کد مطلب: ۸۵۲۱۷۹
|
|
۰۶ تير ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۸

کریدور شمال-جنوب بزرگتر می‌شود

کریدور شمال-جنوب بزرگتر می‌شود
در حالی که کریدور شمال-جنوب به عنوان شاهراهی حیاتی برای ترانزیت کالا میان هند، ایران و روسیه شناخته می‌شود، رئیس اتحادیه صنعتگران و کارآفرینان روسیه با طرح ایده‌ای تازه، پیشنهاد داد مسیر مغولستان نیز به این کریدور افزوده شود.

به گزارش مجله خبری نگار، در مجمع اقتصادی اوراسیا که به تازگی در مینسک برگزار شد، رئیس اتحادیه صنعتگران و کارآفرینان روسیه الکساندر شوخین از لزوم تدوین مسیر‌های جدید ترانزیتی در کریدور حمل‌ونقل شمال-جنوب سخن گفت و تاکید کرد که این کریدور نباید تنها به مسیر‌های سنتی از شمال‌غرب روسیه، آذربایجان، ترکمنستان و دریای خزر به ایران و هند محدود بماند، بلکه باید به مسیر‌های جدیدی همچون مغولستان نیز گسترش یابد.

مغولستان می‌تواند به قلمرویی مهم برای ترانزیت بار تبدیل شود و این امر نیازمند نوسازی ایست‌های بازرسی و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل‌ونقل است که در همسایگی چین قرار دارد و می‌تواند مسیر جدید برای اتصال به کارخانه دنیا باشد.

به گفته شوخین، توسعه این مسیر‌ها نه تنها ظرفیت ترانزیت را افزایش می‌دهد، بلکه فرصت‌های اقتصادی و اشتغال جدیدی برای کشور‌های مسیر به همراه خواهد داشت.

این ایده در شرایطی مطرح می‌شود که روسیه به دلیل تحریم‌های غرب و تغییرات ژئوپلیتیکی پس از جنگ با اوکراین در سال ۲۰۲۲، به دنبال مسیر‌های جایگزین برای تجارت و ترانزیت کالا (شرق‌گرایی با محوریت آسیا) است و کریدور شمال-جنوب را به عنوان یک پروژه استراتژیک برای اتصال به بازار‌های آسیا و اروپا در اولویت قرار داده است.

کارشناسان روسی معتقدند افزودن شاخه مغولستان می‌تواند وابستگی به مسیر‌های سنتی تحت کنترل غرب را کاهش داده و انعطاف‌پذیری بیشتری برای شبکه ترانزیت منطقه فراهم کند.

کریدور شمال-جنوب که در سال ۲۰۰۰ با توافق روسیه، ایران و هند آغاز شد، اکنون ۱۴ عضو دارد و هدف آن کاهش زمان و هزینه حمل‌ونقل بین آسیا و اروپا است.

این کریدور با اتصال نظام‌های حمل‌ونقل ملی کشور‌های مختلف، می‌تواند جایگزین مناسبی برای مسیر دریایی کانال سوئز باشد و نقش مهمی در آینده لجستیک و تجارت اوراسیا ایفا کند.

به گفته کریم نائینی، کارشناس حمل‌ونقل و ترانزیت، با افزایش اهمیت این کریدور و طرح ایده‌های نوآورانه مانند مسیر مغولستان، به نظر می‌رسد نقشه ترانزیت منطقه در سال‌های آینده دستخوش تغییرات جدی خواهد شد.

برچسب ها: حمل و نقل ایران
ارسال نظرات
قوانین ارسال نظر