تأمین گاز طبیعی خریداران آسیایی از منابعی دیگر

به گزارش مجله خبری نگار، داده‌های مرکز پایش کشتی ها که از سوی FT ارایه شده نشان می دهد که مسیر تعداد زیادی از کشتی های حامل گاز مایع به دلیل تشدید رقابت برای تامین گاز طبیعی مایع از زمان آغاز تجاوز آمریکا و اسرائیل به ایران، به طور ناگهانی تغییر کرده‌ است.

کشورهای سراسر آسیا به شدت به نفت و گاز ارسالی از تنگه هرمز وابسته هستند و این تنگه مسیری حیاتی برای این کشورهاست که در حال حاضر حمل و نقل در آن تا حدی متوقف شده‌است.

بیشتر گاز طبیعی تولید شده در قطر و امارات‌متحده‌عربی معمولا از این تنگه به آسیا حمل می‌شود و قیمت گاز مایع به مقصد آسیا، بلافاصله پس از جنگ افزایش یافته است و همین موضوع زمینه ورود گاز آمریکا به منطقه را فراهم می‌کند.

ماسیمو دی رئیس بخش تحلیل گاز و گاز مایع طبیعی در شرکت مشاوره وود مکنزی، گفت که تایوان، کره‌جنوبی و ژاپن از جمله کشورهایی هستند که دیگر نمی توانند گاز خود را از خلیج فارس تامین کنند.

به گفته سیتی گروپ، تایوان برای بیش از ۳۰ درصد مصرف گاز خود در سال ۲۰۲۵ به قطر متکی بود، در حالی که ارقام کره‌جنوبی و ژاپن به ترتیب ۱۵ درصد و ۵ درصد است.

در آسیا معمولا از گاز بیشتری نسبت به اروپا در ماه‌های گرم‌تر تابستان به دلیل استفاده بیشتر از تهویه هوا برای تامین و نگهداری کالاها استفاده می‌شود.

گاز مایع طبیعی بیشتر تحت قراردادهای بلند مدت فروخته می‌شود اما برخی خریداران می‌توانند مقصد نهایی خرید خود را تغییر دهند و برخی فروشندگان مایل به لغو قراردادها در صورت افزایش قیمت هستند.

براساس گزارش شرکت داده، تا روز پنج شنبه گذشته، افزایش قیمت گاز در اروپا و افزایش نرخ حمل و نقل، تعادل را به نفع آسیا چرخانده است.

برای خریداران اروپایی، نبرد با آسیا برای تامین lng به دلیل کاهش واردات از مسکو به دلیل جنگ با اوکراین در چهار سال پیش آشناتر است.

دیروز دوشنبه، قیمت گاز اروپا بیش از دو برابر شد با این وجود، قیمت‌ها هنوز نسبت به سال ۲۰۲۲ پایین تر است.

قیمت گاز JKM نیز از آغاز جنگ تا ۲۴.۸۰ دلار در هر یک واحد حرارتی بریتانیا بیش از دو برابر شده‌است.

بنا بر اعلام شرکت حقوقی بیکر بوتس، خریداران شروع به قرار دادن بندهایی در قراردادها کرده اند تا اگر فروشندگان گاز طبیعی، به دنبال سود تجاری باشند آنها را با مجازات‌های بالاتری مواجه کنند.

در حالی که تولید کنندگانی مانند قطر قوانین شدیدی را بر ثابت بودن محل انتقال گاز در قرارداد اعمال می‌کنند، تقریبا تمام صادرات آمریکا مجاز به حرکت در هر جایی است که خریداران می‌خواهند.

چندین تحلیلگر اعلام کردند که تمایل برخی از تولیدکنندگان برای لغو قراردادها برای سود مالی نیز افزایش‌یافته است که این امر موجب انحراف قرارداد می شود و بی‌میلی برخی از خریداران اروپایی برای امضای قراردادهای طولانی‌مدت، می‌تواند پرهزینه باشد.

وضعیت بازار عرضه جهانی برخی از خریداران اروپایی را متقاعد کرده که تا اواخر سال برای امضای قراردادهای عرضه ارزان‌تر صبر کنند.

ماسیمو دی از وود مکنزی گفت که خریداران همچنین خرید lng را متوقف کرده‌اند، زیرا قانون جدید اتحادیه اروپا در مورد انتشار گاز متان، مشخص نکرده که آیا آن‌ها می‌توانند در آینده (به دلیل زیرپاگذاشتن قرارداد با قطر) جریمه شوند یا خیر.

ذخیره و حمل گاز در تانکرها دشوارتر از نفت است و بازارها آن را در برابر کمبود و شوک‌های قیمتی آسیب‌پذیرتر می کند.

مرکز مشاوره اقتصاد آکسفورد در یک یادداشت تحقیقاتی نوشت : هر چه تنگه بیشتر بسته بماند، خطر بیشتری وجود دارد که قطع حمل و نقل به یک کمبود واقعی گاز تبدیل شود، زیرا تانکرها، امکانات ذخیره‌سازی محدودی دارند.