قتل عام وحشیانه بردگان توسط بریتانیایی‌ها بر سر آب!

به گزارش مجله خبری نگار، در این روز، مصائب در کشتی برده دار "ژونگ" تشدید شد و ناراحتی کاپیتان، لوک کالینگوود به حد خود رسید. این کشتی به دلیل خطای ناوبری راه خود را گم کرد و چندین هفته در دریای کارائیب سرگردان بود، در حالی که شرایط "محموله زنده" که حمل می‌کرد به دلیل شیوع وبا و سایر بیماری‌ها در کشتی بدتر شد و آب آشامیدنی کمی باقی ماند.

در ۲۹ نوامبر، کاپیتان و ملوانانش راه حلی سریع برای "کالا‌های زنده فاسد شده" پیدا کردند. خدمه ۵۴ زن و کودک را از انبار خارج کردند و آنها را با زنجیر به دریا انداختند. فریاد‌های دلخراش و چسبیدن به دامان یکدیگر کمکی نکرد، در حالی که خدمه فقط فکر می‌کردند که برای هر "برده" مرده ۳۵ پوند از دست می‌دهند.

کاپیتان می‌دانست که تاجر برده بریتانیایی جیمز گرگسون، که کشتی او را اجاره کرده بود، وقتی از این موضوع مطلع می‌شود، بسیار عصبانی می‌شود و خود کاپیتان نیز به سود علاقه‌مند است، و برای این منظور چهارصد و چهل برده آفریقایی را در گوشه و کنار کشتی جمع کرد، تقریبا سه برابر محموله آن.

مرگ ملوانان را نیز تحت تأثیر قرار داد. این کاپیتان که قبلا به عنوان جراح کار می‌کرد، هفت نفر از ۱۷ ملوان خدمه بریتانیایی را از دست داد. معدود باقیمانده، تمیز و ایمن نگه داشتن کشتی را در یک سفر دشوار و طولانی غیرممکن می‌کرد.

کاپیتان کشتی در آن زمان حدود ۶۰ برده را از دست داد و چاره‌ای نداشت جز اینکه همه سیاه پوستان بیمار را قبل از اینکه آخرین نفس خود را در انبار‌های کشتی بکشند و بقیه را آلوده کنند، به دریا بیندازد.

از نظر او این موضوع کاملا قانونی است. هیچ چیز مانع از آن نمی‌شود که تاجر هر طور که می‌خواهد در کالاهایش تصرف کند. چنین اقدام وحشیانه‌ای مجاز بود و حتی مورد ستایش قرار گرفت، زیرا هر برده‌ای که برای نجات بقیه "بار زندگی" غرق می‌شد می‌توانست از شرکت‌های بیمه غرامت دریافت کند.

هر برده‌ای در چنین مواردی که زنده به دریا انداخته شود تا غرق شود و توسط ماهی بلعیده شود، ۳۵ پوند غرامت می‌پردازد، در حالی که برده‌ای که از بیماری می‌میرد یا برای یکی از جزایر جاده پایین می‌آید، صاحبان او مستحق هیچ غرامتی نیستند!

وحشت در کشتی ژونگ روز بعد ادامه یافت، چهل و دو برده بیمار به آب انداخته شدند و سی و شش نفر دیگر در اول دسامبر از بین رفتند. در این روز صحنه حتی وحشتناک‌تر بود. ده برده از وحشت از وحشیگری انگلیسی‌ها خود را به داخل آب انداختند. با این کار، آنها از شکنجه گران خود محروم شدند.

هنگامی که کشتی بریتانیایی ژونگ پس از یک سفر ۱۱۲ روزه، دو برابر مدت زمان معمول، در جامائیکا پهلو گرفت، تنها ۲۰۸ برده در کشتی باقی ماندند که هر کدام به قیمت ۳۶ پوند فروخته شدند.

کاپیتان لوک کالینگوود ۵۳ درصد از محموله‌های زنده‌ای را که حمل می‌کرد از دست داد و سه روز پس از ورود به جامائیکا جان خود را از دست داد.

پس از ورود کشتی بریتانیایی، صاحبان آن از بیمه گران خواستار غرامت ۱۲۲ برده‌ای شدند که به بهانه نجات بقیه قربانی شده و به دریا انداخته شده بودند. کاپیتان در خاطرات خود این قتل عام را با کمبود آب در کشتی توجیه کرد.

در ابتدا، دادگاه در کنار صاحبان کشتی قرار گرفت، اما همه چیز در دادگاه تجدید نظر آشکار شد. بسیاری از چهره‌های مخالف قاچاق انسان مداخله کردند و شرکت‌های بیمه در لیورپول به کلاهبرداری مشکوک شدند، به ویژه پس از اینکه ملوانان انکار کردند که کشتی آنها در طول سفر خود از کمبود آب آشامیدنی رنج می‌برد.

در طول جلسات استیناف، تعدادی از مخالفان تجارت برده نارضایتی خود را از سختی‌های آفریقایی‌ها پس از بردگی ابراز کردند. دادستان کل بریتانیا به تندی پاسخ داد: «این چه نوع ادعایی است که مردم به دریا انداخته شده‌اند؟ ما در مورد اموال و کالا‌ها صحبت می‌کنیم. سیاه پوستان کالا و دارایی صاحبانشان هستند و متهم کردن این اشراف به قتل احمقانه است. کاپیتان فقید کالینگوود به نفع کشتی خود عمل کرد و از خدمه خود محافظت کرد. زیر سوال بردن تجربه یک کاپیتان قایقرانی طولانی و بسیار مورد احترام دیوانه کننده است، به خصوص وقتی صحبت از بردگان می‌شود. این حادثه را می‌توان با تنه درختی که به دریا پرتاب شده است مقایسه کرد.»

در نهایت، دادگاه حق دریافت غرامت از کشتی برده را از دست داد، اما ملوانان در قبال قتل عام پاسخگو نبودند. گفته می‌شود که این حادثه وحشتناک این مزایا را به همراه داشته است که شهروندان بریتانیایی از ظلم و ستم بردگان آگاه‌تر شدند؛ و بس!

منبع: RT