به گزارش مجله خبری نگار، عملکرد خودرو با ارتعاش صداهای گوناگون و معمولی همراه است. در حالت عادی صداهایی نظیر تماس آج تایر با سطح آسفالت صدایی بی خطر تلقی میشود. با این وجود برخی صداهای خودرو اعم از صدای سوت، انفجار، ساییدگی، زوزه و ضربه بیانگر مشکلات اساسی هستند. ما در این مقاله قصد داریم درباره انواع صدا و علت شکل گیری صداهای گوناگون خودرو مطالبی را ارائه دهیم.
خودرو در طول کارکرد اصوات معمولی را مرتعش میسازد. به طور مثال هنگامی که آج تایر با سطح آسفالت برخورد میکند، اندک صدایی تولید میشود. اکثر مالکان خودرو به مرور زمان به صداهای معمولی عادت میکنند و آنها را بی خطر بر میشمارند.
با این وجود ممکن است تحت تاثیر مشکلات گوناگون صداهایی از خودرو شنیده شود که بیانگر یک مشکل جدی باشد.
بهتر است اصوات گوناگون اتومبیل را مورد توجه قرار دهید و در جست و جوی علت شکل گیری صدا باشید تا بتوانید قبل از بروز سوانح غیر قابل جبران مشکل را برطرف سازید.
به عبارتی دیگر مالکان خودروها میتوانند بر اساس صدا اتومبیل نسبت به عیب یابی اقدام نمایند.
هنگامی که در عملکرد فن خودرو اختلالی وجود دارد، صدایی سوت مانند در داخل کابین اتومبیل به گوش میرسد. احتمال میرود به موجب اختلال در عملکرد فن، درجه حرارت خودرو دچار نوسان گردد.
اگر صدای سوت در مواقعی که خودرو در حالت خاموش قرار دارد شنیده شود، احتمالا صدا به موجب خروج هوا از واشر شکل گرفته است. در حقیقت ممکن است واشر لاستیکی درپوش فشار رادیاتور دچار فرسودگی شده باشد و تحت تاثیر خروج هوا صدای سوت ایجاد گردد.
از آنجایی که صدای سوت خودرو تحت علتهای گوناگون شکل میگیرد، بهتر است برای حل مشکل این گونه صدا از مکانیکهای حرفهای کمک بگیرید.
یکی دیگر از صداهای مهم خودرو، صدای انفجار است. زمانی که اگزوز اتومبیل دچار فرسودگی و زنگ زدگی باشد، دود شکل گرفته از احتراق در پیشرانه نمیتواند به صورت مناسب از خودرو خارج گردد. در این گونه شرایط صدایی به مثابهی انفجار در داخل اگزوز شنیده میشود که با بوی نامطبوع همراه است.
برای رفع مشکل صدا انفجار در اگزوز میتوانید در راستای تعمیر آن اقدام نمایید.
بهتر است بدانید اگر مخلوط سوخت و هوا از غلظت بالایی برخوردار باشد نیز صدای انفجار به گوش میرسد.
صدای مشابه با ساییدگی بیانگر ایراد در سیستم تعلیق است. در واقع اگر در راستای عبور از دست انداز و سرعت گیر صدای ساییدگی و بنگ بنگ را شنیدید احتمال میرود در میله موج گیر و بوشهای دو سر میله ایرادهایی وجود داشته باشد.
در شرایطی که میله موج گیر مشکل داشته باشد، از میزان تعادل خودرو به طرز چشمگیری کاسته میشود.
بهتر است بدانید ممکن است صدای بنگ بنگ اتومبیل به موجب فرسودگی در کمک فنرهای خودرو شکل گرفته باشد.
علاوه بر این هنگامی که لنت ترمز در روزهای پایان عمر است صدایی شبیه به جیغ را مرتعش میسازد. در صورت شنیدن صدای جیغ بهتر است در اسرع وقت ترمزهای خودرو را مورد بررسی قرار دهید.
یکی از صداهای حائز اهمیت خودرو، صدای کلیک کلیک است. این نوع صدا با میله و سر پلوس مرتبط است و نشان از وجود ایراد در پلوس دارد.
میله پلوس در دو طرف فرمان تعبیه شده است. برای آگاهی از ایراد پلوس فرمان را به سمت راست بچرخانید، در طی این روند اگر صدا کلیک کلیک شنیده شد میتوان یقین پیدا کرد که میله سمت راست دچار مشکل شده است. همچنین میتوانید با چرخاندن فرمان به سمت چپ از سلامت میله پلوس در این جهت اطمینان حاصل کنید.
