به گزارش مجله خبری نگار انژکتور نوعی قطعه مکانیکی و الکتریکی در سیستم سوخت رسانی اتومبیل است. این قطعه کاربردی موظف است به وسیلهی سوزن، سوخت را به سیلندرها هدایت نماید و روند احتراق خودرو را تکمیل سازد. در مواردی به موجب وجود ناخالصی در بنزین، به مرور زمان نوعی رسوب در انژکتور تجمع پیدا میکند و روند کارایی آن را مختل میسازد.
اتومبیل دارای یک سیستم سوخت رسانی است. در دورههای اولیه تولید خودرو، سوخت به وسیلهی کاربراتور به محفظه احتراق وارد میشد. به مرور زمان درگاه جایگزین کاربراتور شد و در دنیای کنونی انژکتور وظیفهی انتقال سوخت به محفظه احتراق به صورت مستقیم را بر عهده دارد.
به تدریج در طی سوختن ناقص بنزین، مقداری رسوبات در انژکتور تجمع مییابد که سبب انسداد در آن میشود. انژکتور قطعهای مکانیکی و الکتریکی است که به واسطهی سوزن بنزین را به سمت سیلندرها هدایت میکند.
انسداد انژکتور به سه صورت جزئی، متوسط و کامل صورت میگیرد. در مواقعی که انژکتور به صورت جزئی مسدود است احتمال عدم شکل گیری سوخت رسانی به صورت مناسب وجود دارد. در طی این روند عملکرد موتور خودرو دچار ضعف میشود.
در انسداد متوسط انژکتور، انتشار گازهای گلخانهای و مصرف بنزین بالا میرود، روغن موتور رقیق میشود و احتمال تداخل آسیب به مبدل کاتالیست شکل میگیرد.
در انسداد کامل انژکتور، خودرو به صورت کامل خاموش میگردد و قابلیت روشن شدن را از دست میدهد. در مواردی نیز با استارت سخت، شروع به کار خشن میکند و سبب آلایندگی بالا و عملکرد ضعیف خودرو میگردد.
بی شک استفاده از بنزین سوپر و تینر در باک خودرو روند رسوب گذاری را به طرز چشمگیری کاهش میدهد.
با این وجود ضرورت دارد تا براساس نوع مدل و کارایی خودرو در بازههای زمانی مشخص در راستای شست و شوی سیستم سوخت رسانی اقدام نمایید.
لازم به ذکر است عملکرد انژکتور به وسیلهی کامپیوتر خودرو یا ECU کنترل میگردد.
•ضعف عملکردی در موتور خودرو به صورت کاهش توان موتور در دورهای بالا
•احتراق ناقص
•معیوب شدن سیلندر
•افزایش میزان آلایندگی و مصرف بنزین
•عملکرد خشن موتور در حالت درجا
•نشان دادن اختلال در مخلوط سوخت و هوا در کامپیوتر خودرو
•ریپ زدن موتور خودرو
•لرزش موتور و بدنه اتومبیل
•فعال شدن چراغ چک خودرو و خواندن کد (XX) PO۲ توسط اسکنر OBD
با وجود اینکه قادر هستیم با جداسازی انژکتور متوجه میزان گرفتگی و رسوب گذاری شویم، بهترین روش در خصوص کارکرد انژکتور، دیاگ زدن اتومبیل است.
دیاگ نوعی عملیات خطایابی در عرصه خودرو را تشکیل میدهد. دیاگ زدن به وسیله دستگاههای مخصوصی صورت میگیرد که وضعیت کارکردی خودرو را از طریق ECU دریافت مینمایند. سپس با آنالیز کدهای خطا ایرادهای کلی و جزئی وسیله نقلیه را آشکار میسازد.
به طور کلی دو نوع روش در راستای شست و شوی انژکتور خودرو وجود دارد. روش اول در داخل خودرو صورت میگیرد. اما در روش دوم ضرورت دارد تا انژکتور از خودرو جدا گردد.
فرایند شست و شوی انژکتور در اکثر مواقع ۳۰ الی ۱ ساعت طول میکشد.
سریعترین و آسانترین روش برای شست و شوی انژکتور در داخل خودرو است. با این وجود این روش کارآمد نمیباشد و رسوبات را به طور کامل شست و شوی نمیدهد.
در روش پاک سازی انژکتور خودرو به صورت درونی میبایست پاک کننده انژکتور را به صورت فشاری وارد ریل سوخت کنیم. در طی این روند رسوبات سختی که به وسیلهی پاک کنندههای درون مخزن سوخت تمیز نمیشوند، پاک میگردند.
برای انتقال پاک کننده انژکتور میتوان به وسیلهی کمپرسور هوا محلول را داخل ریل سوخت هدایت کرد.
