معرفی، رونمایی و بررسی نیسان نوت آئورا نیسمو

ماه نوامبر سال ۲۰۲۰ که نیسان اقدام به معرفی سومین نسل نوت کرد؛ نوت یک خودروی سوپرمینی ویژه بازار ژاپن بوده که از نظر ابعادی نزدیک به فولکس واگن پولو بوده و در دو مدل هیبریدی و تمام الکتریکی با سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک آپشنال بهره می‌برد.

به گزارش مجله خبری نگار،در ژوئن سال ۲۰۲۱ نیسان اقدام به معرفی نسخه نوت آئورا کرد که کمی عرض بیشتری نسبت به نسخه معمولی داشت و طراحی ظاهری آن نیز بروزرسانی شده بود. حال هم در ماه آگوست هستیم و نیسان نسخه نیسمو نوت آئورا را با تغییراتی در استایل ظاهری معرفی کرده است.

نیسان تریم قرمز رنگی را در استایل بیرونی نوت آئورا نیسمو اعمال کرده که غیر از این هم از محصولی با نشان نیسمو انتظار نمی‌رفت. این خودرو به رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی با تایر‌های میشلن پایلوت اسپرت ۴ مجهز شده و دارای سپر‌هایی اسپرتتر و یک اسپویلر جذاب در راستای سقف در پروفیل عقب است. این تریم قرمز رنگ درون کابین هم ادامه پیدا کرده و نیسان دو صندلی که کاملا بدن راننده و سرنشین جلو را در بر می‌گیرند، در ردیف جلو نوت آئورا نیسمو قرار داده که می‌توان آن را با تودوزی پارچه‌ای یا چرم مصنوعی سفارش داد.

نیسان نوت آئورا ۲۰۲۲ با تریم نیسمو معرفی شد تا ظاهر چشمگیرتری داشته باشد. این خودرو هم‌اکنون دارای دو قطعه آئرودینامیکی است که ظاهر خودرو را اسپرت‌تر نشان می‌دهند. در بخش جلو یک اسپویلر مشکی رنگ دیده می‌شود که به اسپلیتر استاندارد با رنگ قرمز روشن متصل شده است. این خودروساز ژاپنی می‌گوید اسپویلر جدید نوت آئورا نیسمو باعث افزایش داون فورس می‌شود، اما احتمالاً شما هرگز متوجه چنین چیزی نخواهید شد. اسپویلر موردبحث قیمت ۳۰۸۰۰ ینی یا ۲۴۰ دلاری دارد.

دومین قطعه نیز یک اسپویلر عقب است که بالاتر از جایگاه نصب مدل استاندارد می‌نشیند. این اسپویلر نیز مزیت آئرودینامیکی دارد و باعث می‌شود نوت آئورا ظاهر خشن‌تری پیدا کند. این قطعه نیز با قیمت ۷۱۵۰۰ ین یا ۵۵۸ دلار در دسترس مشتریان خواهد بود.

معرفی، رونمایی و بررسی نیسان نوت آئورا نیسمو

نوت آئورا نیسمو اولین بار در سال پیش معرفی شد. طراحی این خودرو از مدل مسابقه‌ای فرمول E نیسان الهام گرفته است و از جمله ویژگی‌های آن می‌توان به رینگ‌های ۱۷ اینچی، آینه‌بغل‌ها با پوشش قرمز، رکاب‌های جانبی قرمز، نمای عقب گیرا با سپر و دیفیوزر جدید اشاره کرد. برخی بهبود‌ها نیز در کابین رخ داده‌اند که از جمله آن‌ها می‌توان به صندلی‌های اسپرت با پوشش چرم مصنوعی و پارچه و لوگوی نیسمو اشاره کرد.

در دل این خودرو تغییری دیده نمی‌شود و به همین خاطر پیشرانه ۳ سیلندر ۱.۲ لیتری نوت آئورا که به عنوان یک ژنراتور عمل می‌کند با دو پیشرانه الکتریکی همراه شده است. این خودرو قدرت ۱۳۴ اسب بخاری و گشتاور ۳۰۰ نیوتون متری دارد و می‌توان حالت‌های نرمال، اکو یا نیسمو را برای سواری انتخاب کرد.

معرفی، رونمایی و بررسی نیسان نوت آئورا نیسمو