به گزارش مجله خبری نگارعده ایی میگویند ایران برای نجات صنعت خودروسازی خود تنها باید به سمت شرکتهای غربی، ژاپنی و کره ایی برود و عده ایی دیگر معتقدند که غربیها در طول این سالها چیزی جز وابستگی به ما ندادند و حال چین فرصتی جدید است که با توجه به رشد سریع و پرقدرت و برخی منافع مشترک همکاری با آن میتواند عواید مطلوبی را برای صنعت کشور داشته باشد.
آنها باور دارند که این چین دیگر چین ۱ دهه قبل و یا حتی ۵ سال پیش هم نیست قدرت رشد و حرکت آن آنقدر سریع است که شاید گاهی غیر قابل باور و درک باشد. کل صنایع از سنگین تا مصرفی، نظامی و هوافضا و تولید علم و تکنولوژی با سرعت در حال حرکت است و در خیلی جاها در حال پیشروی و برتری از کشورهای مدعی است و حتی در بسیاری موارد خاص هم سطح آمریکاییها در حال حرکت هستند.
در صنعت خودرو نیز اوضاع به همین شکل است و اتفاقا خودروسازان چینی و سرعت رشد سریع آنها در تکنولوژی خود بازتاب دهنده پیشرفت شگرف انگیز صنعتی این کشور میباشد. چینیها از سالهای گذشته هوشمندانه آینده بازار خودرو را پیش بینی نمودند و سرمایه گذاری کلانی را در خودروهای برقی نمودند که امروز در این زمینه کاملا پیشتاز هستند و با برنامه و قدرت و اعتماد به نفس در حال ورود به بازارهای آمریکای شمالی و اروپای غربی هستند آنهم سهم بالای بازار را میخواهند، NIO، هونگ شی، بی وای دی، هاوال، چری، جیلی، سایک، GAC و. بسیاری از زیرمجموعههای آنها نامهایی هستند که حداقل در طول ۱ دهه آینده به بسیاری از بازارهای بزرگ جهان ورود خواهند کرد و نام آنها به وفور شنیده میشود.
خودروهای چینی به لحاظ تکنولوژی نیز خود را به آخرین متد روز دنیا مجهز کرده اند نمونه قابل لمس برای ما همین خودروی چری تیگو ۸ پرو است که با سر و صدای زیاد وارد بازار گردید و رسانههای گوناگون آنرا تست کردند صحبت از بالاترین حد امکانات رفاهی و ایمنی و حتی رانندگی نیمه خودکار بود و بسیاری از چینیهای دیگر که پایشان به کشور نرسیده و یا در آینده نزدیک خواهند آمد و شگفتی ما را بیشتر هواهند کرد. پس قرارداد ۲۵ ساله فرصتی مناسب است تا تکنولوژیهای روز را بتوانیم در قالب همکاری عمیق وارد کشور کنیم و از این فرصت و جهش چینیها برای کل بازار خودروی جهان استفاده کنیم و سهم خود را بگیریم.