به گزارش مجله خبری نگار برخی از سپرها در کنار خودرو نصب میشوند، زیرا به محافظت از بدنه خودرو کمک میکنند تا در برابر ضربه ایمنتر باشد. در ادامه با عملکرد سپر خودرو آشنا میشوید.
سپرهای خودرو دارای پوششهای بیرون زده از پلاستیک یا فلز هستند که به آن پوشش سپر گفته میشود که مواد جاذب انرژی را احاطه کرده است. آنها برای جذب ضربه به جلو و عقب وسایل نقلیه و به حداقل رساندن آسیب ناشی از برخورد در سرعت کم طراحی شده اند.
سپر خودرو یکی از اجزایی است که معمولاً در جلو یا عقب نصب میشود، اما برخی از آنها در کنار خودرو نصب میشوند، زیرا به محافظت از بدنه خودرو کمک میکنند تا در برابر ضربه ایمنتر باشد.
در گذشته سپرهای خودرو فقط برای کاهش ضربه ساخته میشدند، اما در حال حاضر آنها به محافظ خودرو تبدیل شده اند که نقش بسیار مهمی دارند. با سپر، راننده در حین رانندگی با خودرو، ایمنتر خواهد بود.
سپر قسمتی از خودرو با لولا یا توکار است و معمولاً در جلو یا عقب قرار میگیرد. سپرها اغلب در نقاط مختلف اتومبیل، خواه در جلو یا عقب قرار میگیرند.
شکل و محل سپر به طراحی خودروساز بستگی دارد. از نظر بصری، سپر با کل خودرو یکپارچه خواهد شد. سپرها میتوانند خودرو را شیکتر و زیباتر نشان دهند.
بسیاری از رانندگان هنوز فکر میکنند که سپر فقط یک عنصر تزئینی در خودرو است. اما، متأسفانه، نقش آن آنقدر مشخص نیست. در ادامه با ما همراه باشید.
با این حال، بر خلاف تصور عمومی، سپرهایی با ویژگیهای تزئینی نقش ثانویهای دارند که عمداً برای ایمنی عابران پیاده طراحی شده اند. ساختار لولایی در سپر میتواند از آسیب دیدن قطعات مختلف خودرو جلوگیری کند.
سپر مدرن به عنوان یک عنصر بادوام طراحی شده است، زیرا برای جذب ضربههای متعدد طراحی شده است. اگر چه اغلب شکننده هستند و میتواند به قطعات کوچک شکسته شود، سپر باعث کم کردن شدت ضربه به خودرو میشود.
هنگام مقایسه خودروهای قدیمی با خودروهای مدرن، یکی از قابل توجهترین تفاوتها در سپر آنها است. خودروهای قدیمی اغلب دارای سپرهای بزرگ و درخشان و فولادی هستند که کمی از جلو و عقب خودرو بیرون زده اند. اما خودروهای مدرن دارای سپرهای کوچکتر و باریک تری هستند که با پنلها و گلگیرهای خودرو ترکیب میشوند. هنگامی که به دنبال تعمیر سپر هستید، مهم است که تفاوت بین این دو ماده را بدانید که چرا سپرهای پلاستیکی جایگزین سپرهای فلزی شده اند.
اولین سپر خودرو در سال ۱۹۰۱ ساخته شد و شامل تیرهای فلزی بود که به جلو و عقب خودرو متصل شده بود تا از آن در هنگام برخورد با سرعت کم محافظت کند. سپرهای فلزی اولیه که برای محافظت از اجزای گران قیمت و شکننده مانند چراغهای جلو، چراغهای عقب، کاپوت، اگزوز و سیستمهای خنک کننده طراحی شده اند، بر انعطاف پذیری محض تمرکز داشتند. سپرهای خودروهای دهه ۱۹۵۰، ۶۰ و ۷۰ ساخته شده از فولاد با روکش کروم، بزرگ، سنگین و براق هستند. در حالی که نسبتا بادوام هستند، تولید آنها نیز گران است. آنها همچنین بیشتر از پلاستیک در معرض فرورفتگی هستند، اما در عین حال تعمیر آنها دشوارتر است. امروزه سپرهای فلزی معمولاً فقط در اتومبیلهای قدیمی و وسایل نقلیه تجاری بزرگتر مانند کامیونهای باری دیده میشوند.
