تلاش ایتالیا برای ممانعت از طرح کمیسیون اروپا برای حذف تدریجی خودرو‌های بنزینی و دیزلی

به گزارش مجله خبری نگار، به نقل از روزنامه "ویرتشافتز ووخه" آلمان، به گفته آنتونیو تاجانی، وزیر امور خارجه ایتالیا، ایتالیا می‌خواهد برنامه‌های اتحادیه اروپا برای حذف تدریجی خودرو‌های بنزینی و دیزلی جدید از سال ۲۰۳۵ را کاهش دهد.

روزنامه "کوریره دلا سرا" روز پنجشنبه به نقل از تاجانی گفت: به جای کاهش ۱۰۰ درصدی انتشار گاز CO۲ خودرو‌های جدید با موتور‌های احتراقی طبق برنامه اتحادیه اروپا طی ۱۲ سال، تنها باید این رقم ۹۰ درصد باشد.

به گفته وی، ایتالیا پیشنهاد متقابل مربوطه را ارائه خواهد کرد. این باید به صنعت، فرصت سازگاری را بدهد. تاجانی به این روزنامه گفت: من از حامیان بزرگ خودرو‌های برقی هستم، اما اهداف بلندپروازانه باید در واقعیت محقق شوند و نه فقط روی کاغذ. ما باید از صنعت خودروسازی خود محافظت کنیم.

پارلمان اتحادیه اروپا روز سه شنبه تصمیم گرفت که خودرو‌های جدید باید از سال ۲۰۳۵ خنثی از آب و هوا باشند، که این طرح پایان موتور احتراقی کلاسیک را مد نظر قرار می‌دهد. کمیسیون اروپایی، کشور‌های عضو و پارلمان قبلاً در این مورد توافق کرده بودند. در نهایت، دولت‌ها نیز باید این را در شورای اتحادیه اروپا تصویب کنند. هدف این است که اتحادیه اروپا تا سال ۲۰۵۰ خنثی نسبت به آب و هوا شود.

بر اساس گزارش انجمن صنعت Anfia، صنعت خودرو در ایتالیا که هنوز هم عمدتاً مبتنی بر فناوری موتور‌های احتراقی سنتی است، به طور مستقیم یا غیرمستقیم بیش از ۲۷۰۰۰۰ نفر را استخدام می‌کند و بیش از پنج درصد از تولید ناخالص داخلی را تولید می‌کند. فروش خودرو‌های تمام الکتریکی در ایتالیا در سال گذشته ۲۷ درصد کاهش یافت و تنها ۳.۷ درصد از کل ثبت نام‌های جدید را به خود اختصاص داد.