جالب است بدانید صدای کلیک کلیک تنها به پلوس اختصاص ندارد. بلکه در مواردی که بین میله رابط لاستیک و فرمان مشکلی وجود داشته باشد، صدای تیک تیک به گوش میرشد.
علاوه بر این، در صورتی که پس از چرخاندن فرمان ضمن شنیده شدن صدای کلیک، صداهای دیگری به گوش تان رسید میتوانید به فرسودگی بلبرینگ و عدم بالانس بودن چرخهای خودرو پی ببرید.
لازم به ذکر است زمانی که در راستای روشن سازی خودرو صدای کلیک کلیک شنیده شود و خودرو روشن نگردد، مشکل از باتری میباشد.
اگر تسمه دینام خودرو دچار مشکل شده باشد، در لحظات اولیه کارکرد موتور صدایی به مثابهی جیغ به گوش میرسد. بهترین عملکرد برای حل مشکل صدای جیغ مانند تماس مقداری آب بر روی تسمه دینام است؛ لذا در صورتی که مشکل صدای جیغ از تسمه دینام فرسوده باشد، با پاشیدن آب صدا قطع میگردد.
در صورتی که صدای جیغ مانند خودرو با تعویض تسمه تایم تداوم پیدا کرد، احتمال میرود قطعه تنظیم کننده تسمه فرسوده شده باشد.
در مواردی صدای جیغ مانند اتومبیل به موجب شکستگی در قطعات شکل میگیرد. بدین ترتیب توجه به علت شکل گیری صدا جیغ اهمیت پیدا میکند.
در اکثر موارد صدای زوزه خودرو نشانگر عدم کارکرد مناسب یاتاقان است. در واقع اگر توپهای فلزی که در چرخش نرم قطعات نقش دارند به طور مناسب کار نکنند، صدای زوزه کشیدن و ناله شکل میگیرد.
در صورتی که خودرو دیفرانسیل جلو است و با تغییر جهت به سمت راست و چپ صدای زوزه تغییر پیدا میکند، بیانگر وجود مشکل در بلبرینگ چرخ جلو است. همچنین زوزههای پیوسته و تدریجی به مشکل در بلبرینگهای چرخ عقب اشاره دارد.
اگر در حین کارکرد اتومبیل فرمان را میچرخانید و صدای ناله مانند به گوش تان میخورد، احتمال میرود صدای زوزه از کاهش میزان مایع هیدرولیک فرمان نشات گرفته باشد.
برای از بین بردن صدا ناله ناشی از هیدرولیک فرمان، میزان مایع را به سطح استاندارد افزایش دهید. از آنجایی که ممکن است کاهش سطح مایع هیدرولیک به موجب نشتی شکل گرفته باشد، بهتر است به یک مکانیک مجرب مراجعه نمایید.
همچنین اگر صدای زوزه مانند از زیر خودرو شنیده گردد، به احتمال زیاد دیفرانسیل خودرو روانکاوی مناسب را از دست داده است و نیازمند روغن است.
توجه داشته باشید که در مواردی صدای زوزه مانند خودرو به موجب اختلال در عملکرد بلبرینگ چرخها شکل میگیرد. در این گونه مواقع همگام با شتاب گیری خودرو میزان صدای زوزه مانند افزایش پیدا میکند.
صدای هیس مانند خودرو اغلب به موجب فشردن و رها کردن پدال ترمز شکل میگیرد. این نوع صدا ممکن است حتی در حالت خاموش بودن خودرو نیز به گوش برسد که از وجود مشکل در سیستم بوستر ترمز نشات میگیرد.
اگر در هنگام خاموش و روشن سازی خودرو از سیستم تهویه صدای هیس مانند شنیده شود میتوانید به وجود مشکل در فن موجود زیر داشبورد پی ببرید.
صدای تیک تیک یکی از اصوات اتومبیل به شمار میرود که با وجود مشکل در پیستون مرتبط است.
در واقع علت شکل گیری صدای تیک در خودرو در مواقعی که اتومبیل در حالت خاموش قرار دارد، کاهش میزان روغن پیستون است.
هنگامی که سوخت مصرفی خودرو حاوی اکتان در مقادیر بسیار کم است زمینه را برای شکل گیری صدای ضربه و تق تق در زیر کاپوت مهیا میکند. در واقع صدای ضربه زدن از یاتاقان نشات میگیرد که در اصطلاح مکانیکی به یاتاقان زدن خودرو شناخته میشود.
