به گزارش مجله خبری نگار، کانال سوئز پس از اتمام کار لایروبی در پروژه از شماره گذاری کانال کیلومتر ۱۲۲ تا شماره گذاری کانال کیلومتر ۱۳۲ با عبور از دو کشتی از مسیر ناوبری جدید کانال عملیات آزمایشی پروژه تکثیر کانال در منطقه دریاچههای تلخ کوچک را انجام داد.
سپهبد اسامه ربی، رئیس اداره کانال سوئز، توضیح داد که حرکت ناوبری در کانال شاهد عبور کشتی ریخته گری FU XING HAI و کشتی SUVARI BEY از منطقه تکثیر کانال در دریاچههای تلخ کوچک در مسیر جدید کانال در طول سفر آنها در کاروانی به سمت جنوب، به موازات عبور ۴ کشتی از ضلع شرقی کانال اصلی بود.
رئیس اداره کانال سوئز خاطرنشان کرد که این اداره اقدامات زیادی را برای اطمینان از موفقیت فرآیند عملیات آزمایشی انجام داده است که با تجهیز مسیر جدید به "شمندورات" و تجهیزات ناوبری لازم در محل پروژه و انتصاب دو یدک کش همراه بیمه ناوبری و گروهی از کارآمدترین راهنماهای کانال برای هدایت کشتیها در مسیر جدید پروژه تکثیر آغاز میشود.
رئیس اداره تاکید کرد که پروژه توسعه بخش جنوبی در هر دو بخش یک جهش کیفی بزرگ است که به افزایش ایمنی ناوبری در کانال و کاهش اثرات جریان آب و هوا بر کشتیهای عبوری کمک خواهد کرد.
وی خاطرنشان کرد: پروژه تکثیر جدید کانال در منطقه دریاچههای تلخ کوچک و افزایش مساحت تکثیر ۱۰ کیلومتر برای کانال جدید سوئز به ۸۲ کیلومتر به جای ۷۲ کیلومتر به افزایش ظرفیت کانال به میزان ۶ تا ۸ کشتی اضافی در روز (حدود ۲۹۲۰ کشتی در سال) و افزایش توانایی مقابله با شرایط اضطراری احتمالی کمک میکند.
ربیع دستور هماهنگی مشترک بین اداره تحرکات سازمان و بخش بررسی دریایی نیروی دریایی مصر را برای صدور نمودارهای ناوبری جدید برای کانال پس از افزودن بخش دوتایی جدید به طول ۱۰ کیلومتر از کیلومتر ۱۲۲ که شماره گذاری یک کانال به کیلومتر ۱۳۲ را در منطقهای در دریاچههای تلخ کوچک دارد، به شرطی که عملیات واقعی منطقه تکثیر بلافاصله پس از صدور نقشههای جدید انجام شود، صادر کرد.
به گفته سفیر محمد الشناوی، سخنگوی ریاست جمهوری، ریاست جمهوری مصر چند روز پیش اعلام کرد که خسارات کانال سوئز در سال ۲۰۲۴ نسبت به سال ۲۰۲۳ بیش از ۶۰ درصد افزایش یافته و خسارات آن حدود ۷ میلیارد دلار بوده است.
این سخنگو این تلفات را به «رویدادهای جاری در منطقه دریای سرخ و باب المندب نسبت داد که بر حرکت دریانوردی در کانال و پایداری تجارت جهانی تأثیر منفی گذاشت.»
درآمدهای کانال سوئز یکی از برجستهترین منابع ارز خارجی مصر به همراه حوالههای مصریهایی است که در خارج از کشور، صادرات و گردشگری کار میکنند.