۱۰۰ کیلومتر در ساعت، بدون دود و آلودگی

به گزارش مجله خبری نگار/خراسان: چین، قطار مسافربری ساخته‌است که هیدروژن می‌سوزاند و به‌جای دود، آب منتشر می‌کند. این قطار که ۱۰۰ کیلومتر در ساعت سرعت دارد، با هربار سوخت‌گیری می‌تواند ۶۰۰ کیلومتر را طی کند. قابلیت رانندگی خودکار، استارت و توقف خودکار و امکان بازگشت به دپوی قطار‌ها از دیگر ویژگی‌های شاهکار بزرگ‌ترین تولیدکننده وسایل نقلیه ریلی در جهان است. البته ایده استفاده از پیل‌های سوختی هیدروژنی به‌جای سوخت‌های مرسوم، ابداع چین نیست. ژاپن و کره جنوبی در استفاده از هیدروژن سبز در حمل‌ونقل، دستاورد‌های مهمی دارند و آلمان دست‌کم ۱۴ قطار هیدروژنی دارد. با این‌حال، چین گرچه در ابتکار آلایندگی صفر تنها نیست، اما با سرعتی بیشتر از رقبا درحال پیشروی است. از حدود هزار ایستگاه هیدروژن در دنیا، یک‌سوم آن‌ها دراختیار چین است. در ادامه با وسایل دیگری آشنا می‌شوید که آلایندگی صفر یا نزدیک به صفر دارند.

کامیون معدنی با آلایندگی صفر

کامیون‌ها به‌خاطر موتور‌های بزرگ و قدرتمندشان و گازوئیلی که می‌سوزانند، معمولا از آلاینده‌ترین وسایل حمل‌ونقل به‌شمار می‌روند؛ بنابراین تولید کامیونی که آلایندگی‌اش صفر باشد، ایده‌ای مربوط به زمان آینده است، اما یک شرکت آمریکایی، از کامیونی با سوخت هیدروژن رونمایی کرده‌است؛ آن هم نه یک کامیون معمولی بلکه بزرگ‌ترین کامیون معدنی –مخصوص حمل سنگ‌های معدنی- جهان! ساخت این کامیون سه‌طبقه غول‌پیکر که حدود ۲۰۰ تن وزن دارد، سه سال زمان برده و الگوی آن، یک مدل دیزلی با مصرف سوخت سالانه ۹۰۰ هزار لیتر بوده‌است. پیشرانه نسخه محیط‌زیستی آن کامیون وحشتناک، شامل پک باتری لیتیوم یونی ۱.۲ مگاوات ساعتی، هشت پیل سوختی هیدروژنی و مجهز به چندین موتور الکتریکی است که به‌اندازه ۷۰۰ خودرو، از انتشار دی‌اکسیدکربن جلوگیری می‌کند. شرکت تولیدکننده این کامیون، قصد دارد طی سال‌های آینده تمام ناوگان دیزلی خود را با انواع هیدروژنی جایگزین کند.

پاک‌ترین توربین گازی

وقتی حرف از آلایندگی صفر می‌زنیم، همه توجهات به‌سمت صنعت حمل‌ونقل معطوف می‌شود، اما درواقع ایده رسیدن به آلایندگی صفر تا سال ۲۰۵۰، هدفی جهانی است که همت همه صنایع را می‌طلبد. ازجمله توربین‌های گازی که یا باید با شرایط جدید سازگار شوند یا به‌ناچار کنار گذاشته خواهندشد. توربین گازی، یک موتور درون‌سوز است که برپایه انرژی گاز‌های ناشی از احتراق کار می‌کند و کاربرد اصلی آن در نیروگاه‌هاست.

موتور بالگردها، هواپیما‌های مسافری، هواپیما‌های جنگی و بیشتر کشتی‌های توربینی هم انواعی از توربین گازی هستند. شرکت‌های بزرگ ازجمله «جنرال الکتریک» به‌دنبال ایجاد تغییراتی در توربین‌های گازی هستند تا هیدروژن را در آن‌ها جایگزین کنند، اما پیش از آن‌ها محققان ایرانی دانشگاه «استاوانگرِ» نروژ، نخستین توربین گازی با سوخت هیدروژن خالص را ساخته‌اند. هم اکنون حدود ۹۰درصد توربین‌های گازی با گاز طبیعی کار می‌کنند که آلایندگی کمتری نسبت به دیگر سوخت‌های فسیلی دارد، اما همچنان موجب آلودگی هوا می‌شود. محققان ایرانی در نروژ با ایجاد تغییراتی در سیستم توربین‌های گازی، امکان تولید توربین‌هایی با آلایندگی صفر را فراهم کرده‌اند.

ارز دیجیتال بدون آلودگی

در دنیایی که به‌سمت آلایندگی صفر پیش می‌رود، یکی از حوزه‌هایی که کمتر زیر ذره‌بین قرار گرفته، بازار رمزارزهاست. خب آن‌ها مربوط به قلمرو دیجیتال هستند، اما معنی‌اش این نیست که زیست واقعی انسان را در کره زمین تحت‌تأثیر قرار نمی‌دهند. ماینر‌ها یا تولیدکنندگان رمزارز، برای استخراج آن‌ها از انرژی برق فراوانی استفاده می‌کنند که باعث افزایش انتشار کربن و تغییرات آب‌وهوایی می‌شود.

دانشمندان تخمین زده‌اند درازای هر یک دلار که ازطریق استخراج بیت‌کوین در آمریکا درآمد کسب می‌شود، هزینه‌های سلامتی و زیست محیطی ۰.۴۹ دلار افزایش می‌یابد. حالا «کلایمت‌کوین» قصد دارد به نخستین ارز دیجیتال با آلایندگی صفر تبدیل شود. گفته می‌شود هر مقدار توکن یا سهام مجازی معادل مقدار مشخصی اعتبار کربن خواهدبود و صاحبان این ارز مجازی می‌توانند از آن برای خرید اعتبار کربن در بازار معاملات کربن استفاده کنند. ایده اعتبار کربن می‌گوید اگر کشوری بخواهد کربنی بیش از محدودیت معین مصرف کند، باید اعتبار بخرد. هر اعتبار، مجوزی است برای انتشار میزان مشخصی کربن.

اگر کشوری اعتبار کربن اضافه داشته‌باشد، می‌تواند در بازار‌هایی مانند سیستم تجارت الکترونیک اتحادیه اروپا آن را با کشور دیگری معامله کند و به این‌ترتیب میزان انتشار کربن به‌صورت داوطلبانه متعادل نگه داشته می‌شود و پول حاصل از خریدوفروش اعتبار کربن، در پروژه‌های مرتبط با انرژی‌های پاک و حفاظت از جنگل‌ها هزینه می‌شود.