به گزارش مجله خبری نگار، خارتوف در جلسه عمومی کنفرانس کورولف اشاره میکند که این هدف از طریق تعامل فعال بین انسان و دستگاههای خودکار و تبدیل ایستگاه به یک مجموعه ترکیبی محقق خواهد شد.
او میگوید: «فرصتی برای ایجاد یک موجودیت جدید - در چارچوب ایستگاه ROS، یک مجموعه مداری هیبریدی انسان و ماشین با قابلیتهای گسترده وجود دارد».
به گفته وی، هنگام طراحی خودروهای خودکاری که در کنار خودروهای سرنشین دار فعالیت میکنند، ضروری است که حداکثر بهره وری در خط مقدم باشد؛ بنابراین مهم است که ترکیبی از وسایل سرنشین دار و خودکار را به طور همزمان و نه جداگانه ایجاد کنیم.
این دانشمند خاطرنشان میکند که در سطح مدار ROS، وسایل نقلیه خودکار میتوانند با انواع مختلف محموله پرواز کنند و به ایستگاه نزدیک شوند تا فضانوردان بتوانند محموله خود را تغییر دهند یا به آنها سوخت گیری کنند. علاوه بر این، امکان مونتاژ سازههای بزرگ مانند آنتنها و نیروگاههای خورشیدی در آنجا وجود خواهد داشت.
شایان ذکر است که ولادیمیر سولوویوف، طراح کل سیستمها و مجتمعهای فضایی سرنشیندار امروز سهشنبه، ۲۸ ژانویه، اعلام کرد که ماژول علمی و انرژی که ساخت ایستگاه فضایی راس از آن آغاز میشود، قرار است در دسامبر ۲۰۲۷ به فضا پرتاب شود.
منبع: نووستی