روش ذیل مناسب زمانی است که انژکتور به صورت متوسط مسدود شده باشد. شایان توجه است شست و شوی انژکتور مسدودی به صورت کامل فرآیندی دشوار است که مهارتهای تخصصی را خواستار است؛ لذا در صورت انسداد کامل انژکتور روند پاک سازی را به یک مکانیک مجرب بسپارید.
به منظور انجام فرایند شست و شو ابتدا بنزین موجود در سیستم سوخت رسانی را خالی کنید. در این خصوص خودرو را در حالت روشن قرار دهید و با جدا سازی کانکتور پمپ بنزین فرصت تخلیهی سوخت از خودرو را بدهید.
سوئیچ یا کلید خودرو را در حالت خاموش قرار دهید و به وسیلهی یک پارچه دور لوله سوخت را پوشش دهید. در طی این روند، زمانی که لوله باز میشود قطرههای سوخت جذب پارچه میگردد. زین پس به وسیله ابزار دستی در راستای جدا سازی لوله سوخت رسانی از ریل سوخت اقدام کنید.
لازم به ذکر است در صورتی که به وسیلهی درگاه تست فشار سوخت به ریل سوخت متصل هستید، جداسازی لوله سوخت رسانی ضرورت ندارد.
کنسیتر یا در پوش قوطی را باز نمایید و در داخل آن محلول پاک کننده انژکتور بریزید. سپس به وسیلهی یک آداپتور مناسب خودرو، شیلنگ قوطی دارای مواد پاک کننده را به درگاه تست فشار ریل سوخت وصل نمایید.
در صورتی که از کمپرسور هوا بهرهمند هستید میبایست شیلنگ قوطی را به ریل متصل نمایید. بر روی کیت فشار مناسب سیستم تعبیه شده است. این مقدار معمولا کمتر از فشار طبیعی ریل سوخت است. با مشاهدهی فشار مناسب، سیستم را تنظیم نمایید.
خودرو را روشن کنید و به صورت درجا اجازه دهید تا موتور ۲۵۰۰ RPM کار کند. حدود ۵ الی ۱۰ دقیقه صبر کنید تا محلول پاک کننده از مسیر ریل سوخت وارد انژکتور شود.
سپس با خاموش کردن خودرو، منبع پاک کننده را از ریل سوخت جدا نمایید و لوله سوخت را متصل کنید. علاوه بر این، تمام اتصالات خودرو اعم از کانکتور پمپ بنزین و فیوز را وصل کنید.
پس از اتمام مراحل وصل قطعات، استارت بزنید و به رانندگی در مسافت تقریبا طولانی بپردازید. احتمال دارد در مراحل اولیه موتور خودرو مقداری خشن فعالیت کند. محلول به مرور زمان با بازگشت فشار و جریان سوخت روان میگردد.
•پیراهن آستین بلند در خصوص مراقبت از بازو و دست
•عینک کار در خصوص مراقبت از چشم
•دستکش نیتریل در خصوص مراقبت از دست در برابر مواد شیمیایی و سوخت
•ماسک صورت برای تصفیه بو و بخار آلوده
•مواد پاک کننده سیستم سوخت
در مواردی انسداد انژکتور زمینهی خارج سازی آن را از خودرو ایجاب میکند. در واقع مالک خودرو مستلزم است بعضی از قطعات سیستم سوخت را تعویض کند و به شست و شوی انژکتور بپردازد.
در روش پاک سازی انژکتور به صورت بیرونی میبایست سوخت را از مخزن باک تخلیه کنید. برای این منظور خودرو را روشن نمایید و به مثابهی روش اول اتصال پمپ بنزین را قطع سازید. در طی این روند، پس از مدتی موتور خودرو به طور کامل بنزین را خالی میکند.
زین پس در راستای جدا سازی ریل سوخت و انژکتور اقدام نمایید. روند جدا سازی این قبیل قطعات به نوع و مدل خودرو بستگی دارد. پس از خارج سازی انژکتور بخش بیرونی آن را به وسیله پاک کننده کاربراتور پاک سازی نمایید و قطعات مختلف اتومبیل را با برس مویی نرم پاک کنید.
در داخل انژکتور قطعات متعددی تعبیه شده است. کاربر میتواند به وسیله یک جامپر انژکتور درون آن را باز نماید و محلول پاک کننده را در داخل انژکتور اسپری کند.
پس از شست و شوی کامل انژکتور رسوبات موجود در آن جدا میشوند. در گام بعدی میبایست حلقههای "O-ring" را عوض نمایید. سپس با اتصال پمپ بنزین موتور خودرو را روشن کنید و در مسافتی مشخص به رانندگی بپردازید.
•کمپرسور هوا یا کنیستر انژکتور
•ست آچار شامل سوکت و معمولی
•مجموعه کامل انژکتور جدید در صورت نیاز به تعویض
•کیت تمیز کننده انژکتور و مهر و موم حلقهای انژکتور جدید
•دستکش نیتریل، ماسک صورت، پیراهن، عینک کار و مواد پاک کنده سیستم سوخت