به گزارش مجله خبری نگار،میرفتحعلی زنوزی رئیس شرکتهای حملونقل بین المللی در نشست صمیمی وزیر راه و شهرسازی با تشکلهای صنفی حملونقل بین المللی در خصوص مشکلات رانندگان بین المللی اظهار کرد: باید ریشه مشکلات در حوزه ترانزیت بررسی شود و باید ببینیم چه اتفاقات و حاشیههای رخ داده است که تفاهم نامهها زیر پاگذاشته میشود. باید تفاهم نامهها طوری تنطیم شود که مشکلات بروز نکنند و اخذ مبالغ خارج از تفاهم نامه برای هیچ طرف قابل انجام نباشد.
وی با بیان اینکه هزینههای رفتارهای دولتی را رانندگان باید با مبلغ پرداخت کنند گفت:، زیرا هماهنگیهای لازم صورت نمیگیرد و صنف ما از این بابت ناراضی است.
رئیس انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین المللی تصریح کرد:وقتی ترکها بدانند که مسیر دیگری نداریم برای تردد از مرزها سخت گیری میکنند بنابراین باید مسیرهای جایگزین را در نظر داشته باشیم.
وی عنوان کرد:همسان سازی سوخت باید انجام شود. اگر قیمت گازوئیل را با مرز ترکمنستان یکی کنیم بخشی از مشکلات در این حوزه حل خواهد شد.
زنوزی با بیان اینکه مشکلات زیادی در ترانزیت داریم، افزود: نیاز است که ستاد ملی گذار فعال شود تا به مشکلات در این حوزه رسیدگی کنند.
وی همچنین به بازرسیهای غیراصولی در مرزهای ایران و ترکیه اشاره کرد و گفت:بازرسی کالاها در مبادی ورودی ترکیه به صورت غیر استاندارد انجام میشود. این یکی از مشکلات رانندگان است. نمیگوییم که بررسی و بازرسی نکنند ولی به صورت استاندارد انجام شود که کالاها آسیب نبینند و مجبور نشویم خسارت پرداخت کنیم.
رئیس انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین المللی با بیان اینکه کنوانسیونهای بین المللی باید رعایت شود اظهار کرد: انجام تشریفات گمرکی پروسه طولانی دارد و ۱۵ روز به طول میانجامد. حداقل ۱۰روز در ایران و ۵ روز در ترکیه طول میکشد. باید کار رانندگان به سرعت انجام شود و نباید معطل بمانند.