ مهم خودرو مانند آلمان و ایتالیا در هشت ماه اول سال شاهد کاهش جزئی بوده اند» و هشدار داد که اوضاع «بهبود نمییابد».
این اقتصاددان همچنین خاطرنشان کرد که فروش خودروهای الکتریکی نسبت به سال گذشته ۸.۳ درصد کاهش یافته است.
به گفته این کارشناس، خودروسازان اکنون به دنبال جبران ضررهای خود با افزایش قیمتها هستند و او گفت که ۲۰ مدل محبوب بنزینی در حال حاضر حدود ۱۰ درصد گرانتر هستند.
او پیش بینی کرد که «ماههای آینده برای صنعت خودروسازی اروپا بسیار دشوار خواهد بود، بدتر از دوران همه گیری کرونا» و به گفته این کارشناس، آلمان در آستانه ضربه سختی است، زیرا انتظار نمیرود بازار قبل از سال ۲۰۲۶ بهبود یابد.
ماه گذشته، فولکس واگن، بزرگترین خودروساز اتحادیه اروپا، اعلام کرد که برای اولین بار در تاریخ ۸۷ ساله خود، کارخانههای خود را تعطیل میکند یا کارگران خود را در آلمان اخراج میکند.
این شرکت همچنین اعلام کرد که باید به برنامه امنیت شغلی خود که برای به تعویق انداختن همه کاهش مشاغل حداقل تا سال ۲۰۲۹ ایجاد شده بود، پایان دهد.