ریمپ خودرو چیست و چگونه انجام می‌شود؟

به گزارش مجله خبری نگار،ریمپ تنظیماتی است که به جای نرم افزار‌ای سی یو یا کامپیوتر خودرو قرار می‌گیرد. این کار خودرو را برای رسیدن به حداکثر سرعت و کارایی آماده می‌کند.

ریمپ ایسیو چیست؟

ریمپ‌ای سی یو خودرو (Remap ECU) به تنظیمات نرم افزاری گفته می‌شود که جای کامپیوتر را در خودرو می‌گیرد. با ریمپ کردن، راندمان خودرو و موتور افزایش پیدا می‌کند. مپ‌ای سی یو کنترل موتور را در دست دارد و اجازه نمی‌دهد که دور موتور و شتاب خودرو از حد مشخص شده بالاتر رود وقتی ریمپ جایگزین آن می‌شود در مصرف سوخت، شتاب خودرو و … تغییراتی ایجاد خواهد شد.

کامیپوتر خودرو قطعه مهمی است که به کمک اطلاعاتی که از سنسور‌ها دریافت می‌کند دستورات لازم برای عمل کننده‌ها را در شرایط مختلف صادر می‌کند. تولید کنندگان خودرو به کمک‌ای سی یو تنظیمات موتور را انجام می‌دهند و سپس خودرو را روانه بازار می‌کنند.

شرایط آب و هوایی، مصرف سوخت، دور موتور و… در کامیپوتر خودرو به صورت پیش فرض توسط کارخانه‌های تولید کننده خودرو تنظیم می‌شود. ریمپ کردن خودرو این اجازه را می‌دهد که خودرو با شرایط منطقه و کیفیت سوخت سازگار شود.

ریمپ‌ای سی یو چگونه کار می‌کند؟

ریمپ برنامه‌های موجود در کامیپوتر خودرو (ECU) را براساس نیاز راننده تغییر می‌دهد. ریمپ راندمان را به حداکثر می‌رساند و معمولا با عبارت ریمپ‌ای سی یو شناخته می‌شود. بعد از ریمپ شدن خودرو، این نرم افزار به OBD متصل می‌شود و تنظیمات را براساس نرم افزار جدید تغییر می‌دهد. این کار به دلیل تغییر عملکرد موتور خودرو در دهه‌های اخیر پیشرفت زیادی داشته است و افراد زیادی خواهان آن هستند.

فرایند ریمپ کردن خودرو

برای ریمپ کردن خودرو ابتدا باید برنامه اصلی خودرو بر اساس نیاز مشتری مورد بررسی قرار گیرد. سپس نرم افزار‌ای سی یو برای رسیدن به حداکثر راندمان تغییر داده می‌شود.
ریمپ خودرو در واقع پارامتر‌های اصلاح شده‌ای سی یو است که توسط دکتر ریمپ مورد بازنگری قرار گرفته است. ریمپ کردن در اغلب اوقات از طریق پورت OBD و بدون باز کردن‌ای سی یو صورت می‌گیرد.
ممکن است از خود بپرسید که چگونه می‌توان با ریمپ کردن، قدرت موتور را افزایش داد و در عین حال مصرف سوخت را کاهش داد؟

برای روشن شدن این مسئله باید گفت که پارامتر‌های عملکردی‌ای سی یو در جدول‌های جداگانه‌ای قرار دارند و هر کدام از آن‌ها را می‌توان به صورت مجزا تغییر داد. برای مثال وقتی خودرو نیاز به شتاب گیری دارد، دریچه گاز کاملا باز شده و دور موتور بالا می‌رود. در نتیجه در ریمپ پارامتر‌های سوخت و جرقه زنی فقط در دور موتور‌های بالا و هنگام شتاب گیری تغییر داده می‌شود و وقتی که دور موتور کم است و یا در حالت کروز است در سوخت و افزایش پارامتر‌ها تغییری ایجاد نمی‌شود.

آیا ریمپ کردن به خودرو آسیب می‌زند؟

همان طور که گفته شد، ریمپ کردن یعنی ایجاد تغییر در تنظیماتی است که بر واحد کنترل موتور خودرو تأثیر می‌گذارد. این تغییرات می‌تواند نتایج زیان باری به دنبال داشته باشد. اما این موضوع به کسی که این نرم افزار را نوشته بستگی دارد و یا اینکه فردی که این تنظیمات را تغییر داده چگونه آن‌ها را بر روی خودرو اعمال می‌کند. بنابر این هرگز خودتان به صورت خودسرانه سعی در تغییر نرم افزار نکنید و ترجیحا این کار را به عهده افراد کاردان و مراکز تأیید شده بسپارید.

مزیت‌های ریمپ کردن خودرو

ریمپ کردن خودرو علاوه بر اینکه باعث بهبود عملکرد و وضعیت اقتصادی خودرو می‌شود دارای مزایای دیگری نیز می‌باشد. برخی از خودرو‌ها بسته به نرم افزاری که نصب کرده اید و نقشه جدیدی که آن را تعریف کرده اید، از حالت والت و ایموبلایزر نیز بهره می‌برند و در این صورت شما می‌توانید آن را با سوئیچ اصلی فعال کنید.

حالت ایموبلایزر یک سیستم امنیتی الکترونیک است و با نصب آن در خودرو‌ها از روشن شدن آن جلوگیری می‌کند و تنها با استفاده از سوئیچ اصلی خودرو روشن می‌شود. این سیستم، خودرو را از خطر سرقت به روش‌های سنتی مانند اتصال سیم‌های سوئیچ در امان نگه می‌دارد. حالت ایموبلایزر همان سامانه ضد سرقت خودرو بوده و حتی در صورت سرقت خودروی شما توسط سارقان، خودرو حرکت نخواهد کرد، زیرا خودرو برای حرکت نیاز به سوئیچ اصلی خواهد داشت.

