معرفی خودروی 2022 اروپا، کیا EV۶

به گزارش مجله خبری نگار، کیا EV ۶، ۲۰۲۲ اولین خودروی برقی اختصاصی این شرکت است و این کراس اوور خیره‌کننده بر روی همان پلت‌فرم مدولار الکتریکی-جهانی (E-GMP) ساخته شده است که زیربنای مجموعه‌ای از خودرو‌های برقی جدید کیا خواهد بود.

EV ۶ با برد تخمینی تا ۴۹۸ کیلومتر و نرخ شارژ سریع به لطف معماری ۸۰۰ ولتی خود، نمونه‌ای از انتخاب‌ها و قابلیت‌های در حال گسترش جدیدترین خودرو‌های الکتریکی است. همچنین دو باتری مختلف، دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ متحرک و قدرتی بین ۱۶۷ تا ۵۷۶ اسب بخار ارائه می‌کند که مورد دوم برای خودروی EV ۶ GT که ظاهراً می‌تواند در کمتر از ۳.۵ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد، صدق می‌کند.

کیا می‌گوید که قصد دارد تا سال ۲۰۲۶، ۱۱ خودروی الکتریکی جدید بسازد که اولین آن‌ها EV ۶ جدید ۲۰۲۲ است. اکنون که طراحی‌های بیرونی و زیبای داخلی آن را دیده‌ایم و در مورد مشخصات آن اطلاعات بیشتری کسب کرده‌ایم، فقط باید منتظر بمانیم تا اولین مدل‌ها در اوایل سال آینده وارد نمایندگی‌ها شوند.

کیا EV۶ برندهٔ جایزهٔ خودروی سال ۲۰۲۲ اروپا شده است. این کراس‌اوور الکتریکی کره‌ای با شکست شش فینالیست دیگر موفق به کسب این جایزه شده است. EV۶ سومین خودروی الکتریکی است که تاکنون توانسته به‌عنوان خودروی سال اروپا دست پیدا کند.

کراس‌اوور الکتریکی کیا با کسب ۲۷۹ امتیاز جایزهٔ خودروی سال را از آن خود کرده است درحالی‌که رنو مگان E-Tech با ۲۶۵ امتیاز نایب‌قهرمان شده و هیوندای آیونیک ۵ با ۲۶۱ امتیاز در جایگاه سوم قرار گرفته است. پس از این سه خودروی برتر، پژو ۳۰۸ با ۱۹۱ امتیاز، اشکودا انیاک با ۱۸۵ امتیاز، فورد موستانگ مک‌ایی با ۱۵۰ امتیاز و کوپرا بورن با ۱۴۴ امتیاز به ترتیب در رتبه‌های بعدی جای گرفته‌اند.

رئیس کیا اروپا در ابن باره گفته است:

این افتخار بزرگی است که با EV۶ پیروز رقابت خودروی سال ۲۰۲۲ اروپا شدیم تا کیا برای اولین بار برندهٔ این جایزهٔ معتبر شود. EV۶ نشانهٔ هیجان‌انگیزی از چیزی است که هنوز در سبد محصولات الکتریکی ما در راه است.

هیئت‌داوران رقابت خودروی سال اروپا متشکل از اعضای ۹ نشریهٔ خودرو در ۹ کشور مختلف است که مستقل از خودروسازان هستند. امسال، اما این گروه اعلام کرده است که آراء اعضای روسی هیئت‌داوران را شمارش نخواهد کرد.

این سازمان در اطلاعیه‌ای دراین‌باره گفته است:

این واکنشی به حملهٔ روسیه به اوکراین است. البته داوران روسیه از هیئت‌داوران کل رقابت کنار گذاشته نمی‌شوند، اما حق رأی آن‌ها تا تغییر وضعیت جنگ معلق خواهد بود. همهٔ ما امیدواریم که این جنگ وحشتناک خیلی زود به پایان برسد.

این سازمان اعلام کرده است که تعلیق حق رأی اعضای روسیه تغییری در نتیجهٔ رقابت ایجاد نکرده است و هم خودروی پیروز و هم رده‌بندی در صورت احتساب آراء آن‌ها هم به همین شکل می‌بود. رقابت خودروی سال اروپا از سال ۱۹۶۴ آغاز شد و در اولین سال روور ۲۰۰۰ به پیروزی رسید. اولین خودروی الکتریکی که برندهٔ این جایزهٔ شد هم نیسان لیف در سال ۲۰۱۱ بود.