به گزارش مجله خبری نگار/تکناک: این رویداد شامل سه پیماش آزمایشی در یک خط آزمایشی قطار مغناطیسی ابررسانا در داتونگ، استان شانشی بود که به سرعت ۳۱ مایل در ساعت (۵۰ کیلومتر در ساعت) رسید.
هدف قطار نسل بعدی این است که در نهایت مسافر و بار را با سرعت ۶۲۱ مایل در ساعت (۱۰۰۰ کیلومتر در ساعت) یا سریعتر در یک لوله در شرایط نزدیک به خلاء حمل کند.
اگر پروژه طبق برنامه پیش برود، این قطار دارای سریعترین فناوری حمل و نقل زمینی جهان خواهد بود. تاسیساتی که در آن قطار در حال آزمایش است توسط پیمانکار دفاعی شرکت علوم و صنعت هوافضای چین (CASIC) ساخته و اداره میشود و به گفته آنها همه چیز در چند آزمایش اول به خوبی انجام شد.
با این حال، لوله فعلی موجود برای آزمایش تنها ۱.۲۴ مایل (دو کیلومتر) طول دارد. انتظار میرود طی چند سال آینده به ۳۷ مایل (۶۰ کیلومتر) افزایش یابد.
چین دارای تمایز قابل توجهی است که در حال حاضر بزرگترین شبکه ریلی پرسرعت جهان را با طول کل بیش از ۲۶۰۰۰ مایل (۴۲۰۰۰ کیلومتر) را اداره میکند. دولت برنامههای بلندپروازانهای برای افزایش حداکثر سرعت قطارهای خود به ۲۴۸ مایل در ساعت (۴۰۰ کیلومتر در ساعت) در دو سال آینده دارد.
قطار هایپرلوپ چین
به این ترتیب، سرمایه گذاری زیادی در فناوری هایپرلوپ انجام داده است. در اکتبر سال ۲۰۲۲، محققان دانشگاه شمالی چین آزمایش یک سیستم قطار شبیه هایپرلوپ را با موفقیت به پایان رساندند که قطارها را در محیطی با خلاء کم در داخل یک لوله به حرکت در میآورد.
این سازمان و موسسه تحقیقاتی علوم و صنایع هوافضای چین به طور مشترک آزمایشگاهی را برای قطارهای مغناطیسی پرسرعت راه اندازی کردند که در محیطهای کم خلاء کار میکنند. بر اساس این سازمان دهی ها، مراسم خط آزمایشی در ماه مه سال گذشته در داتونگ جایی که آزمایشها اکنون بار دیگر در حال انجام است برگزار شد.
در ماه اکتبر، این آزمایش به صورت یکپارچه در مقیاس کامل و فرایند کامل از چنین سیستمهای هایپرلوپی قطار مغناطیسی را با سرعت ۱۳۰ کیلومتر در ساعت حرکت داد و رکورد تاریخی ثبت کرد.
به دنبال این موفقیت، آزمایشگاه ساخت یک مسیر آزمایشی در مقیاس کامل ۳۷ مایل (۶۰ کیلومتر) را آغاز کرد تا در سه فاز تکمیل شود. هدف از این مسیر در مقیاس امکان آزمایش قطارها با سرعت ۶۲۱ مایل در ساعت (۱۰۰۰ کیلومتر در ساعت) است که به نظر میرسد به تدریج در حال تبدیل شدن به واقعیت است.
ایلان ماسک، بنیانگذار اسپیس ایکس، برای اولین بار ایده قطار لولهای «هایپرلوپ» را در سال ۲۰۱۲ معرفی کرد و شرکت Boring را برای تحقق این ایده توسعه داد. همچنین ریچارد برانسون، بنیانگذار Virgin Galactic، با شرکت Hyperloop One خود با این ایده همراه شد.
با این حال، از آن زمان، هر دو این شرکتها با چالشهای فنی و بار مالی دست و پنجه نرم میکنند.. آیا این بدان معناست که چین ممکن است به زودی به رهبر این فناوری تبدیل شود و تاریخ ساز باشد؟ فقط زمان میتواند بگوید.