معرفی شاسی بلند جذاب تویوتا هایلوکس GR Sport

به گزارش مجله خبری نگار،براساس اعلام شرکت سازنده، این نسخه از پیکاپ محبوب با الهام از خودرو‌های حاضر در مسابقات رالی داکار شکل گرفته و البته نسبت به نسخه استاندارد با برخی تغییرات فنی هم همراه شده است.

در گام نخست، سیستم تعلیق تویوتا هایلوکس GR Sport مورد بازنگری قرار گرفته و با فنر‌ها و کمک¬‌فنر‌های جدید همراه شده است. افزایش سفتی کمک‌فنر‌های جلو هم بخشی از تغییرات بوده که وقتی در کنار بهبود هندلینگ، فرمان‌پذیری و کیفیت سواری نسل جدید هایلوکس قرار گیرد، می¬‌تواند کاربر را نسبت به افزایش قابلیت¬‌های کاربردی این خودرو امیدوار سازد.

جلوپنجره مشکی با الگوی متفاوت، افزایش ابعاد حاشیه مه‌¬شکن‌¬ها، قطعات مشکی شامل آینه¬‌های جانبی، دستگیره در محفظه بار، حاشیه گلگیر‌ها و رکاب‌¬های جانبی، حروف GR Sport روی در صندوق، رنگ قرمز فنر و کمک¬‌فنر‌ها و رینگ‌های ۱۷ اینچی با تایر‌های چهار فصل، مهمترین تغییرات ظاهری تویوتا هایلوکس GR Sport است.

تویوتای اروپا نسخه جدید و پرچم‌دار هایلوکس با نام GR اسپورت را معرفی کرد. این خودرو که از برادر داکاری خود الهام گرفته دارای طراحی و سیستم تعلیق ارتقا یافته می‌باشد. باید دانست نسخه اروپایی هایلوکس GR اسپورت از نسخه ژاپنی همنام و همچنین هایلوکس روو GR اسپورت بازار تایلند متفاوت است.

کار را با بدنه آغاز می‌کنیم که وجه تمایز هایلوکس GR سپر جلوی جدید با جلوپنجره لانه‌زنبوری بزرگ و نوشته تویوتا می‌باشد. نمای جلو همچنین دارای ورودی‌های هوای متفاوت به همراه مه شکن‌ها و فلاپ‌های همرنگ بدنه است. تریم پرچم‌دار این وانت ژاپنی از چراغ‌های جلوی LED سود می‌برد.

در نمای جانبی رینگ‌های ۱۷ اینچی به همراه لاستیک‌های آفرود دیده می‌شوند. همچنین قوس چرخ‌های پلاستیکی، آینه‌بغل‌های مشکی و پله‌های جانبی نیز جزو موارد قابل‌ذکر هستند. نشان‌های GR اسپورت هم به جلوپنجره، درب‌ها و درب پشتی اضافه شده‌اند.

تویوتا در کابین یک جفت صندلی اسپورت با برند GR اسپورت را نصب کرده است. این صندلی‌ها دارای پوشش چرم مشکی و جیر مصنوعی به همراه دوخت قرمز هستند. نشان GR اسپورت نیز روی کف‌پوش‌ها دیده می‌شود. از دیگر موارد قابل‌ذکر می‌توان دکمه استارت/استاپ و گرافیک خوشامدگویی روی نمایشگر اشاره کرد. نهایتاً باید گفت این وانت از عناصر فیبر کربنی، پدال‌های آلومینیومی اسپورت، خط قرمز روی داشبورد و روشنایی آبی‌رنگ عجیب روی درب‌ها سود برده است.

همانند تمامی اعضای خانواده GR اسپورت، هایلوکس دارای سیستم تعلیق ارتقا یافته است. شوک‌های مونوتیوب جدید و فنر‌های پیچشی سفت‌تر در جلو جزو مهم‌ترین تغییرات این بخش هستند. در بخش عقب همان تنظیمات فنر‌های تخت نسخه‌های استاندارد باقی مانده است. به همین خاطر ظرفیت یدک کشی ۳.۵ تنی هایلوکس تغییری نکرده است.

تویوتا می‌گوید سیستم تعلیق GR اسپورت بهبود‌های قابل‌توجهی از نظر هندلینگ شامل فرمان پذیری و پاسخ به دستورات راننده، پرفورمنس خط مستقیم، سواری و حس چسبندگی بخش عقب داشته است. همچنین راحتی سواری این خودرو به لطف پاسخ سریع به لرزش‌های بزرگ و توانایی دامپینگ بهتر بهبود یافته است.

زیر کاپوت هایلوکس GR اسپورت بازار اروپا همان پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۸ لیتری توربودیزل با قدرت ۲۰۱ اسب بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتون متر قرار گرفته است. این نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به تمامی چرخ‌ها فرستاده می‌شود. انتظار می‌رود وانت یاد شده از تابستان سال ۲۰۲۲ روانه بازار‌های اروپایی شود. قیمت این خودرو نزدیک به زمان عرضه اعلام خواهد شد.