به گزارش مجله خبری نگار، در روزهای اخیر با افزایش آلایندگی هوا در کلانشهرها، باردیگر شایعه مصرف مازوت توسط نیروگاههای کشور مطرح شده و بهگفته محسن طرزطلب، مدیرعامل شرکت برق حرارتی ایران، تنها ۱۶نیروگاه در سراسر کشور اجازه مصرف مازوت را دارند و احتمال دارد که نیمی از این نیروگاهها درصورت افزایش مصرف گاز در بخش خانگی و کمبود گاز مورد نیاز نیروگاهها به سمت استفاده از مازوت بروند.
در همین رابطه روزنامه همشهری گفتوگویی با ساناز جعفرزاده، مدیر دفتر مدیریت بحران شرکت برق حرارتی انجام داده است که بخشهای مهم آن در ادامه آمده است.
۹۱درصد سوخت نیروگاهها گاز طبیعی است. در ۵سال گذشته حتی یک لیتر مازوت هم در نیروگاههای اطراف تهران استفاده نشده است.
در سایر نیروگاههای تهران همچون بعثت و طرشت بهطور ۱۰۰درصد از سوخت گاز استفاده میشود.
آلودگی هوای تهران ارتباطی با سوخت نیروگاهها ندارد چرا که فاکتوری که هوای شهر تهران را آلوده میکند، براساس ترازنامه انرژی ذرات معلق بوده و این مسئله هیچ ارتباطی با سوخت نیروگاهها ندارد.
سوخت اصلی تمام نیروگاهها گاز بوده که ۸۰درصد سبد سوختی نیروگاهها را تشکیل میدهد، زیر ۹درصد سبد سوخت نیروگاهها را سوخت مازوت تشکیل داده است که صرفا در نیروگاههای بخاری قابل استفاده است.
نیروگاههای بخاری در طراحی اولیه بر پایه مصرف گاز طراحی شدهاند و استفاده موقت و موردی این نیروگاهها از سوخت جایگزین با هدف پایداری شبکه برق و تامین نیاز مردم انجام میشود.
اولویت مصرف گاز در روزهای سرد سال با بخش خانگی است؛ به همین دلیل برای اینکه شاخص پایداری شبکه تولید و تامین برق کشور دچار آسیب نشود، این اجازه به نیروگاههای بخاری داده میشود تا در شرایط اضطرار از سوخت جایگزین استفاده کنند.
سوخت جایگزین نیروگاههای سیکل ترکیبی که ۴۰درصد از ظرفیت نیروگاههای کشور را شامل میشود، گازوئیل است و هماکنون نه فقط در نیروگاههای تهران که در اصفهان هم سوخت مازوت استفاده نمیشود.
از مجموع ۱۶نیروگاهی که مجوز استفاده از مازوت در شرایط خاص را دارند، در نیروگاههای اسلامآباد و شهید منتظری اصفهان و نیروگاههای بعثت، منتظر قائم، کرج و طرشت استان تهران به هیچ عنوان حتی یک لیتر هم مازوت مصرف نشده و نمیشود.
براساس اطلاعات مستند آلودگی هوای شهر تبریز هم ناشی از مصرف موقت مازوت نیست چرا که در ترکیب ذرات آلاینده این شهر، اکسید گوگرد مشاهده نشده و دلیل آلودگی هوای تبریز هم همانند تهران و سایر کلانشهرها عمدتا ناشی از وضعیت حملونقل است.
در یکی از نیروگاههای مشهد که از ابتدای امسال تاکنون مازوت مصرف نشده و تنها نیروگاه توس در مواقعی که در شمال شرق کشور با بحران کمبود گاز مواجه شویم، بهصورت موردی از مازوت استفاده میشود.
با ادامه روند فعلی در سال۱۴۲۰ تراز تولید گاز در کشور منفی میشود که این مابهالتفاوت و رشد نیاز برق کشور این فاصله را زیاد میکند؛ لذا ناگزیر هستیم برق مورد نیاز را با سوخت دیگر تامین کنیم.
در سال۱۳۹۰ نزدیک به ۱۲درصد سبد سوخت را مازوت تشکیل میداد؛ درحالیکه از ابتدای سال تاکنون تنها ۲درصد از مازوت استفاده شده است و پیشبینی میشود که با توجه به کمبود سوخت این عدد رشد داشته باشد، اما به بیش از ۶درصد نخواهد رسید.