تبه گزارش مجله خبری نگار،غییرات عمده ای در رنج پیشرانه های قابل نصب روی مرسدس بنز اسپرینتر اعمال شده. یک پیشرانه 2 لیتری توربودیزل جدید برای این ون عرضه شده و دیگر پیشرانه شش سیلندر V شکل 3 لیتری توربودیزل برای این ون نصب نمی شود.
این پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر توربودیزل در دو مدل تولید می شود. نسخه ضعیف تر قادر به تولید 168 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور است. نسخه قدرتمندتر هم قادر به تولید 208 اسب بخار قدرت و 450 نیوتن متر گشتاور است.
تغییرات عمدهای در قوای محرکه اسپرینتر ۲۰۲۳ رخ داده است زیرا یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربودیزل جدید معرفی شده است و خبری از پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری توربودیزل نیست. این پیشرانه ۴ سیلندر جدید با دو خروجی در دسترس است که اولی دارای قدرت ۱۶۸ اسبی و گشتاور ۴۰۰ نیوتون متری است درحالیکه قدرت و گشتاور نسخه قویتر به ۲۰۸ اسب بخار و ۴۵۰ نیوتون متر میرسد.
در مقابل باید گفت پیشرانه ۶ سیلندر قبلی خروجی ۱۸۸ اسبی و گشتاور ۴۴۱ نیوتون متری داشت. نسخه قبلی همان پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربودیزل هم قدرت ۱۶۱ اسبی و گشتاور ۴۴۱ نیوتون متری تولید میکند.
پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری بنزینی اسپرینتر ۲۰۲۳ نسبت به قبل تغییری نداشته است. این نیروگاه آهنین همچنان قدرت ۱۸۸ اسب بخاری و گشتاور ۳۵۰ نیوتون متری تولید میکند.
تمامی نسخههای اسپرینتر هماکنون دارای گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک هستند درحالیکه مدل ۲ لیتری توربودیزل قبلی با گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک همراه میشد. مرسدس میگوید این گیربکس جدید باعث کاهش مصرف سوخت و معکوسهای سریعتر میشود. نسبت دنده یک نیز پایینتر آمده است تا شتاب گیری اولیه خودرو بهبود یابد.
اسپرینتر همچنین به سیستم چهار چرخ محرک جدیدی مجهز شده است که جایگزین طراحی قبلی شده است. در این سیستم جدید حداکثر ۵۰ درصد گشتاور به هر اکسل فرستاده میشود اما در سیستم قبلی حداکثر ۳۵ درصد گشتاور به اکسل جلو فرستاده میشد.
سیستم چهار چرخ محرک جدید اسپرینتر فقط برای نسخه قویتر پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربودیزل تدارک دیده شده است. مرسدس میگوید این خودرو همان ارتفاع از سطح زمین، زاویه حمله و فرار مدل قبلی را دارد.
هنوز قیمت اسپرینتر بهروز منتشر نشده است و انتظار میرود تا چند ماه آینده اخبار مربوط به قیمت این خودرو اعلام شود.
مرسدس همچنین در حال توسعه نسل جدید اسپرینتر الکتریکی برای بازار آمریکاست. این خودرو از پلتفرم الکتریکی منعطفی استفاده میکند که دارای سه ماژول اکسل محرک عقب، باتری ولتاژ بالای زیر کف خودرو و فضای کافی برای قطعات ولتاژ بالا در جلوست. این خودروساز میخواهد اسپرینتر الکتریکی را با سه ظرفیت باتری عرضه کند.
ژرمنها در حال سرمایهگذاری ۵۰ میلیون یورویی روی کارخانه کارولینای جنوبی هستند تا اسپرینتر الکتریکی را در آمریکا بسازند. قرار است کار مونتاژ این خودرو از نیمه دوم سال ۲۰۲۳ شروع شود.