ایران در مسیر تبدیل شدن به شاهراه ریلی اوراسیا

شرکت راه‌آهن دستیابی به ۶۰ میلیون تن ترانزیت بار را در دستور کار قرار داده و با توسعه زیرساخت‌ها و احیای مسیر‌های استراتژیک، به دنبال تبدیل ایران به شاهراه ترانزیتی منطقه و اوراسیا است.

به گزارش مجله خبری نگار، در شرایطی که سال گذشته (۱۴۰۳) مجموع ترانزیت بار جاده‌ای کشور به ۲۰ میلیون تن رسیده و تنها ۲.۵ میلیون تن آن سهم ریل بوده، مدیرعامل راه‌آهن از برنامه‌ریزی جدی برای افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی و رسیدن به هدف ۶۰ میلیون تن ترانزیت خبر داده است.

به گفته جبارعلی ذاکری، یکی از مهم‌ترین پروژه‌های در دست اجرا، احیای مسیر سرخس به چشمه ثریا (کریدور شرق-غرب عبوری از مسیر ایران) است که می‌تواند حجم عظیمی از کالا‌های چینی را از طریق ایران جابه‌جا کند و جایگاه کشور را در کریدور‌های بین‌المللی ارتقا دهد.

توسعه ترانزیت بدون تقویت مسیر‌های ریلی و جاده‌ای ممکن نیست و باید ظرفیت کریدور‌های شرق به غرب و شمال به جنوب افزایش یابد تا ایران بتواند نقش کلیدی خود را در ترانزیت منطقه تثبیت کند.

مهدی باقری، کارشناس حمل‌ونقل و ترانزیت، عنوان کرد که برای دستیابی به ترانزیت ریلی ۶۰ میلیون تنی از خاک ایران، باید مبدا، مقصد و تناژ بار بین این رو رصد و کشف کنیم. سپس سه پارامتر کلیدی و مطلوب صاحبان کالا اعم از هزینه، زمان و قابلیت اطمینان را برای آنها به شکل تجاری ایجاد کنیم.

باقری افزود: مشکلی فعلی که کریدور‌های عبوری از ایران به‌خصوص مسیر‌های ریلی دارد، این است که زمان حمل بار با ریل بعضا از عرف خارج می‌شود و نارضایتی صاحبان کالا و کاهش جذابیت کریدور را در پی دارد.

این کارشناس تصریح کرد که با قطار کامل برنامه‌ای که در برنامه هفتم توسعه بر آن تاکید شده است، می‌توان زمان و هزینه حمل بار از خاک ایران را برای بازرگانان و صاحبان کالا پیش‌بینی‌پذیر کرد.

ذاکری همچنین از مصوبه تهاتر نفت برای پروژه مرند-چشمه ثریا و پیشنهاد استفاده از روش‌های نوین تامین مالی مانند مولدسازی و تهاتر برای شتاب‌بخشی به پروژه‌ها خبر داد.

مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به فعال شدن دیپلماسی ریل و مذاکرات مثبت با کشور‌های همسایه به‌ویژه ترکیه، تصریح کرد: با اجرای این طرح‌ها و ارتقای استانداردها، ایران می‌تواند سهم بیشتری از بازار ترانزیت جهانی را به خود اختصاص دهد.

به گفته ذاکری، افزایش سرعت حمل بار، نوسازی ناوگان و رفع گلوگاه‌های زیرساختی از دیگر اولویت‌های این بخش است.

لینک کپی شد

اشتراک‌ گذاری