شارژ سریع و گرمای هوا؛ دو دشمن اصلی عمر باتری خودروهای برقی!

تغییرات در الگو‌های شارژ و شرایط آب‌وهوایی گرم از دلایل اصلی آسیب باتری خودرو‌های برقی هستند که می‌تواند بر عمر و عملکرد این وسایل نقلیه تاثیر بگذارد.

به گزارش مجله خبری نگار/گجت نیوز،با افزایش محبوبیت خودرو‌های الکتریکی، نگرانی درباره دوام و عمر باتری EV آنها رو به فزونی است. با وجود مقاومت بالای باتری‌ها، درک عوامل اصلی تخریب به مالکان کمک می‌کند تا طول عمر مفید باتری خود را افزایش دهند.

بررسی مطالعه ژئوتب

شرکت ژئوتب، متخصص در ردیابی و مدیریت ناوگان، در آوریل ۲۰۲۶ مطالعه‌ای بر روی بیش از ۲۲٬۷۰۰ خودروی برقی از ۲۱ مدل مختلف انجام داد. این تحقیق نشان داد که باتری‌های پرکاربرد پس از ۸ سال حدود ۸۲ درصد از ظرفیت اولیه خود را حفظ می‌کنند، اما نرخ تخریب سالانه آنها تقریبا ۲٫۳ درصد است.

شارژ سریع و گرما: عوامل اصلی آسیب باتری

آسیب باتری خودرو‌های برقی آسیب باتری خودرو‌های برقی

ژئوتَب دو عامل کلیدی را شناسایی کرده است که می‌توانند به آسیب باتری خودرو‌های برقی منجر شوند:

شارژ سریع DC

استفاده مکرر از شارژ سریع DC یا DCFC عامل مهمی است. خودرو‌هایی که در ۱۲ درصد یا بیشتر از جلسات شارژ از DCFC بهره می‌برند، نرخ تخریب سالانه ۲٫۵ درصدی را تجربه می‌کنند، در حالی که این نرخ برای استفاده کمتر از ۱۲ درصد، ۱٫۵ درصد بود. همچنین، استفاده با فرکانس و توان بالا (بیش از ۴۰ درصد جلسات با توان بیش از ۱۰۰ کیلووات) نرخ تخریب را تا حدود ۳ درصد افزایش می‌دهد.

تاثیر دما بر باتری

گرما فعالیت‌های شیمیایی درون سلول باتری را افزایش داده و به آن استرس وارد می‌کند. اگرچه سیستم‌های مدیریت باتری داخلی (BMS) به تنظیم دما کمک می‌کنند، اما در آب‌وهوای گرم‌تر، تخریب سریع‌تر اتفاق می‌افتد. مطالعات نشان دادند خودرو‌های برقی در اقلیم‌های گرم (بیش از ۳۵ درصد از روز‌ها دمای ۲۵ درجه سانتی‌گراد یا بالاتر) ۰٫۴ درصد تخریب سریع‌تری نسبت به مناطق معتدل داشتند.

لینک کپی شد

اشتراک‌ گذاری