به گزارش مجله خبری نگار، به نقل از نیواطلس، محققان با هدف ابداع فناوری مناسب برای یک باتری لیتیومی – سولفوری جدید نه تنها میتواند در سرمای شدید و گرمای سوزان کار کند، بلکه از ظرفیت ذخیره سازی دوبرابری نسبت به باتریهای مشابه برخوردار بوده و با محیط زیست نیز سازگار است.
این محققان سال گذشته، موفق به دستکاری حرکت یونها در یک باتری لیتیومی شدند. این کار با استفاده از یک محلول جدید الکترولیت انجام شد که حرکت یونهای لیتیوم را بین دو الکترود باتری یعنی کاتد و آند، ممکن میکرد.
گروه مذکور با استفاده از الکترولیتی که پیوندهای ضعیف تری با یونهای لیتیوم ایجاد میکرد، موفق به ساخت باتری جان سختی شدند که توزیع یکنواختتر انرژی را در طول شارژ ممکن میکرد. این الکترولیت در یک باتری لیتیومی آزمایشی با یک آند فلزی با چگالی بالا و یک کاتد مبتنی بر سولفور یا گوگرد به کار گرفته شد که قادر بود در دماهای زیر صفر کار کند و در عین حال بخش اعظم ظرفیت خود را حفظ کند.
مدل به روز شده این باتری در آخرین آزمایش دارای الکترولیت جدیدی متشکل از نمک لیتیوم و دی بوتیل اتر است، یک ترکیب شیمیایی با نقطه جوش ۱۴۱ درجه سانتیگراد (۲۸۶ درجه فارنهایت)، که الکترولیت را قادر میسازد در دمای بالا مایع باقی بماند.
در آزمایشهای انجام شده، این باتریها توانستند ۸۷.۵ درصد از ظرفیت خود را در دمای منفی ۴۰ درجه سانتیگراد و تمام ظرفیت خود را در دمای ۵۰ درجه سانتیگراد (۱۲۲ درجه فارنهایت) حفظ کنند. ساخت باتری سازگار با سرمای شدید ساخت وسایل نقلیه الکتریکی با برد بیشتر در آب و هوای سرد را ممکن میکند. در مقابل، باتریای که میتواند به طور ایمن در دماهای بالاتر کار کند، علاوه بر مزایای دیگر، نیاز به نصب سیستمهای خنک کننده برای جلوگیری از گرمای بیش از حد را برطرف میکند.