به گزارش مجله خبری نگار، در جریان نشست روز ۴ تیر ۱۴۰۴ که با حضور مدیران ارشد حملونقل ریلی و اعضای کمیسیون عمران مجلس برگزار شد، تفاهمنامهای میان راهآهن و سازمان بنادر امضا شد تا سهم حمل بار ریلی از بنادر کشور تا سقف ۲۵ درصد افزایش یابد.
این اقدام در حالی صورت میگیرد که سهم فعلی حمل بار ریلی در بنادری مثل امیرآباد و کاسپین همچنان پایین است و برای رسیدن به اهداف توسعهای، همکاری و هماهنگی میان دستگاههای مختلف ضروری به نظر میرسد.
مدیرعامل راهآهن جبارعلی ذاکری با اشاره به عبور این شرکت از بحران کمبود ناوگان در سال گذشته، از افزایش تعداد لکوموتیوهای فعال از ۴۸۹ به ۵۵۵ دستگاه (۱۳.۵ درصد) خبر داد.
به گفته او، تحقق سهم ۳۰ درصدی حمل بار ریلی در کل کشور هنوز فاصله زیادی دارد. این میزان طی دهههای گذشته بین ۹ تا ۱۳ درصد متغیر بوده است؛ و با اصلاح فرآیندها و استفاده از ظرفیتهای موجود، میتوان به این هدف نزدیکتر شد.
به گفته ذاکری، هدفگذاری راه آهن در سال جاری حمل ۵۴ میلیون تن بار داخلی و بین المللی است که امیدواریم با انسجام تیمی و فراهم کردن مقدمات به این برنامه دست یابیم.
مدیرعامل راهآهن ضمن قدردانی از حمایتهای انجام شده از بخش ریلی گفت: با وجود اینکه در برنامههای توسعه کشور، سهم بار ریلی از کل بار کشور ۳۰ درصد در نظر گرفته شده، اما این میزان طی دهههای گذشته بین ۹ تا ۱۳ درصد متغیر بوده است.
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی محمدرضا رضاییکوچی نیز در این نشست با بیان این که میزان مصرف سوخت در حمل و نقل جادهای ۴ تا ۷ برابر حمل و نقل ریلی است گفت: این در حالی است که با انتقال بار از جاده به روی ریل، صرفه جویی قابل توجهی رخ میدهد.
محمدرضا رضایی، در بخش دیگری از سخنان خود با بیان این که بندر ذخیرهگاه نیست بلکه محل عبور کالاست گفت: بار باید به سرعت از بنادر کشور به پس کرانهها و بنادر خشک مانند مطهری و آپرین منتقل و تخلیه شود و شبکه کامیونی حمل بار نیز دو سربار شود تا راندمان جابجایی حمل بار افزایش یابد.
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با قدردانی از عملکرد فعالین حوزه حمل و نقل کشور بویژه کارکنان شرکت راه آهن گفت: وجود فرماندهی واحد در بنادر ضروری است تا کالاهایی که به کشور وارد میشود بلادرنگ ترخیص و حمل شود.