ورود هوش مصنوعی به صنعت خودروسازی

به گزارش مجله خبری نگار،دکتر مهدی قطعی، استاد تمام گروه علوم کامپیوتر دانشگاه صنعتی امیرکبیر گفت: پیش از این هوش مصنوعی به صورت یک صنعت بسیار پیشرفته تصور می‌شد. صنعتی که دست نیافتنی بود، اما امروزه از موبایلی که در اختیار داریم، ساعت هوشمندی که به روی دست مان می‌بندیم تا سطوح مختلف شبکه آب، برق و ناوگان حمل و نقل شهری، جمع آوری داده هایمان برای تصمیم گیری یا مدیریت و کنترل ابزار‌ها از هوشمندسازی استفاده می‌کنیم.

وی افزود: هوشمند سازی در همه سطوح زندگی جوامع بشر به ویژه در حمل و نقل جاده ای، ریلی و هوایی از اهمیت زیادی برخوردار است. طبق اعلام اخیر معاون وزیر راه و شهرسازی، میزان کشته‌های سال گذشته بسیار نگران کننده بود. این مساله نشان می‌دهد بدون هوشمند سازی امکان کاهش تصادف‌ها و لطمات ناشی از آن امکان ندارد بلکه باید با استفاده از سیستم‌های هوشمند، حسگر‌های هوشمند، دستیار‌های راننده میزان تصادفات جاده‌ها را کاهش دهیم.

وی اظهارداشت: پیش از این در سیستم حمل و نقل هوایی، خلبان کلیه مسوولیت پرواز را برعهده داشت. اشتباه‌های خلبانان نیز تاثیر منفی زیادی به بار می‌آورد. اکنون در سیستم هوایی، نرم افزار‌های دستیار خلبان به راحتی می‌توانند بخش زیادی از سفر را هدایت کنند. دقیقا مشابه این تجربه را می‌توانیم در داخل خودرو‌ها داشته باشیم. این سیستم برای تمامی قسمت‌های خودرو نیز قابل اجراست.

وی تاکید کرد: ارتباط منطقی که باید میان افراد مختلف شکل بگیرد نیاز به خود باوری دارد. تنها تولید خوردو کافی نیست باید کیفیت خودرو را نیز ارتقا دهیم؛ هوشمند سازی از مهمترین قسمت‌هایی است که می‌تواند در ارتقای کیفیت خودرو نقش ایفا کند.

قطعی به جایگاه ایران نسبت به کشور‌های دیگر در هوشمند سازی سیستم‌ها اشاره کرد و در این خصوص گفت: ما اکنون متخصصان خوبی در این حوزه داریم، اما متاسفانه این ریسک وجود دارد که این نیرو‌های متخصص از سوی کشور‌های دیگر ربوده شوند، زیرا متخصصان هوش مصنوعی در تمام دنیا کمیاب هستند. ما باید قدر این نیرو‌های داخلی کشورمان را بدانیم و برای آن‌ها انگیزه‌ای برای ماندن در داخل کشور ایجاد کنیم تا این نوع خدمات را در ایران توسعه دهند.

استاد تمام گروه علوم کامپیوتر دانشگاه صنعتی امیرکبیر یادآورشد: اکنون ما در تمام سطوح هوشمند سازی در بخش‌های مختلف حمل و نقل هوایی، دریایی و زمینی هیچ کم و کسری نسبت به کشور‌های خارجی نداریم. اگر کمبودی هم وجود دارد ناشی از این مساله است که نتوانسته این زبان دانشگاه را به زبان صنعت نزدیک کنیم.

وی تصریح کرد: اگر همتی در کشور به وجود آید که مسیر بین دانشگاه و صنعت در حوزه هوش مصنوعی هموارتر کند، قطعا محققان داخلی کشور می‌توانند پروژه‌هایی کاملا مشابه با نمونه‌های خارجی ارائه کنند. به اذعان متخصصان این حوزه اکنون کار‌هایی که در شرکت‌های بزرگ نرم افزاری مانند گوگل انجام می‌شود، می‌تواند توسط محققان و فارغ التحصیلان ایرانی صورت بگیرد.

وی در پایان گفت: این همت باید وجود داشته باشد، زیرا دانشگاه‌ها بخش صنعت را می‌شناسند. صنعت نیز به خوبی با بخش دانشگاه آشنایی دارد، اما متاسفانه این افراد طی سال‌های گذشته نتوانسته اند با یکدیگر ارتباط خوب و سازنده‌ای برقرار کنند.