به گزارش مجله خبری نگار، به اعتقاد رئیس شورای شهر تهران، مهدی چمران، اگر نتوانیم آزادراه شهید شوشتری را در این دوره مدیریت شهری تکمیل کنیم، این پروژه هم به سرنوشت پروژههای نیمهکاره رهاشده شهر میرسد، اما نایب رئیس شورا، پرویز سروی به فارس میگوید که «کار تا دو ماه دیگر به اتمام میرسد».
ساخت آزادراه ۱۶ کیلومتری شهید شوشتری در دهه ۹۰ آغاز شد. این پروژه، اتوبان امام رضا در جنوبشرق را به بزرگراه شهید یاسینی در شمال متصل میکند.
رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران به فارس میگوید که ۹ کیلومتر از پروژه با تکمیل آخرین پازل (یک تقاطع غیرهمسطح) جاده امام رضا را به خیابان هجرت در شرق تهران وصل میکند و تمامی منابع مالی آن تأمین شده است.
فاز دوم پروژه آزادراه شوشتری از پارک جنگلی سرخهحصار عبور میکند و محیطزیستیها نگران قطع درختان در این پروژه هستند.
کارشناس محیطزیست، محمد سرابی، میگوید که عبور چندین کیلومتر آزادراه، درختان را در این محدوده خشک میکند. در مقابل کارشناس شهری یعقوب شیری با تأکید بر رعایت الزامات محیطزیستی میگوید که فقط یک کیلومتر از پروژه، آن هم بهصورت تونل، از داخل سرخهحصار عبور میکند.
کارشناسان میگویند که در برخی کشورها مثل کانادا، آلمان، ژاپن، چین و ... در پروژههایی که از وسط منابع طبیعی عبور کردهاند با راهحلهایی متنوع مانند احداث تونل، پل، مسیر معلق، بزرگراه سبز و … مسیرها را به گونهای متصل کردهاند که هم عملکرد زیرساختی (تردد، دسترسی) را تأمین کرده و هم کیفیت زیستمحیطی و تجربه کاربری را حفظ یا ارتقا دادهاند.