به گزارش مجله خبری نگار، وی در بیانیهای خاطرنشان کرد که در دریاچههای تلخ کوچک، کار در فاصله کیلو ۱۲۲ تا کیلو ۱۳۲ انجام شد و در آنجا کانال جدیدی برای افزودن به کانال جدید سوئز ایجاد شد و طول آن به ۱۸۲ کیلومتر رسید.
او گفت که این پروژهها به پوند مصر اجرا شدهاند و اشاره کرد که عملیات آزمایشی این بخش از روز شنبه آغاز شد.
وی توضیح داد که بخش جنوبی شامل ۴۰ کیلومتر از جمله ۳۰ کیلومتر در جنوب (از کیلومتر ۱۳۲ به کیلومتر ۱۶۲) است که در آن ۴۰ متر به سمت شرق گسترش یافته است و تعمیق بین ۶۶ فوت و ۷۲ فوت که به بهبود ناوبری حدود ۲۸ درصد کمک کرده است.
وی با اشاره به اینکه این قسمت بد و باریک است و تحت تأثیر جریانهای ناوبری از جنوب قرار دارد که بر حرکت قایقها تأثیر میگذارد و تأکید کرد که مطالعات اولیه امکان سنجی فرآیند توسعه برای بهبود حرکت را ثابت کرده است.
وی تاکید کرد که روند توسعه امکان افزایش تعداد کشتیهای داخل کانال را از شش به هشت کشتی فراهم میکند، حرکت ناوبری را بهبود میبخشد و در شرایط اضطراری امکان وجود دو کانال به جای یک کانال را فراهم میکند.
وی تاکید کرد که روند توسعه به هیچ وجه منجر به توقف حرکت در مسیر ناوبری نشده است، زیرا کار در مواقعی انجام میشود که منظم بودن حرکت را در نظر میگیرد، که باعث میشود بیشتر طول بکشد.