معرفی پرسرعت ترین شاسی بلند استون مارتین DBX707

به گزارش مجله خبری نگار،وقتی کاپوت این خودرو را بالا می‌زنید، یک موتور ۴ لیتری ۸ سیلندر را می‌بینید که ۶۹۷ اسب‌بخار قدرت (۷۰۷ اسب‌بخار متریک که به همین دلیل نام ۷۰۷ را گرفته است) نیرو تولید می‌کند و گشتاور آن ۹۰۰ نیوتن‌متر است. برای تحقق این امر، استون مارتین یک جفت توربوشارژر یاتاقان توپی جدید به همراه کالیبراسیون موتور جدید را نصب کرد تا از تقویت بیشتر استفاده کند.

محصول جدید استون مارتین، نسخه‌ای تقویت‌شده از DBX با قدرت ۷۰۷ اسب بخار و گشتاور ۹۰۰ نیوتن‌متر است. این کراس‌اوور، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۳/۱ ثانیه و نهایت سرعت ۳۱۰ کیلومتر برساعت دارد.

طی سال‌های اخیر، پورشه کاین توربو S و لامبورگینی اوروس، جدالی نزدیک برای رسیدن به عنوان سریع‌ترین شاسی بلند جهان را داشتند. در نهایت، پورشه توانست با رکوردزنی در نوربرگ رینگ، برتری خود را ثابت کند؛ اما حالا رقیب تازه از انگلیس، کاین توربو S و اوروس را به چالش کشیده است.

نسخه‌ی استاندارد از استون مارتین DBX پیشرانه‌ی ۴ لیتر V ۸ ساخت مرسدس AMG دارد. این مدل، قدرت ۵۴۲ اسب بخار و گشتاور ۷۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت DBX، ۳/۹ ثانیه و آستانه قیمت آن ۱۸۰ هزار دلار است.

مدل جدید DBX، قدرت ۶۹۷ اسب بخار (۷۰۷ اسب بخار در سیستم متریک بریتانیا) و ۹۰۰ نیوتن‌متر ارائه می‌کند. این پیشرانه از نظر حجم و فناوری، مشابه مدل معمولی است، اما توسط مهندسان مرسدس AMG و استون مارتین، ارتقا داده شده است. توربوشارژها، سیستم هوارسانی، اگزوز و پردازنده ECU برای DBX ۷۰۷ متفاوت از مدل استاندارد هستند. به همین دلیل صدای پیشرانه‌ی V ۸ نیز بلندتر شده است.

استون مارتین DBX۷۰۷، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۳/۱ ثانیه و صفر تا ۱۶۰ کیلومتر برساعت ۷/۴ ثانیه دارد.

بنابر مصاحبه‌ی توبیاس موئرز، رئیس شرکت استون مارتین، DBX۷۰۷ تنها شاسی بلند دنیا با سیستم شروع حرکت مشابه خودرو‌های مسابقه‌ای (Race Start) است و در این حالت می‌تواند از دور موتور ۴ هزار RPM شتاب‌گیری را آغاز کند.

بهینه‌سازی DBX۷۰۷ به پیشرانه خلاصه نمی‌شود. جعبه‌دنده‌ی این مدل، نسخه‌ی جدید ۹ سرعته اتوماتیک با کلاچ تَر (کلاچ روغنی:wet-clutch) و قابلیت تعویض دستی است. سیستم کنترل الکتریکی دیفرانسیل عقب نیز، عملکرد سریع‌ترین نسبت به DBX معمولی دارد.

استون مارتین DBX۷۰۷ مجهز به فناوری دو دیفرانسیل دائمی با تقسیم نیروی هوشمند، باتوجه به شرایط رانندگی خواهد بود. این تجهیزات، فرمان‌پذیری خودرو در پیچ‌های تند یا مسیر‌های لغزنده را بهبود می‌دهند.

شاسی DBX۷۰۷ تقویت شده است. همچنین سیستم تعلیق و فنر‌های بادی هم تنظیمات جدید دارند تا تعادل خودرو بهتر شود.

فناوری مدیریت تعادل الکترونیک در استون مارتین (Electronic Active Roll Control) که با نام اختصاری eARC شناخته می‌شود؛ تنش‌های ناگهانی بدنه و خطر واژگونی را کنترل می‌کند. فرمان برقی با تنظیمات جدید، ترمز‌های کربن سرامیک بزرگ و چرخ‌های ۲۲ یا ۲۳ اینچ، دیگر امکانات خاص DBX ۷۰۷ هستند.

فضای داخلی و بیرونی استون مارتین DBX۷۰۷ هم تفاوت‌هایی با مدل اصلی دارد. در کابین، صندلی‌های اسپرت با خط روشن در وسط، اتاق DBX۷۰۷ را متمایز نشان می‌دهند، همچنین ادوات فیبرکربن در این خودرو نیز، بیشتر از نمونه‌ی استاندارد است.

کلید‌های مورد نیاز برای انتخاب حالت رانندگی و صدای خروجی اگزوز هم مخصوص DBX۷۰۷ طراحی شده‌اند. در نمای بیرونی، کیت بدنه‌ی ویژه با ادوات فیبرکربن برای سپرها، کاسه چراغ، رکاب، سقف، بال عقب و آینه بغل وجود دارد.

برای خرید جدیدترین محصول استون مارتین، آستانه قیمت ۲۳۲ هزار دلار وجود دارد. هزینه‌های مرتبط با حمل خودرو به مقصد خریدار در کشور‌های مختلف و مالیات‌های خاص مدل‌های لوکس یا پرمصرف، به قیمت DBX۷۰۷ اضافه می‌شوند.