نگاعی به جدیدترین فراری منصوری استالونه GTS

به گزارش مجله خبری نگار،به یاد داریم که این تیونر فعال در آلمان، در ماه مارس سال گذشته نسخه تیونینگ شده از ۸۱۲GTS را با نام استالونه GTS و با با تغییرات گسترده در طراحی داخلی و خارجی و البته مشخصات فنی معرفی کرده بود.

اما بدنه منصوری استالونه GTS جدید با روکشی جالب توجه به رنگ نارنجی تزئین شده که البته بی-‌شباهت به رنگ فراری ۴۵۸Speciale متعلق به مجری سابق برنامه تاپ‌گیر یعنی جیمز مِی، نیست.

علیرغم جذابیت ظاهری این رنگ، به نظر می‌¬رسد تزئین بدنه محصولات لامبورگینی با آن به نتیجه بهتری منجر شود، اما به هرحال نمی¬‌توان جلب توجه و هیجان بصری فراری ۸۱۲GTS با این رنگ را کتمان کرد.

منصوری چندین مورد بروزرسانی آیرودینامیکی روی بدنه فراری ۸۱۲GTS اعمال کرده است، که طراحی جدید سپر جلو، رکاب¬‌های جانبی، دیفیوزر عقب و همچنین باله بزرگ عقب را شامل می‌¬شود.

ابعاد رینگ‌های منصوری استالونه GTS در محور‌های جلو و عقب به ترتیب ۲۱ و ۲۲ اینچ است، که با تایر‌های ۲۶۵/۳۰ و ۳۳۵/۲۵ همراه شده. بسیاری از قطعات نصب شده روی بدنه این فراری سفارشی هم از جنس فیبرکربن ساخته شده است.

منصوری از جدیدترین پروژه خود که بر پایه فراری ۸۱۲ GTS شکل گرفته رونمایی کرد. این تیونر اولین بار از خودروی استالون GTS در مارس سال پیش پرده‌برداری کرده بود.

خودروی موردبحث دارای تغییرات متنوعی در بدنه، کابین و قوای محرکه است. البته جدیدترین نسخه از این خودرو که مشاهده می‌کنید بسیار برجسته است و دلایل خوبی نیز برای آن وجود دارد.

بدنه‌ی منصوری استالون GTS پذیرای رنگ نارنجی‌ای شده که بی‌شباهت به رنگ فراری ۴۵۸ اسپچیاله جیمز می‌نیست.

اگرچه فکر می‌کنیم رنگ نارنجی به محصولات لامبورگینی بیشتر از فراری می‌آید، اما شکی وجود ندارد که این ۸۱۲ GTS نیز در جاده و خیابان نظرات زیادی را به خود جلب می‌کند.

منصوری تغییرات آئرودینامیک متنوعی را در این خودرو اعمال کرده که شامل سپر جلوی تغییر شکل یافته، رکاب‌های جانبی جدید، نمای عقب متمایز و دیفیوزر جدید با بال بزرگ است.

این سوپر اسپورت ایتالیایی همچنین به رینگ‌های ۲۱ اینچی در جلو و ۲۲ اینچی در عقب مجهز شده است. باید به این نکته نیز اشاره کرد که اکثر قطعات بدنه از فیبر کربن ساخته شده‌اند.

تیونر موردبحث در بحث پیشرانه نیز دست به کار شده، اما از پرخوران برای دستیابی به قدرت و گشتاور دیوانه‌وار استفاده نکرده است.

در واقع منصوری به سادگی ECU را ارتقا داده تا پیشرانه ۱۲ سیلندر ۶.۵ لیتری تنفس طبیعی فراری قدرت ۸۳۰ اسبی و گشتاور ۷۴۰ نیوتون متری تولید کند. منصوری هنوز قیمت و میزان تولید استالون GTS خود را اعلام نکرده است.