به گزارش مجله خبری نگار،این خودروساز و شرکت مخابراتی در بیانیهای مشترک در روز پنجشنبه اعلام کردند که میخواهند یک پلتفرم هوش مصنوعی متحرک ایجاد کنند که از مقادیر زیادی داده برای پشتیبانی از فناوری کمک راننده استفاده میکند و هدف آن این است که تا سال ۲۰۲۸ یک سیستم آماده داشته باشد.
این فشار مشترک در زمانی صورت میگیرد که خودروسازان ژاپنی با فشار برای افزایش تلاشهای خود در بازار رو به رشد رانندگی خودکار، که به طور فزایندهای تحت تسلط تسلا و شرکتهای چینی است، مواجه هستند.
تویوتا و NTT گفتند که امیدوارند این پلتفرم به مواردی مانند جلوگیری از تصادفات ناشی از دید ضعیف در مناطق شهری، پشتیبانی از خدمات رانندگی خودکار و آسانتر کردن ادغام در بزرگراهها کمک کند.
هدف آنها این است که این سیستم را نه تنها برای خود، بلکه برای سایر بازیگران صنعت، دولت و شرکای دانشگاهی که میخواهند تصادفات رانندگی را به صفر برسانند، در دسترس قرار دهند و هدف آن پذیرش گسترده از سال ۲۰۳۰ به بعد است.
تویوتا و NTT برای اولین بار در سال ۲۰۱۷ برای توسعه فناوری برای خودروهای متصل به ۵G با یکدیگر همکاری کردند و به عنوان بخشی از پروژه شهر هوشمند در سال ۲۰۲۰، سرمایهای را تشکیل دادند.
نوامبر گذشته، NTT اعلام کرد که قصد دارد تا اوایل سال ۲۰۲۵ فناوری خودروهای بدون راننده را با تویوتا آزمایش کند و در یک استارت آپ آمریکایی که سیستمهای خودران را توسعه میدهد، سرمایه گذاری کند.
تویوتا در سال ۲۰۲۱ یک واحد فناوری رانندگی مستقل را برای سرمایه گذاری و توسعه تحرک با هوش مصنوعی تأسیس کرد.
این واحد که اکنون توسط تویوتا با نام Woven شناخته میشود، همچنین در حال توسعه یک پلتفرم نرمافزار خودرو، Arene، و ساخت یک سایت آزمایشی به نام Woven City برای سیستمها و خدمات مرتبط با تحرک در استان Shizuoka، در غرب توکیو است.
(۱ دلار = ۱۵۲.۹۴۰۰ ین)
منبع: رویترز