۸۰ درصدی ناوگان اتوبوسرانی زنجان فرسوده است

به گزارش مجله خبری نگار، با توجه به حجم بالای تردد در سطح شهر که باعث ایجاد ترافیک‌های طولانی و همچنین آلودگی هوا می‌شود می‌توان این مشکل را با استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی حل کرد که هم از لحاظ اقتصادی به صرفه بوده و همچنین باعث کاهش آلودگی هوا می‌شود.

اما در این میان آن چیزی که اهمیت دارد قابل دسترس بودن حمل و نقل عمومی و همچنین نوسازی آن است که متأسفانه سالیان سال است که زنجان با کمبود و فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی مواجه است.

در این راستا داوود نوری ترکمانی رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری زنجان در گفتگو با خبرنگار تسنیم، اظهار داشت: طبق استاندارد کشور، برای ۲ هزار و ۵۰۰ نفر جمعیت یک دستگاه اتوبوس لازم است و از آنجایی که جمعیت شهر زنجان ۵۰۰ هزار نفر است طبق قانون باید حداقل ۲۰۰ دستگاه اتوبوس در سطح شهر به صورت فعال حضور داشته باشند.

وی افزود: در استان‌های همدان و قزوین که همجوار استان زنجان هستند و از لحاظ جمعیتی با شهر زنجان برابری می‌کنند به این استاندارد رسیده‌اند، ولی متأسفانه شهر زنجان با یک عقب ماندگی همراه است.

رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری زنجان بیان کرد: براساس آخرین آمار از تعداد ۱۴۰ دستگاه اتوبوس در سال ۹۷، در حال حاضر به ۶۵ دستگاه اتوبوس در زنجان وجود دارد که از این تعداد، ۴۰ دستگاه اتوبوس ملکی شهرداری به دلیل بازنشسته شده رانندگان قبلی و عدم جذب راننده جدید نزدیک به چهار سال این اتوبوس‌ها در پارکینگ بلا استفاده مانده بودند، که طبق مناقصه انجام شده ۳۰ دستگاه به پیمانکار واگذار شد که بعد از چهار سال به تازگی از آن‌ها استفاده می‌شود.

وی با بیان اینکه شهرداری و اعضای شورای شهر در تلاش هستند تا تعداد اتوبوس‌ها به استاندارد برسد گفت: علت کمبود اتوبوس‌ها مربوط به سال‌های گذشته است و آخرین اتوبوسی که از طرف دولت به شهرداری زنجان تعلق گرفته درسال ۸۹ بوده و بعد از آن هیچ اتوبوسی از منابع دولتی به شهر زنجان اختصاص پیدا نکرده است و حتی هزینه چهار دستگاه اتوبوس خریداری شده در سال ۹۶ از منابع شهرداری تأمین شد.

نوری ترکمانی عنوان کرد: در اواخر سال گذشته از طرف شهرداری‌ها با توجه به ظرفیت شهر‌های کشور از مجموع ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس در نظر گرفته شده ۴۱ دستگاه به شهر زنجان اختصاص پیدا کرد که سه دستگاه آن تحویل شهرداری شده که در حال پلاک‌گذاری است و بقیه اتوبوس‌ها نیز به تدریج به شهرداری واگذار خواهد شد.

وی افزود: ۳۶ دستگاه مینی‌بوس نیز از محل فروش اوراق مشارکت خریداری شده و طبق قرارداد با شرکت سازنده مقرر شده اوایل بهمن ماه سال جاری تحویل شهرداری شود.

رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری زنجان در خصوص نگهداری و افزایش هزینه‌های اتوبوس گفت: با توجه به افزایش هزینه‌ها که با در‌آمد همخوانی ندارد طبق مصوبه شورا روزانه ۸۵۰ هزار تومان یارانه برای رانندگان اتوبوس در نظر گرفته شده است که ماهیانه در حدود ۲۲ میلیون تومان می‌شود.

وی در ادامه گفت: در سال گذشته یارانه پرداختی به رانندگان اتوبوس ۹ میلیارد تومان بوده و در شش ماهه نخست سال جاری پنج میلیارد تومان پرداخت شده و همچنان ادامه دارد و به نوعی کمک و مساعدت به رانندگان اتوبوس است و این هزینه پرداختی از طرف منابع شهرداری بوده، زیرا مبلغ در نظر گرفته شده از طرف دولت بسیار کمتر است.

عمر مفید اتوبوس ۱۰ سال است

نوری ترکمانی عنوان کرد: عمر مفید اتوبوس‌های درون شهری برای خدمت‌رسانی به طور متوسط ۱۰ سال است که در زنجان تا ۱۸ سال هم استفاده شده و امروزه بالای ۸۰ درصد اتوبوس‌ها در شهر زنجان فرسوده هستند.

رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری زنجان در زمینه نارضایتی مردم از برخی مسیر‌های اتوبوس‌ها گفت: اگر اصلاح مسیر‌ها اتفاق نمی‌افتاد روزانه شاهد تردد ۵۰ دستگاه اتوبوس در مرکز شهر بودیم که باعث ایجاد ترافیک طولانی می‌شد، در حال حاضر طبق درخواست شهروندان با کمک یک مشاور در حال بررسی مشکلات مسیر‌های جدید هستیم که نتایج کار بهمن ماه مشخص خواهد شد و طبق بررسی‌ها اگر لازم باشد مسیر برخی از اتوبوس‌ها تغییر پیدا خواهد کرد.

وی در خصوص کمبود کارت‌های اتوبوس‌ها نیز گفت: با توجه به اینکه قرارداد شهرداری با شرکت قبلی به اتمام رسیده و در حال رایزنی با شرکت جدید هستیم تا کارت‌های جدید به دست مردم برسد و با توجه به اینکه زمان برخی کارت‌های قبلی نیز تمام شده مردم می‌توانند نسبت به شارژ مجدد آن‌ها در پایانه‌های ارتش، میدان آزادی و سبزه میدان اقدام کنند.