به گزارش مجله خبری نگار/اکونیوز، شرکت Sinonus، یکی از زیرمجموعههای دانشگاه فناوری چالمرز، تصمیم دارد با توسعه ماده فیبر کربنی قادر به ذخیره انرژی برق، صنعت حمل ونقل را دگرگون کند.
محققان مدعی هستند این نوآوری پتانسیل کاهش وزن خودرو و هواپیماها را تا ۵۰ درصد دارد. ماده مذکور به عنوان یک بخش ساختاری و باتری عمل میکند و به این ترتیب نیاز به باتریهای سنگین جداگانه نیز از بین میرود.
لیف آسپ پروفسور دانشگاه چالمرز در این باره میگوید: تلاشهای پشین برای باتریهای ساختاری به تولید سلولهای ذخیره انرژی با ویژگیهای مکانیکی یا الکتریکی خوبی منجر شد. اما ما در اینجا با استفاده از فیبر کربنی توانستیم یک باتری ساختاری با قابلیت ذخیره انرژی رقابتی بسازیم.
این امر به ساخت خودروهای برقی سبک تر، کارآمدتر و با قابلیت طی مسیر بیشتر با یک بار شارژ و همچنین توسعه هواپیماهایی با مصرف سوخت کمتر منجر میشود.
مارکوس زترستورم مدیر ارشد اجرایی Sinonus اعلام کرده این شرکت یک کامپوزیت فیبرکربنی نوین ابداع کرده که به عنوان باتری نیز عمل میکند. او در این باره میگوید: کامپوزیت ما با جایگزین کردن بخشی از ماده ساختاری که کاربردهای مختلفی دارد، ظرفیت ذخیره برق را بدون افزایش وزن یا حجم ارتقا میدهد. به طور جایگزین میتوان وزن و حجم سیستم را کاهش داد و همزمان ظرفیت باتری را حفظ کرد.
به گفته آسپ هرچند باتریهای ساختاری به کارآمدی باتریهای معمول نیستند، اما قابلیت تحمل بار در ساختار آنها مزایای زیادی برای سیستم دارد. او در این باره میگوید: کلید بهینه سازی وسیله نقلیه در سطح سیستم مبتنی بر ویژگیهایی مانند وزن، قدرت، سختی و الکترومکانیکی است. این تفکری نوین در صنعت خودروسازی به حساب میآید، زیرا در آن بیشتر به بهینه سازی قطعات توجه میشود.
این باتری فیبر کربنی را همزمان به عنوان الکترود، رسانا و ماده حامل بار به کار میگیرد و چگالی انرژی ۲۴ کیلووات ساعت بر کیلوگرم را دارد که تقریبا معادل ۲۰ درصد ظرفیت باتریهای لیتیوم یونی موجود در بازار است.
شرکت سازنده با جایگزینی باتریهای AAA در دستگاههای کم مصرف، قابلیت این فناوری را با موفقیت نشان داده است. شرکت اکنون روی ارتقای فناوری برای کاربردهای بزرگتر از جمله وسایل نقلیه برقی و هواپیماها متمرکز است و با شرکای صنعتی همکاری میکند.