خودروهای تولید مصرف کننده مدرن تقریباً به طور کامل به سپرهای پلاستیکی روی آورده اند. سپرهای خودروهای مدرن از ترموپلاستیک پلی اولفین، ترکیبی از مولکولهای پلاستیک، لاستیک و یک پرکننده تقویت کننده مانند فیبر کربن یا کربنات کلسیم ساخته میشوند. این ترکیب از مواد، پلاستیکی مقاوم در برابر خش و ضربه ایجاد میکند که میتواند با طیف گستردهای از رنگها و پوششها به هم بچسبد و آن را برای سپر خودرو ایده آل میکند.
به دلایل مختلفی ترجیح داده میشود از پلاستیک برای سپر خودروهای مدرن استفاده کرد. اول از همه، پلاستیک بسیار سبکتر و آیرودینامیکتر از فلز است که باعث بهبود راندمان سوخت خودرو میشود. شکل دادن به پلاستیک نیز آسانتر است، که هم در فرآیند ساخت و هم در فرآیند تعمیر سپر مفید است. در واقع، قابلیت انعطاف پذیری پلاستیک، بخش بزرگی از امکانات ترمیم فرورفتگی بدون رنگ است.
پلاستیک همچنین به عنوان ماده سپر ایمنتر از فلز در نظر گرفته میشود، زیرا پلاستیک در جذب ضربه در هنگام تصادف بهتر عمل میکند. این به این دلیل است که پلاستیک به جای اینکه شکل خود را حفظ کند، در حین تصادف مچاله میشود و فرو میرود. این ممکن است بد به نظر برسد، اما وقتی سپر پلاستیکی شما فرورفته یا ترک میخورد، انرژی ضربهای را جذب میکند، که در غیر این صورت، به شما منتقل میشود. در نهایت، بهتر است که، سپر شما آسیب ببیند تا شما.
سپرهای خودرو علاوه بر عملکرد امنیتی خارجی، چندین عملکرد اضافی نیز دارند، بنابراین برخی از مدلها را قسمت جلو مینامند. عملکردهای مختلفی از سپر وجود دارد که برای خودرو بسیار مفید است.
سپر خودرو برای محافظت از عابران پیاده در برابر صدمات شدید در یک برخورد تصادفی، عمل میکند. در نتیجه، بسیاری از تولیدکنندگان سپر خودرو را با مواد سفت و سخت مجهز به لنت لاستیکی نصب میکنند تا سطح سفتی سپر بهینهتر شود.
در خودروهای قدیمی بیشتر از سپرهای فلزی استفاده میکردند که تغییر شکل سپر را به دلیل ضربه آسانتر میکرد. با این حال، سپرهای فلزی خودرو، در صورت برخورد با عابران پیاده خطرناکتر است.
سپر مدرن با ظاهری جذاب ساخته شده است که باعث میشود خودرو آیرودینامیکتر به نظر برسد. سپرهای خودروهای زیادی وجود داشته اند که لبههای آنها به سمت عقب جمع شده است تا نیروی رو به پایین حفظ شود.
سنسورهای پارکترونیک را میتوان بر روی سپر نصب کرد. نقش سنسورهای پارکترونیک در خودرو بسیار مهم است، زیرا میتوانند در هنگام پارک کردن به رانندگان کمک کنند. حداقل چهار سنسور معمولاً روی سپر عقب نصب میشود تا بتوان فاصله را از سایر وسایل نقلیه به درستی حفظ کرد.
سپر خودرو نیز به عنوان مکانی برای نصب چراغهای مه شکن عمل میکند. وجود چراغهای مه شکن در شرایط مه آلود یا بارانی جاده مفید است. با چراغهای مه شکن، حتی اگر شرایط آب و هوایی خوب نباشد، همچنان میتوانید با خیال راحت رانندگی کنید.
امیدواریم که با این مطلب در مورد اهمیت سپرهای خودرو و عملکرد آنها آشنا شده باشید.