حالت والت به حالتی گفته می‌شود که مثلا خودروی شما نیاز به منتقل شدن به تعمیرگاه داشته باشد. این امکان برای زمانی که شما خودروی خود را به شخص دیگری سپرده اید و نمی‌خواهید مسافت طولانی با آن رانندگی کنند و تنها برای جابجایی خودرو در مسیر‌های کوتاه، آن را حرکت دهند کارایی خواهد داشت. به طور مثال زمانی که شما در محلی حضور دارید و از کسی می‌خواهید تا خودروی شما را به پارکینگ منتقل کند می‌توانید با فعال کردن این حالت از حرکت دادن خودرو در مسیر‌های طولانی خودداری کنید. حالت والت عملکرد و حداکثر سرعت خودرو را تا حد زیادی محدود می‌کند، برای مثال حداکثر سرعت خودروی شما می‌تواند با ۱۶ یا ۳۲ کیلومتر در ساعت برسد.

سایر مزایای ریمپ خودرو

قبل از پرداختن به مزایا و معایب ریمپ کردن خودرو این نکته باید به طور مجدد یاد آوری شود که ریمپ‌ای سی یو باید توسط افراد مجرب و متخصص یا دکتر ریمپ انجام شود و انجام آن توسط افراد غیر متخصص می‌تواند باعث رساندن آسیب‌های جدی به موتور خودرو شود.

به طور مثال با افزایش آوانس جرقه زنی می‌توان قدرت موتور را افزایش داد. اما اگر در انجام این کار، کیفیت سوخت در نظر گرفته نشود سبب ایجاد احتراق پیش رس در موتور خودرو شده و دمای موتور بیش از حد بالا می‌رود. همین امر باعث می‌شود تا پیستون‌ها ذوب شده و کاتالیزور‌ها و سوپاپ‌ها دچار آسیب جدی شوند.

اما اگر فرایند ریمپ کردن توسط دکتر ریمپ انجام شود دارای مزایای زیر می‌باشد:

• شتاب اولیه و ثانویه افزایش می‌یابد.
• مصرف سوخت کاهش یافته و از خام سوزی خودرو جلوگیری می‌شود.
• بازدهی خودرو افزایش می‌یابد.
• محدودیت‌های سرعت که توسط کمپانی‌ها اعمال شده است بر طرف می‌شود.

معایب ریمپ خودرو

همان طور که گفته شد ریمپ کردن خودرو باعث تغییر در آوانس جرقه می‌شود و این تغییر باید بر اساس طراحی و توان موتور صورت گیرد. اگر این کار توسط افراد غیر متخصص انجام شود و آوانس جرقه با موتور هم خوانی نداشته باشد ممکن است باعث شکستن و آب شدن پیستون و در نتیجه یاتاقان خودرو شود.
اگر چه ریمپ کردن خودرو باعث می‌شود تا خودرو را برای شرایط آب و هوایی آماده کند، اما اگر این کار توسط

افراد غیر حرفه‌ای صورت گیرد، خودرو دچار آسیب‌هایی به شرح زیر می‌شود:

• خراب شدن کاتالیست
• بالا رفتن دمای موتور
• سوختن واشر سر سیلندر
• بالا رفتن میزان مصرف سوخت
پارامتر‌های قابل تغییر توسط ریمپ کردن

تغییر پارامتر‌های جدول‌های سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی

با تنظیم کردن مجدد یا ریمپ کردن سیستم سوخت و جرقه، می‌توانید میزان مصرف سوخت و قدرت موتور را بهبود ببخشید.

تغییر پارامتر‌های مرتبط با سامانه زمان بندی متغیر سوپاپ‌ها

در این قسمت می‌توان بر حسب نیاز، جدول‌های گشتاور و قدرت موتور را مورد بازنگری قرار داد.

تغییر پارامتر‌های سیستم توربو شارژر

در این قسمت می‌توان پارامتر جدول‌های بوست توربو شارژر را تغییر داد و باعث افزایش بوست توربو در محدوده ایمن شد. در نتیجه راندمان مجموعه توربو بالا رفته و لگ توربو کاهش می‌یابد که این امر باعث وارد شدن زودتر توربو شارژر به مدار می‌شود.

تغییر پارامتر‌های سامانه منیفولد هوای ورودی

در این بخش می‌توانید جریان گردابی هوا را در دور‌های مختلف موتور مورد بازنگری قرار دهید.

بازنگری جدول‌های پارامتر‌های دریچه گاز

با بازنگری پارامتر‌های این بخش، میزان تأخیر پدال گاز در هنگام فشردن پدال کاهش یافته و باعث دقت و واکنش موتور افزایش می‌یابد.

تغییر در پارامتر‌های مرتبط با دمای عملکرد فن رادیاتور

در مناطقی که دارای آب و هوایی بسیار گرم می‌باشند مانند مناطق جنوبی کشورمان، بالا رفتن بیش از حد دما باعث سوختن واشر سرسیلندر و خرابی موتور می‌شود.

با استفاده از ریمپ کردن می‌توان نقطه عملکرد فن خنک کننده را پایین آورد تا این وسیله در مناطقی دارای دما‌های پایین‌تر است شروع به کار کند و اجازه ندهد تا دمای موتور بیش از حد بالا برود.

علاوه بر مواردی که ذکر شد با استفاده از ریمپ کردن می‌توان محدودیت‌های سرعت خودرو که توسط کمپانی سازنده اعمال شده را بر طرف کرد و سنسور اکسیژن دوم را حذف کرد و تغییر جدول‌های گشتاور موتور را به انجام رساند.