همدم همیشگی رانندگان در خودروهای برقی غیب می‌شود!

به گزارش مجله خبری نگار/کاماپرس: بسیاری از دستاورد‌های جدید با موارد خوب و بد زیادی توأم هستند و مزایا و معایبی دارند. این ماهیتِ تغییر است و خودرو‌های برقی نیز نمونه‌ای از این پدیده هستند. البته خودرو‌های برقی مزایای زیادی بر خودرو‌های بنزینی دارند، برای مثال، هیچ آلایندگی تولید نمی‌کنند، عملکرد بهتری دارند، به تعمیر و نگهداری کمتری نیاز دارند و سواری آن‌ها نیز آرام و بی صداست.

از سوی دیگر، خودرو‌های برقی در مقایسه با خودرو‌های بنزینی بُرد کمتری دارند و قیمت شان نیز بالاتر است و بسیاری از شیفتگان ماشین دوست ندارند ببینند که موتور‌های درون سوز بنزینی از روی ماشین شان برداشته می‌شود.

خودرو‌های برقی، علاوه بر این که ماشین‌های بنزینی را کنار می‌زنند، یک رسانه قدیمی و بسیار محبوب رانندگان را نیز از میان برخواهند داشت. رانندگان نزدیک یک قرن است که به رادیوی ماشین شان گوش می‌دهند و از آن طریق اطلاعاتی در مورد اخبار، وضعیت آب و هوا و ترافیک راه‌ها به دست می‌آورند. در واقع، رادیو بخشی جدایی ناپذیر از زندگی رانندگان است.

با این حال، با ظهور خودرو‌های برقی، رادیوی ماشین به گذشته تعلق خواهد داشت و خودروسازان آن را از روی محصولات شان حذف خواهند کرد. در حال حاضر، کمپانی‌هایی مانند تسلا، بی ام و، پورشه، آئودی و ولوو رادیو را از روی ماشین‌های برقی شان برداشته اند و فولکس واگن نیز آن را از شاسی بلند ID.۴ حذف کرده است. فورد نیز اعلام کرده است رادیو را از روی شاسی پیکاپ برقی F-۱۵۰ لایتنینگ مدل ۲۰۲۳ بر خواهد داشت.

در حال حاضر بسیاری از خودروسازان تصمیم گرفته اند محصولاتی تمام برقی تولید کنند، احتمال بسیار زیادی وجود دارد که خودرو‌های بنزینی و دیزلی در دهه‌های آینده به کلی از میان برداشته بشوند و با توجه به این که بیشتر شنوندگان رادیو رانندگان هستند، به ایستگاه‌های رادیویی نیز زیان مالی وارد خواهد شد و دیگر سودآور نخواهند بود.

حذف رادیو از خودرو‌های برقی به دلیل تداخل الکترومغناطیسی (EMI) است. آن طور که خودروسازان اعلام کرده اند، ماشین‌های برقی بسیار بیشتر از خودرو‌های بنزینی تداخل الکترومغناطیسی ایجاد می‌کنند. متأسفانه این تداخل الکترومغناطیسی می‌تواند دریافت سیگنال از ایستگاه‌های رادیویی AM را دچار اختلال کند، ولی برای ایستگاه‌های FM مشکلی وجود نخواهد داشت، چون سیگنال‌های FM در برابر تداخل الکترومغناطیسی مقاوم‌تر هستند.