به گزارش مجله خبری نگار رستم قاسمی با بیان اینکه در بخش حملونقل، شرایط کشور چندان مناسب نیست، اظهار کرد: در حوزه هوایی و ریلی مشکلاتی وجود دارد. بیش از ۱۴ هزار کیلومتر راه آهن داریم، ولی عمر ناوگان بالاست و کمترین سن ناوگان ریلی ۴۰ سال است.
وی با اعلام این که نیازمند ۱۰۰۰ لکوموتیو برای تردد در ۱۴ هزار کیلویمتر خط آهن هستیم، افزود: از سوی حدود ۳۶۰ هزار کامیون در کشور با عمر بالای ۲۴ سال تردد میکنند که در این خصوص نیازمند نوسازی ناوگان هستیم. برای مساله حمل و نقل زمینی و ریلی، دستورکاری در حال تهیه است که ظرف یک ماه آینده در دولت و با مشارکت و توافق با وزارت صنعت، معدن و تجارت، نوسازی در حوزه حمل و نقل جادهای و حمل و نقل ریلی در کشور شروع میشود. در غیر این صورت این مسیر ما را به سمت کاهش تردد ریلی و حتی مشکلات تردد جادهای پیش خواهد برد.
وی افزود: کمیته مشترکی تعیین شده که موضوع نوسازی ناوگان ریلی و جادهای را بررسی میکند. با مصوبهای که در این باره از دولت میگیریم از محلهایی که چندان به بودجه جاری مربوط نمیشود تامین اعتبار و نوسازی میشوند. همجنین موضوع جاده حرم تا حرم به این شکل در دستور کار است.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: سهم وزارت راه در پروژه قطعه دوم آزادراه حرم تا حرم تامین شده و تا پایان ۱۴۰۱ این آزادراه در قطعه گرمسار تا سمنان متصل شده و به بهرهبرداری میرسد. برای قطعه سوم (سمنان-مشهد) برنامه ریزی میکنیم تا از سرمایه گذاران استفاده کنیم و با تقسیم آن به چند قطعه سرمایه گذاری، کار را سرعت بدهیم.
در زمان حاضر از حدود ۷۰۰ دستگاه لکوموتیو شبکه سراسری راهآهن حدود ۵۰ درصد به دلایل مختلف از جمله کمبود قطعه فعال نیست.