به گزارش مجله خبری نگار،شاید شما افت توان و شتاب خودرو خود را در اثر استفاده بلند مدت تجربه کرده باشید. این مساله به دلیل ساختار و اجزای متعدد موتورهای درون سوز علل متفاوتی میتواند داشته باشد.
موتورهای که احتراق داخلی یا در اصطلاح موتورهای درون سوز، دارای مخزنی سربسته هستند که در آنها سوخت به همراه یک اکسید کننده که معمولا اکسیژن میباشند، میسوزد و گاز حاصل از این سوخت بر اثر نیرویی که دارد منجر به حرکت پیستونها و در نهایت حرکت خودرو میشود.
بناربراین میتوان گفت در خودروها برای انکه موتور به درستی کار کند به چهار عنصر یعنی هوا یا اکسیژن، سوخت، جرقه و فشرده سازی احتایج دارد.
حال که میدانید پایه و اساس کار موتورها به چه شکلی است و برای عملکرد صحیح نیاز به چه مواردی دارند، میتوانید علت کاهش قدرت موتور خودرو را نقص در هر یک از این موارد بدانید.
در ادامه به صورت کامل ۱۰ علت کاهش قدرت موتور در خودروها را برای شما ذکر خواهیم کرد.
یکی از اولین بررسیها که در کاهش قدرت موتورهای باید انجام دهید، چک کردن فیلتر هواست. فیلتر هواه در خودرو نقش جلوگیری از ورود گردو غبار را دارد بنابراین طبیعیست که یکی از اصلیترین دلایل کاهش خودرو در موتور خودرو به شما آید.
هنگامی که فیلتر هوا مانع از ورود هوا به مخزن سر بسته موتور برای انفجار شود، طبیعتا قدرت موتور نیز کاهش خواهد یافت.
در اگزوز خودرو مبدلی وجود دارد که به آن مبدل کاتالیستی میگویند. این مبدل در قسمت اگزوز وظیفه فیلتر کردن هوای آلوده را دارد و ممکن است توسط کثیفیها مسدود شود.
همانطور که هوا از قسمت فیلتر هوا وارد مخزن موتور میشود، به همان شکل نیز باید از قمست اگزوز خارج شود تا هوا به عنوان اکسید کننده در موتور جریان داشته باشد.
در صورتی که مبدل کاتالیستی دچار گرفتگی شده باشد، مانع از خروج هوا و در نهایت عملکرد ضعیف موتور خودرو خواهد شد.
همان طور که میدانید یکی دیگر از قسمتهای اگزوز، انباره یا در اصطلاح صدا خفه کن آن است که در انتهای اگزوز قرار دارد و ممکن است بعد از مدتی دچار فرسودگی شود و در تنفس موتور دچار اختلال شود. به همین دلیل لازم است هر از گاهی انباره خودرو را چک کنید.
علاوه بر فرسودگی یکی دگیر از علتهای از کارافتادن انباره، تجمع ذرات ریز هوای خروجی است. به هرحال لازم است هر چند وقت یکبار این مورد را نیز چک کنید.
یکی از دلایل ساده، اما همه گیر کاهش قدرت موتور خودرو، شل شدن سیم گاز است. سیستم عملکرد سیم گاز به این صورت است که هرچه کشیدهتر شود (هنگام فشار دادن پدال گاز) دریچه ورود هوا بیشتر باز میشود و اکسیژن بیشتری وارد فضای مخزن دارای سوخت موتور میشود و در نتیجه انفجار قوی تری رخ خواهد داد که نتیجه آن حرکت پیستون هاست.
حال فرض کنید سیم گاز به مقدار کافی کشیده نشده باشد، در این هنگام دریچه کمتر باز شده و در نتیجه عمل واکنش سوخت با هوای کمتر باعث کاهش قدرت خودرو خواهد شد.
انژکتور یکی از قطعات مهم خودرو است که با وجود اینکه کار سادهای در خودرو انجام میدهد، اما اختلال در کار کرد آن میتواند قدرت موتور را تا حد زیادی کاهش دهد.
وظیفه انژکتور انتقال سوخت به مخزن احتراق موتور است. این کار در خودروهای قبلی توسط قطعهای به نام کاربراتور انجام میشد که رفته رفته به دلایل مختلفی جای خود را به انژکتور داد.
اگر رسوبات بنزین مانع عملکرد صحیح انژکتور شود و سوخت وارد شده به مخزن احتراق تناسب درستی با هوای وارد شده نداشته باشد، قدرت انفجار کم خواهد بود که در ادامه آن باعث کاهش قدرت موتور خودرو نیز خواهد شد.
یکی دیگر از مشکلات سوخت رسانی، رسوب ایجاد شده در مخزن بنزین است که مانع از سوخت رسانی صحیح میشود. این مشکل را میتوانید هنگامی که در حال رفتن به سربالایی با دور موتور بالا هستید تشخیص دهید. در این حالت افت قدرت ناگهانی را احساس خواهید کرد.
موتورهای خودرو که اغلب چهار زمانه هستند (یعنی دارای چهار مرحله: مکش، تراکم، انفجار و تخلیه) اگر در مرحله فشرده سازی نیز مشکلی به وجود آید باز هم کاهش قدرت موتور را احساس خواهید کرد. در حالت کلی مشکل فشرده سازی به دو شکل به وجود خواهید آمد:
همانطور که گفتیم با بالا و پایین رفتن پیستونها موجب حرکت خودرو میشود. حرکت پیستونها هم که از طریق فشار حاصل از انفجار سوخت داخل مخزن احتراق انجام میشود. حال فرض کنید فشار و تراکم لازم برای حرکت پیستونها از طریق منافذی خارج شود. در این صورت چه اتفاقی خواهد افتاد؟ درست حدس زدید بالا و پایین رفتن پیستونها با شدت کمتری انجام میشود و در نتیجه باعث کاهش قدرت موتور میشود.
رینگ پیستونها دقیقا وظیفه بستن این منافظ را بر عهده دارند. البته این اصلیترین کاری است که انجام میدهند و علاوه بر این وظایف دیگری نیز دارند. با این وجود اگر رینگ پیستونها فرسوده شود این منافذ به خوبی بسته نخواهند شد و فشار در مخزن نیز کمتر خواهد شد.
یکی دیگر از دلایل عدم فشار و تراکم مناسب در مخزن احتراق عملکرد نادست سوپاپ هاست که در اثر خوردگی به وجود میآید. سوپاپها وظیفه کنترل هوای ورودی و خروجی فضای احتراق را دارند و اگر دچار فرسودگی شده باشند فشار لازم برای عملکرد صحیح پیستونها از بین میرود و در نتیجه قدت موتور خودرو کاهش مییابد.
شمع خودرو وظیفه تامین جرقه لازم برای سوختن سوخت را دارد و در صورتی که اصلا کار نکند، خودرو روشن نخواهد شد.
شمعها به دلیل اینکه به طور مستقیم در برابر حرارت قرار گردفته اند و ذرات موجود در سلندر با آنها در تماس است در طی یک دوره مشخص ضعیف میشوند. ضعیف بودن شمع خودرو جرقههای خفیفی ایجاد خواهد کرد که باعث کاهش قدرت در موتور میشود.
اگر سیلندر به قدری داغ شده باشد که قبل از جرقه زدن شمعها باعث سوختن ترکیب هوا و سوخت شود، این سوختن به اندازهای انرژی آزاد نخواهد کرد که باعث حرکت شدید پیستونها شود.
در این صورت است که باید این مشکل توسط یک مکانیک حرفهای بازبینی شود و مشکل بر طرف شود تا قدرت لازم به موتور باز گردد.