ممکن است صداهای ضربه به موجب مشکلاتی در سیستم برق اتومبیل شکل گرفته باشد.
علاوه بر این، اگر هنگامی که خودرو در حرکت است و در داخل چرخ صدایی شبیه سکه به گوش تان میرسد، احتمالا یک مهره در کلاهک توپی شل شده است. در مواردی که جایگزین سازی چرخ به صورت مناسب انجام نمیشود، زمینه برای شل شدن کلاهک توپی فراهم میگردد.
احتمال میرود تداوم کارکرد خودرو در هنگام شنیده شدن صدای تق تق سبب سوختن موتور گردد. بدین ترتیب در صورت شنیدن صدای تکان خوردن سکه در چرخ و تق تق به مکانیک مراجعه کنید.
صدای انفجار سریع در بخش پیشرانه
در شکل گیری صدای انفجار سریع در بخش پیشرانه عوامل گوناگونی دخیل هستند. در مواردی که صدای انفجار سریع موتور به گوش میرسد ضرورت دارد عملکرد کاتالیزور اگزوز، سیستم جرقه زنی، شمع ها، فیلتر بنزین و وایر شمعهای خودرو مورد بررسی قرار بگیرند.
ایراداتی نظیر نشت روغن و سیالات در اطراف لوله پیشرانه میتوانند سبب شکل گیری صدای خش خش در خودرو شوند.
احتمال میرود صدای خش خش تحت تاثیر عوامل مختلفی شکل بگیرد. بدین ترتیب بهتر است برای رفع مشکل در اسرع وقت به تعمیرگاه مراجعه نمایید.
شکل گیری صدای قیژ قیژ خودرو تحت تاثیر عوامل ساده و پیچیده قرار دارد. ممکن است آلودگی و خرابی در لنت، کفشک، ترمز سبب ایجاد صدای قیژ قیژ گردد.
زمانی که موعد تعویض لنت فرا رسیده است صدای اتمام لنت و برخورد فلز به گوش میرسد.
ضرورت دارد در صورت شنیدن صدای قیژ قیژ ترمز برای حفظ ایمنی سرنشینان در راستای تعویض لنت نزد مکانیک کاران حرفهای اقدام نمایید.
در اکثر موارد صدای غرش مانند خودرو با نوسان همراه است. منظور از صدای پر نوسان در خودرو افزایش موج صدا در طول شتاب گیری است.
در شرایطی که صدای غرش مانند شکل میگیرد ضرورت دارد سیستم اگزوز خودرو مورد بررسی قرار بگیرد.
علاوه بر این، ممکن است صدای غرش مانند به موجب ایراد در گیربکس باشد.
گیربکس معیوب در خودروهای دنده اتوماتیک مانع تعویض دنده به دندههای بالاتر میشود. این در حالی است که گیربکس معیوب در خودروهای دنده دستی، احتمالا دچار لغزش گردد.
همان طور که بیان کردیم خودرو در راستای کارکرد صداهای مختلفی را مرتعش میکند. مالکان خودرو صداهایی نظیر احتراق، روشن شدن فن، کولر، تماس آج تایر با سطح زمین و ... را عمدتا بی خطر تلقی میکنند.
این در حالی است که بروز برخی صداها از خودرو بیانگر وجود یک مشکل است. در حقیقت یکی از راههای عیب یابی اتومبیل از طریق صدا میسر است.
یکی از صداهای رایج خودرو که نشان از وجود مشکل در پیشرانه دارد، صدای انفجار است. در بخش پیشرانه خودرو به موجب شکل گیری فرایند احتراق دود وجود دارد. اگر اگزوز خودرو دچار زنگ زدگی و فرسودگی باشد، راه برای خروج دود احتراق میسر نمیباشد؛ لذا به موجب عدم تخلیه دود صدایی به مثابهی انفجار در پیشرانه و اگزوز شنیده میشود که عمدتا با بوی نامطبوع همراه است.
علاوه بر این، اگر میزان اکتان موجود در سوخت مصرفی در مقادیر پایین باشد، عملکرد یاتاق خودرو دستخوش تغییر میشود. در این گونه موارد صدای تق تق یا ضربه از زیر کاپوت به گوش میرسد که در اصطلاح مکانیکی با عنوان یاتاق زنی خودرو شناخته میشود.