سازمان هواپیمایی کشوری گزارش پیشرفت تحقیقات بررسی سانحه هواپیمای اوکراینی را منتشر کرد. در بخشی از این گزارش خطای کاربر عامل بروز این اتفاق اعلام شده است.
به گزارش مجله خبری نگار، گزارش سازمان هواپیمایی درباره سانحه سقوط هواپیمای اوکراینی آمده است؛
الف- مواردی که باید در مطالعه گزارش به آن توجه داشت
ب- یافته ها و اطلاعات
مطابق بررسی های انجام شده و بر مبنای شواهدی که تا کنون قطعیت آنها برای گروه بررسی سانحه محرز شده است ،اطلاعات زیر قابل ارائه است .
این اطلاعات در تحقیقات مستقل گروه بررسی سانحه تا این مرحله به دست آمده و درستی آنها تائید شده است. این احتمال وجود دارد که در هر زمان، با به دست آمدن اطلاعاتی جدید ،این گزارش تکمیل و یا اصلاح گردد. گروه بررسی سانحه به افراد، شواهد، سوابق و اطلاعات مورد نیاز دسترسی داشته است و به صورت مستقل به این نتایج دست یافته است.
� در یکی از سامانه های دفاع هوایی تهران، پس از جابجایی سامانه که منجر به تغییر مکان جغرافیایی و سمت سامانه شده بود، فرآیند تنظیم مجدد راستای شمال سیستم در اثر خطای انسانی و اجرا نکردن مراحل الزامی بعد از جابجایی فراموش می شود. این سامانه به دلیل تنظیم ننمودن صحیح مجدد شمال، دچار خطایی برابر با 107 درجه میشود و در زمان پرواز هواپیمای اکراینی، سمت اهداف و اشیاء شناسایی شده توسط سامانه با افزایشی برابر با 107 درجه توسط کاربر سامانه دفاع هوایی مشاهده می شد. این رخداد آغاز ایجاد یک مخاطره است که البته در صورت اجرا و پیاده شدن سایر تمهیدات پیش بینی شده ی توانست کنترل شود.
توجه: در این گزارش از این به بعد، همواره به موقعیت و سمت صحیح وقایع اشاره میشود.
جدول 1- تابعیت سرنشینان هواپیما
تعدادسرنشینهای ایرانی | تعدادسرنشینهای کانادایی | تعدادسرنشینهای افغانستانی | تعدادسرنشینهای سوئدی | تعدادسرنشینهای آلمانی | تعدادسرنشینهای انگلیسی | تعدادسرنشینهای اکراینی | تعدادکل | |
مطابق با گزارش سازمان ثبت احوال ایران | 152 | - | - | - | - | - | - | 152 |
مطابق با اسناد ارائه شده به گذرنامه | 146 | 5 | 10 | 4 | 0 | 0 | 11 | 176 |
مطابق با اسناد هویتی ارائه شده در هنگام خرید بلیط | 82 | 63 | 4 | 10 | 3 | 3 | 11 | 176 |
منبع: تسنیم