ترکیه با ناو هواپیمابر MUGEM به دنبال قدرت‌نمایی دریایی؛ پروژه‌ای با فناوری بومی

به گزارش مجله خبری نگار، ناو هواپیمابر ۶۰ هزار تنی که به‌طور کامل با فناوری بومی در ترکیه ساخته می‌شود، نخستین ناو هواپیمابر جهان خواهد بود که می‌تواند شناور‌های سطحی و زیرسطحی بدون سرنشین و پهپاد‌ها را به مأموریت اعزام کند. این موضوع براساس اظهارات فرمانده نیروی دریایی ترکیه اعلام شده است.

دریاسالار ارجومنت تاتلی‌اوغلو، فرمانده نیروی دریایی ترکیه، اخیراً اعلام کرد ناو هواپیمابری که در دست ساخت است، توانایی حمل شناور‌های بدون سرنشین، زیردریایی‌های بدون سرنشین و پهپاد‌ها را خواهد داشت. او همچنین تأکید کرد که این شناور نخستین ناو هواپیمابر جهان خواهد بود که سامانه‌های بدون سرنشین مختلف را به‌صورت یکپارچه به کار می‌گیرد و همین ویژگی آن را منحصر‌به‌فرد می‌کند.

ناو هواپیمابر ۳. ترکیه نخستین ناو هواپیمابر بومی خود، MUGEM، را در سال ۲۰۲۷ به آب می‌اندازد

تاتلی‌اوغلو همچنین درباره ناوشکن کلاس Tepe و برنامه جدید ساخت شناور‌های مین‌یاب ترکیه صحبت کرد. براساس گزارش Turkiye Today، او اعلام کرد این پروژه‌های جدید به‌گونه‌ای طراحی و ساخته می‌شوند که بتوانند عملیات‌های ترکیبی را در هماهنگی با سامانه‌های بدون سرنشین انجام دهند.

او در ادامه افزود ترکیه در حال افزایش تعداد وسایل نقلیه بدون سرنشینی است که در حوزه‌های مختلف عملیات دریایی فعالیت می‌کنند.

ناو هواپیمابر MUGEM

براساس برنامه‌ریزی‌ها، انتظار می‌رود بدنه ناو هواپیمابر MUGEM در سپتامبر ۲۰۲۷ به آب انداخته شود. بااین‌حال، تحویل یا آغاز خدمت عملیاتی آن برای سال ۲۰۳۲ پیش‌بینی شده است. ساخت این ناو از ژانویه ۲۰۲۵ در کارخانه کشتی‌سازی نیروی دریایی استانبول در ترکیه جریان دارد.

نام MUGEM مخفف عبارت ترکی Milli Uçak Gemisi به معنای «ناو هواپیمابر ملی» است. این شناور از ابتدا برای ایفای نقش یک ناو هواپیمابر طراحی شده و نسخه‌ای از کشتی تهاجمی آبی‌خاکی TCG Anadolu محسوب نمی‌شود.

این ناو هواپیمابر ۲۸۵ متر طول، ۷۲ متر عرض و ۱۰.۱ متر آبخور خواهد داشت. میزان جابه‌جایی آب MUGEM حدود ۶۰ هزار تن خواهد بود که تقریباً ۲.۲ برابر کشتی تهاجمی TCG Anadolu است.

این شناور به‌گونه‌ای طراحی می‌شود که بتواند به سرعتی بیش از ۲۶ گره دریایی (حدود ۴۸ کیلومتر بر ساعت) دست پیدا کند و هنگام حرکت با سرعت ۱۴ گره دریایی (حدود ۲۶ کیلومتر بر ساعت)، برد عملیاتی ۱۸٬۵۲۰ کیلومتری داشته باشد.

همچنین احتمال دارد این ناو ظرفیت استقرار حداکثر ۲،۵۰۰ نفر شامل خدمه اصلی، کارکنان بخش هوایی، نیرو‌های تعمیر و نگهداری و سایر پرسنل را داشته باشد.

برنامه‌های ترکیه برای ناو هواپیمابر جدید

براساس برنامه نیروی دریایی ترکیه، این ناو هواپیمابر در مأموریت‌های خود با همراهی ناوشکن‌ها، ناوچه‌ها و زیردریایی‌ها فعالیت خواهد کرد. همچنین به سامانه‌های پیشرفته پدافند هوایی مجهز می‌شود و توانایی حمل بیش از ۵۰ فروند هواگرد از انواع مختلف را خواهد داشت.

پیش‌تر مطرح شده بود که ترکیب هواگرد‌های مستقر روی این ناو حول محور Hürjet شکل خواهد گرفت؛ نسخه‌ای دریایی از جت آموزشی و رزمی سبک سرنشین‌دار ترکیه.

همچنین قرار است سه نوع هواگرد بدون سرنشین در ترکیب تجهیزات هوایی این ناو حضور داشته باشند: پهپاد رزمی جت‌موتور Kızılelma، پهپاد بال‌پرنده Anka-۳ و پهپاد کوچک‌تر Bayraktar TB۳.

گزارش‌های تأییدنشده‌ای نیز منتشر شده‌اند که نشان می‌دهند ترکیه احتمالاً در حال بررسی ساخت نسخه‌ای دریایی از جنگنده Kaan است که بتواند از روی این ناو هواپیمابر برخیزد و روی آن فرود بیاید.

ناو هواپیمابر MUGEM از پیکربندی برخاست کوتاه و فرود با تجهیزات بازدارنده استفاده خواهد کرد؛ به این معنا که در طراحی اولیه آن خبری از منجنیق پرتاب هواپیما نخواهد بود. هواگرد‌ها برای برخاستن باید با استفاده از نیروی پیشران خود از یک سکوی شیب‌دار ۱۲ درجه‌ای در قسمت دماغه ناو به پرواز درآیند.

در بخش پیشرانه نیز این شناور به چهار توربین گازی GE LM۲۵۰۰ مجهز خواهد شد که توان هرکدام حدود ۲۳ مگاوات است. این مجموعه با قابلیت‌های پیشرانش الکتریکی ترکیب خواهد شد تا مدیریت انرژی در سرعت‌های پایین با بهره‌وری بیشتری انجام شود.

منبع:روزیاتو